[汽車之家 賽車揭秘]  一百年前的汽車能跑多快？從一些老舊的影像資料中,，我們很難真正感覺(jué)出他們的速度,但是,，實(shí)際的速度可能會(huì)超出我們的認(rèn)知。我們今天的主角就是一百年前汽車速度記錄的締造者之一,，來(lái)自法國(guó)的Darracq 200HP,。

　　如果說(shuō)“美國(guó)的心跳”是大型V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,，那么這個(gè)心跳一定會(huì)帶有一些法國(guó)口音，因?yàn)镈arracq 200HP是美國(guó)人看到的第一輛搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車,。

　　 Darracq汽車公司最開(kāi)始生產(chǎn)摩托車,、三輪摩托車，然后開(kāi)始生產(chǎn)汽車,，不過(guò)都生產(chǎn)的是“國(guó)民車”,，給人的印象就是“沒(méi)什么特別出色的地方，但是每個(gè)部分都達(dá)到了完美的平衡”,。因此,，銷量還不錯(cuò)。

　　當(dāng)時(shí)的汽車比賽主要分為幾種,，一是實(shí)驗(yàn)性耐久賽,，有點(diǎn)類似于咱們現(xiàn)在的耐力賽或是長(zhǎng)距離拉力賽；第二種是挑戰(zhàn)陸上極速,，也就是現(xiàn)在的直線加速賽（用最短的時(shí)間通過(guò)1或2英里等距離,，從而推算最高時(shí)速）。而達(dá)拉克選擇了后者,，他打算制造世界上最快的汽車,。

　　 達(dá)拉克的設(shè)計(jì)師保羅·里貝羅爾斯（Paul Ribeyrolles）因此為賽車定了一個(gè)制造方向：“將大型發(fā)動(dòng)機(jī)放入盡可能輕的底盤中”，也就是我們今天所說(shuō)的“高推重比”,。

　　 驅(qū)動(dòng)這輛車的是一臺(tái)排量達(dá)到11.259升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，可以產(chǎn)生100馬力的動(dòng)力，而“輕量化”的車身也讓它可以跑的飛快,，車手Paul Baras駕駛它在1904年創(chuàng)造了168.1km/h（104.5mph）的新陸上速度世界紀(jì)錄,。

　　當(dāng)然，這個(gè)速度還不足以讓他們滿足,。Ribeyrolles緊接著開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)一款速度更快的沖刺賽車,，并且想到了一個(gè)絕妙的主意，他們將兩臺(tái)4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)以90度V形安裝在一個(gè)曲軸箱上,。就這樣,，世界上第一臺(tái)V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)誕生了。

　　新型Darracq 200HP于1905年12月28日完成生產(chǎn),，并立即帶往普羅旺斯以南的公路上進(jìn)行測(cè)試,。

　　雖然創(chuàng)造了記錄，不過(guò)車手赫默里還是抱怨的說(shuō)“很冷的天氣對(duì)滲碳有不利影響,，并宣布在晴朗的天氣下汽車會(huì)更快,。”

　　前來(lái)比賽的汽車品牌除了Darracq之外,，還有菲亞特,、藍(lán)旗亞,、Stanley、Napier和梅賽德斯等等,，并且按照賽車的重量以及燃料進(jìn)行了分組,。比賽本身也分為了1英里、2英里,、5英里以及10英里等數(shù)個(gè)不同項(xiàng)目,。可以說(shuō)與現(xiàn)在的汽車比賽分組非常相像了,。

　　冬季的佛羅里達(dá)陽(yáng)光明媚的天氣并不多見(jiàn),，而在1906年的那一天，天氣更是糟糕透頂,。不過(guò),，天氣并沒(méi)有影響比賽的順利展開(kāi)，并且吸引了大量的觀眾從四面八方趕來(lái),。

　　這場(chǎng)比賽一共進(jìn)行了5天,，達(dá)成了兩項(xiàng)重要的成就：第一個(gè)就是人們第一次在1分鐘之內(nèi)跑完2英里，第二個(gè)就是創(chuàng)造了全新的陸上極速記錄,。

　　Darracq 200HP雖然在極速上惜敗Stanley Rocket,，但是在2英里的比賽中，Darracq 200 hp以58.8秒成績(jī)戰(zhàn)勝了Stanley Rocket的59.6秒,，稍許挽回了顏面,。

　　比賽完成之后，這輛創(chuàng)造汽油車速度記錄的Darracq 200HP并沒(méi)有被運(yùn)回國(guó),，而是立刻被著名的賽車手Algernon Lee Guinness爵士納入囊中,，并被用于在世界各地比賽。先后創(chuàng)下了法國(guó)最快紀(jì)錄,、歐洲最快紀(jì)錄、世界1km速度記錄等等,。

　　與此同時(shí),，在這場(chǎng)比賽之后，達(dá)拉克在意大利米蘭成立了新的汽車銷售公司Società Anonima Italiana Darracq (S.A.I.D.),，不過(guò)與創(chuàng)造陸上速度記錄不同,，意大利Darracq汽車銷售進(jìn)展緩慢。

　　Darracq 200HP在1909年退役后便鮮有面世,，直到1956年Guinness先生逝世的兩年后,，它被出售給了杰拉爾德·菲爾金斯先生，在隨后的50年中一直在不斷的進(jìn)行修復(fù)工作,。并在2004-5年古德伍德速度節(jié)進(jìn)行了靜態(tài)展出,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

寫在最后：

　　現(xiàn)在，Darracq 200HP的拍賣價(jià)格是199500英鎊（約174萬(wàn)元人民幣）,。它是英雄賽車運(yùn)動(dòng)時(shí)代的獨(dú)特幸存者,，也是人類挑戰(zhàn)陸上速度極限的實(shí)踐者。除了速度之外,，Darracq 200HP可以說(shuō)影響了如今兩個(gè)著名汽車品牌的誕生,，它的一生可謂傳奇。（編輯/汽車之家 郭楓）

查看同類文章：

賽車曝光

更多精彩內(nèi)容：

二手車百科

動(dòng)力改裝

周末改裝車集錦

改裝與賽事就在您身邊 汽車之家·改裝/賽事頻道