[汽車之家 汽車賽事] 10月18日,，CEC中國耐力錦標(biāo)賽R3第二回合在上午11點(diǎn)正式開始,，R3第一和回合，601號(hào)賽車取得了1600A組第四名,，全場(chǎng)14名的成績(jī),，在發(fā)車位有一定的優(yōu)勢(shì)。818號(hào)賽車取得了1600B組第五名,，全場(chǎng)21名的成績(jī),。
時(shí)間依舊為150分鐘，在人員安排方面,，601號(hào)賽車派出周尤和曹昊旻兩人,，他們均參加了2019年CEC上海站的比賽，818號(hào)賽車則派出陶懞軒和李喬辰,。在開賽前半個(gè)小時(shí),，天氣一直是艷陽高照，溫度也是逐漸升高,，這樣的條件其實(shí)是不適合車手的,。不過上天眷顧，在即將開賽時(shí),，大片云彩飄來,，擋住了熊熊烈日，溫度也是有所下降,。
601號(hào)第一棒由周尤駕駛,，在前幾圈都有著不錯(cuò)的單圈成績(jī)，來到第八圈之后,，周尤在15號(hào)彎想要超越對(duì)手時(shí),，自己的右前輪不小心撞到了其他賽車的左后門，由于力度稍大,，601號(hào)賽車的下擺臂出現(xiàn)了變形,，在與車隊(duì)經(jīng)理溝通后，回到了維修區(qū),。期間,，變形的下擺臂劃破輪胎，使右前輪爆胎,。
好在離維修出入口不遠(yuǎn),，能夠及時(shí)回來，擁有大量經(jīng)驗(yàn)的維修技師迅速對(duì)車輛進(jìn)行檢修,，不過還是耽誤了兩三分鐘的時(shí)間,。返回比賽周尤的節(jié)奏有所放緩，希望給曹昊旻一個(gè)還可以的車況,，同時(shí)也是在慢慢熟悉換胎之后的車輛狀態(tài),。
排名上，601號(hào)賽車在發(fā)車時(shí)為1600A組第四名,，雖然期間有了一些小插曲,，但換人時(shí)排名沒有變化，車輛的狀態(tài)也還算穩(wěn)定,。曹昊旻上車前表示由于第一次駕駛601號(hào)賽車參加比賽,，壓力還是很大的，希望可以安全的把車輛帶回來并完成比賽,。
曹昊旻上場(chǎng)后成績(jī)穩(wěn)定,，但天有不測(cè)風(fēng)云，駕駛3圈后,，轉(zhuǎn)速突然攀升,，在4000rpm左右會(huì)突然到8000rpm，油門大一點(diǎn)就會(huì)發(fā)生這樣狀況,，和車隊(duì)經(jīng)理溝通后確定問題是離合器片快磨沒了,，只能嘗試高擋位低轉(zhuǎn)速行駛保護(hù)車輛。
但行駛幾圈后狀況變得更差,，在勻速4000rpm左右也會(huì)出現(xiàn)飛轉(zhuǎn)現(xiàn)象,，在與車隊(duì)經(jīng)理溝通后，曹昊旻進(jìn)入維修區(qū),，嘗試解決這一棘手問題,。停戰(zhàn)后車隊(duì)維修技師嘗試將離合器油液放空，繼續(xù)行駛,。最后這一方法暫時(shí)的解決了問題,，601號(hào)賽車在離合器損壞的情況下最終以組別第四名完成比賽，算是有驚無險(xiǎn),。