[汽車之家 汽車賽事]  對,，又是這輛沒有對手的大眾電動賽車——ID.R，我曾在美國親眼所見它打破了派克峰爬山賽的紀錄,，今年大眾ID.R又在英國古德伍德速度節(jié)上刷新了20年前由F1賽車創(chuàng)造的速度紀錄,，另外，它目前還是德國紐博格林北環(huán)賽道的最快電動車�,，F(xiàn)在它來到中國張家界來創(chuàng)造一個前所未有的速度紀錄,。

　　大眾ID.R電動賽車在2018年成功挑戰(zhàn)美國派克峰爬山賽最快紀錄，今年選擇中國張家界天門山99道彎,，再一次進行爬山比賽速度紀錄,。大眾官方運動部在刷新今年7月古德伍德速度紀錄之后，馬不停蹄來到中國策劃這場極具挑戰(zhàn)性的比賽,。

　　讓我們再來回顧一下大眾這輛ID.R電動賽車,，動力部分搭載兩個電機，8個電池單元每組56塊電芯,，總輸出功率達到500千瓦（680馬力）,，四輪驅動，前后雙叉臂式懸架,，輪胎使用普利司通Potenza尺寸：330/40 R18,，2.25秒就可以完成0-100km/h加速，最高時速270km/h,，包含賽手在內車輛重量<1100kg,。另外，大眾為了迎合我們建國70周年,，特意將ID.R賽車換裝了紅色車身,。

　　賽車電池分布在駕駛員的側方和后方，車輛前后比例分配接近50:50,。為了做到環(huán)保效果,，工程師給大眾ID.R賽車匹配了以甘油為燃料的充電系統(tǒng)，并且組合了電池加降溫系統(tǒng)與兩個45千瓦的逆變器,，充電20分鐘可達到80%電量,。

　　挑戰(zhàn)選手依然是法國車手Romain Dumas，他曾經(jīng)贏得過兩次勒芒24小時耐力賽冠,，在2014年,、2016年與2017年、2018年獲得了4次派克峰爬山賽冠軍,，同時還包括今年的紐博格林和古德伍德紀錄,，也全部都是Romain Dumas駕駛大眾ID.R賽車所完成的。

　　張家界天門山賽道總長度11公里左右,，擁有具有挑戰(zhàn)性的99道彎,，Romain Dumas在試車后表示第88個彎角難度最大需要謹慎行駛，山路中一段直線路段最快速度可達到大約205km/h（試跑）,，而天門山景區(qū)的旅游中巴車最快只有45km/h,，這能看出賽車與賽手所具備的水平。

　　天門山通天大道起點海拔約200米,，賽車急劇攀升至海拔約1300米的終點完成比賽,。9月2日當天，Romain Dumas經(jīng)過2次試跑之后開始正式創(chuàng)造張家界天門山紀錄,，每次試跑結束之后,，車隊要進行賽車調校與充電，以保證在天門山天氣多變的情況下達到最佳狀態(tài),。

　　最終,，在當?shù)卣�府公證處的見證下，Romain Dumas駕駛大眾ID.R電動賽車在天門山99道彎總長度10.9公里的山路上,，用時07分38秒585完成了挑戰(zhàn),，創(chuàng)造了天門山首個官方性質速度紀錄，汽車之家編輯朱旭冉現(xiàn)場報道,。（文 汽車之家 朱旭冉 部分圖片來自大眾）