[汽車之家JR-改裝社]上一期《秦Pro DM改裝日志》的主要內(nèi)容是碳纖維中控臺,、賽車方向盤,、賽車座椅以及碳纖維外后視鏡,，此外還有一些針對座艙內(nèi)部調(diào)整的內(nèi)容。按照原定的計劃,，本期文章應(yīng)該早在幾個月前就應(yīng)該為大家奉上,，但是礙于疫情的影響，改裝廠復(fù)工較晚而嚴(yán)重影響了項目的推進(jìn),，因此本期文章也只能拖到現(xiàn)在才能發(fā)布,，對此本人深感抱歉！
正是因為遇到了不可抗拒的客觀因素,，所以原本是十期內(nèi)容的《秦Pro DM改裝日志》,，現(xiàn)在也被縮減成了九期,，那意味著本期將是該改裝項目的最后一期內(nèi)容,，而內(nèi)容的主調(diào)則是改裝回顧以及改裝成果驗證。
●改裝過程回顧：
《秦Pro DM改裝日志》項目在去年1月左右就已經(jīng)被確定下來,，而真正開展的時間則是去年的3月下旬,。從目前的情況來看，這個改裝項目大體上可以分為六個階段,，每一個階段的具體改裝內(nèi)容如下：
從上面概括的內(nèi)容不難看出,，第六階段的改裝項目相對較多，其實就是將剩下的改裝項目都湊到了一起,。如果按照原定的計劃,，這個改裝項目應(yīng)該一共有八個階段的工作，現(xiàn)在縮減為六個階段也確實是無奈之舉,，原因在文章的開頭已經(jīng)說了,，在此不再贅述。
●最近做了哪些改裝,？
從去年年底完成第8期的內(nèi)容到今年5月下旬恢復(fù)部分改裝工作,，算起來這臺秦Pro DM已經(jīng)在維修車間停放了超過5個月的時間……在最近的一個半月里，除了完善之前的改裝工作以外,，我還需要在有限的時間里完成整個項目的“收尾”工作,，并對該車進(jìn)行相應(yīng)的測試，以便盡早將內(nèi)容分享給大家,。至于“收尾”工作有哪些,，感興趣的朋友請繼續(xù)看下去。
重點說一下防滾架,，它一度讓我陷入尷尬的境況,，當(dāng)初把防滾架加入計劃里是為了符合賽制的無奈之舉，但現(xiàn)在已經(jīng)無法參賽，那它的存在意義就不大了,。若不加裝,，我可以相對減少35kg左右的重量，但是高昂的定制費用肯定無法退還,，最主要是無法跟合作方交待,。經(jīng)過慎重考慮后，我還是把它安裝上車了,。
