[汽車之家汽車賽事] 10月15日，CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽開(kāi)始了今年第二場(chǎng)賽事,。因疫情原因,，本次比賽將R2,、R3兩個(gè)賽段集中在了一周之內(nèi)舉行,，相當(dāng)于需要賽車與車手連續(xù)跑滿四天的比賽日程,。本次比賽也是汽車之家賽車隊(duì)第二年參與汽車耐力賽事,。
相比其它賽事，耐力賽更加考驗(yàn)賽車,、車手,、車隊(duì)整體的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與“耐力”，并且參與人數(shù),、參與車輛的數(shù)量也更加眾多,。本場(chǎng)2020寧波耐力賽的比賽規(guī)則與上站相比依舊是兩個(gè)回合的比賽賽程，但每回合的比賽時(shí)間變更為150分鐘,，這將更加考驗(yàn)賽車與車手的“耐力”,。
此次第一回合比賽的時(shí)間安排相當(dāng)緊湊，上午還在進(jìn)行自由練習(xí),，中午就開(kāi)始了激動(dòng)的排位賽,，緊接著下午便開(kāi)始了R2賽段的正賽,。
相比R1賽程，此次R2賽程在天氣方面給了車手們極大的信心,，不僅天氣涼爽,，還有陣陣微風(fēng)，宜人的氣候讓賽手們緊張的心情都得到了緩解,。此前在R1賽段因?yàn)檠谉岬奶鞖猓屛覀兊能囀煮w力頻頻透支,，此次不僅天公作美,，車隊(duì)對(duì)賽車的散熱問(wèn)題也進(jìn)行了一定的優(yōu)化升級(jí)，讓車手們更能專心致志的專注于比賽本身,。
按照上午排位賽成績(jī),，601號(hào)賽車和818號(hào)賽車分別在中間和靠后的位置發(fā)車。601號(hào)賽車由具有國(guó)際比賽經(jīng)驗(yàn)張子儀開(kāi)始第一棒,，張子儀曾參加過(guò)多次國(guó)際賽車比賽,，擁有非常豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)；而818號(hào)賽車由汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)的畢業(yè)開(kāi)始第一棒,。
先來(lái)回顧今天601號(hào)賽車的狀態(tài),。相比上一站，這一站為了擁有更快的單圈速度,，車隊(duì)技師更換了變速箱與尾牙的齒輪規(guī)格,，讓賽車擁有更密集的齒比，加強(qiáng)了出彎加速能力,。同時(shí),，在全場(chǎng)4.01公里的賽道中，每個(gè)彎道幾乎都要比之前多用一個(gè)檔位,，駕駛節(jié)奏上會(huì)有所變化,，需要車手適應(yīng)。
另外,，因?yàn)樽非竺荦X比,，因此也帶來(lái)了一些小問(wèn)題。最主要的是在主看臺(tái)的長(zhǎng)直線,，6檔的擋位會(huì)在直道末端出現(xiàn)齒比不夠?qū)е赂咿D(zhuǎn)斷油的狀況,，賽車的直道尾速只能被限制在163km/h，這對(duì)分秒必爭(zhēng)的賽場(chǎng),，確實(shí)有些影響,。
另一個(gè)問(wèn)題就是，在練習(xí)賽中,，車輛的單圈速度比上一站提升了3秒之多,，但在試車的時(shí)候出現(xiàn)了一次排氣頭段因高溫?cái)嗔训那闆r,，車隊(duì)技師連夜緊急維修才讓賽車正常出現(xiàn)在正賽中，但這卻成為正賽中的一個(gè)隱患,。
說(shuō)回車手,，對(duì)601賽車第一棒的張子儀來(lái)說(shuō)，這站比賽最大的好處就是天氣沒(méi)那么炎熱了,，車手不會(huì)再出現(xiàn)中暑的狀況,，體力消耗沒(méi)那么大。張子儀在第一棒發(fā)車后一切都很順利,，在不斷進(jìn)攻中也能保持較好的節(jié)奏,，超越了數(shù)臺(tái)車，名次穩(wěn)步提升,。不過(guò),，場(chǎng)上也是事故不斷，很快就有一臺(tái)賽車著火停在了賽道邊,，賽會(huì)出示紅旗臨時(shí)終止了比賽,。
比賽大約在半小時(shí)之后重新開(kāi)始，重新編隊(duì)出發(fā),，在剩下的比賽中,，我一直保持了穩(wěn)定的節(jié)奏，賽場(chǎng)上依然不斷有賽車出現(xiàn)故障,，我們也因此在提升名次,。由于紅旗的緣故，我們改變了策略,，只換一次人即可,。在比賽還剩70分鐘時(shí)將賽車交給了下一棒車手王濤，此時(shí)也剛好趕上安全車出動(dòng),，所以進(jìn)站時(shí)機(jī)還是非常不錯(cuò)的,。
第二棒由王濤接手，相信對(duì)于王濤各位網(wǎng)友多少都有所耳聞,，他是被稱為汽車之家最快且最有經(jīng)驗(yàn)的男人,。王濤憑借豐富的賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)與平穩(wěn)的實(shí)力，跑出了非常不錯(cuò)的圈速,，并接連超過(guò)了不少同組的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。同時(shí)，很多其它車隊(duì)的賽車開(kāi)始接連出現(xiàn)事故與機(jī)械問(wèn)題,，這使得601號(hào)賽車的名次不斷上升,。就在這時(shí)，對(duì)講中卻傳來(lái)了王濤的語(yǔ)音：“車冒煙了,！我需要馬上回維修區(qū),！”
所有人都緊繃著神經(jīng),，上一秒還為上升的名次開(kāi)心，下一秒?yún)s感覺(jué)墜入到了深淵,。601號(hào)賽車回到維修區(qū)后,，車隊(duì)技師立馬上前檢查問(wèn)題，但遺憾的是,，正如上文提到的排氣頭段隱患,，601號(hào)賽車在正賽中也遭遇了排氣頭段爆裂，致使車輛無(wú)法繼續(xù)比賽,。
富有賽事經(jīng)驗(yàn)的王濤果斷決定保護(hù)賽車,，不讓賽車?yán)^續(xù)強(qiáng)行上場(chǎng)，并讓車隊(duì)技師排查頭段爆裂的問(wèn)題原因,，找出解決辦法，在第二回合的正賽中再繼續(xù)追趕,，畢竟耐力賽比拼的是誰(shuí)能在整個(gè)賽段中跑完最多的圈數(shù),，如果連賽車也失去了，那比賽就真的完結(jié)了,。
最后車隊(duì)決定采用王濤的辦法,，保護(hù)賽車，今晚讓技師們連夜修復(fù)排氣頭段爆裂的問(wèn)題,，并且根據(jù)場(chǎng)上的名次變化采取不同的進(jìn)站換人策略,，力保第二回合的比賽中順利進(jìn)行。