[汽車之家 JR-改裝社] 本田S660是一款富有樂趣的中置后驅(qū)敞篷小跑車,，這不僅體現(xiàn)在它提供的駕駛樂趣上，還有后期的改裝潛力,。還記得在2018東京改裝展時,，它已經(jīng)是主角車型之一，現(xiàn)場以它為基礎(chǔ)打造的改裝展示車可謂是不勝枚舉,，即便是到了2020東京改裝展,，現(xiàn)場仍然可以看到不少它的優(yōu)秀改裝案例。
眼前這款改裝本田S660就是本文的主角,，它可是出自鼎鼎大名的無限MUGEN之手,，擺放在2020東京改裝展本田展臺比較醒目的區(qū)域,，足見其重要性。
環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn),，無限MUGEN為它更換了很多碳纖維材質(zhì)的配件，以達(dá)到減重的目的,。如果車身是黑色,，我相信改裝后的它肯定會更酷！
無限MUGEN為它準(zhǔn)備的前備廂蓋采用碳纖維材質(zhì),，而且還設(shè)計了兩個與中網(wǎng)連通的超大出風(fēng)口,，讓它的車頭在高速行駛時有更好的穩(wěn)定性。但話說回來,，它的頂篷還有地方放嗎,？
它的前臉做了較多的改動，當(dāng)中以無限MUGEN的碳纖維中網(wǎng)最為醒目,，而改裝前包圍則相對原廠的簡潔一些,。此外，無限MUGEN還為它加裝了一根前鏟,，以提升前臉的運動感,。
車身側(cè)面也有較多的改動，比如前輪兩側(cè)的翼子板處加裝了無限MUGEN的標(biāo)識,，以增強辨識度,；加裝了設(shè)計干練、款式動感的側(cè)裙等,。
此外,，外后視鏡的鏡片更換為無限MUGEN藍(lán)膜鏡片。以前我也曾經(jīng)使用過類似的鏡片,，它的視野相對廣闊一些,，而且能起到一定的防眩目作用，但起初需要點時間去適應(yīng)視覺感受的變化,。
無限MUGEN的輕量化輪圈是車身側(cè)面最吸引眼球的改裝細(xì)節(jié),，它的款式動感且百搭，用在本田S660(參數(shù)|詢價)上可謂是恰到好處,。與原廠一樣,，它采用前后“異徑”的配備，前輪是15英寸，后輪是16英寸,。
輪胎是原廠的配置,，依舊是優(yōu)科豪馬AD08R，前輪胎規(guī)格是165/55 R15,，后輪胎則是195/45 R16,。優(yōu)科豪馬AD08R是一套街道高性能輪胎，從使用經(jīng)歷來看,，它的干/濕地抓地力都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn),，但耐用度、抑噪能力一般,。
剎車系統(tǒng)改用Type S剎車皮,，而為了提升剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，原廠的前,、后輪剎車盤都被劃線通風(fēng)盤所取代,，但剎車盤的尺寸沒變，直徑依舊是260mm,。之所以采用相同尺寸的剎車盤,，原因是可以省去修改/定制橋碼的麻煩。
改裝的發(fā)動機艙蓋是無限MUGEN的產(chǎn)品,，它采用碳纖維材質(zhì)來降低重量,，而中央及兩側(cè)的出風(fēng)口則利用負(fù)壓的原理抽走發(fā)動機艙內(nèi)部的熱量。
碳纖維擾流板同樣是無限MUGEN的產(chǎn)品,，或許是類似的款式比較常見,，因此不覺得新鮮了。但不能否認(rèn),，它確實對提升車尾的觀感有一定的作用,。
車尾的變化十分明顯，但其實改動的地方并不多,，除了剛才提到的碳纖維擾流板之外,，只是更換了后包圍以及排氣尾喉。
改裝后包圍的設(shè)計十分簡單,，甚至是簡單得有點過頭了，現(xiàn)在看上去毫無層次感可言,。老實說,，我認(rèn)為還不如原廠的好看，不改似乎更好……
順帶提醒一下,，2020款本田S660的原廠高位剎車燈及尾燈組均做了修改,，最明顯的特征是采用了全透明的外蓋。
為了增強座艙的運動氛圍，同時提升駕駛者的駕駛感受,，無限MUGEN針對它的座艙也做了一些改裝,。
無限MUGEN的方向盤是基于原廠方向盤改造而來的，它的上端及底部采用碳纖維包裹表面,，而兩側(cè)則采用打孔真皮,。改裝這類方向盤有幾個好處：1、握感更飽滿,；2,、款式更美觀、更運動,；3,、不用舍棄原廠的安全氣囊。
兩張賽車桶椅同樣是無限MUGEN的產(chǎn)品,，它們的包裹性毋容置疑,，面料采用麂皮和織物混搭。改裝這類座椅主要是為了增強包裹性以及輕量化,，但它也有一些比較明顯的缺點,，比如椅背不能調(diào)節(jié)（有的甚至不能前后移動），同時舒適性較差,，長時間乘坐腰酸背痛是必然的,。此外，安裝這類座椅基本上等于舍棄原廠的側(cè)氣囊,。
除了方向盤和座椅之外,，座艙還有一些細(xì)節(jié)做了改裝，比如內(nèi)后視鏡蓋改用碳纖維材質(zhì),，變速箱擋把頭改為金屬圓球,，甚至連地毯也是改裝定制的。
或許是無限MUGEN認(rèn)為本田S660的原廠底盤已經(jīng)足夠出色,，因此除了之前提到的改裝外,，再也沒有看到其它的改動，甚至連減振器也沒改,。
至于動力,，無限MUGEN還沒對外公布相關(guān)的信息。以普通版作為參考,，其搭載的0.66T L3發(fā)動機擁有64馬力的最大功率,、104N·m的最大扭矩。
它的動力數(shù)據(jù)確實不怎么樣,，但別忘了原廠本田S660的車重僅有830kg,，而且無限MUGEN對眼前這臺本田S660做了輕量化的改裝,，因此我相信即便不改動力，它的駕控樂趣也已經(jīng)相對原廠有一定的提升,。（攝/圖/文汽車之家何家榮）
文章的最后為大家奉上2020東京改裝展的視頻報道，希望你們會喜歡吧,！
