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張子儀參加中國汽車登山大獎賽奪冠

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  [汽車之家 改裝賽事]  【2020年12月6日,,成都】12月5-6日,,國內首個“國字號”專業(yè)汽車登山賽事,中國汽車登山大獎賽·成都站(下稱中國汽車登山大獎賽)燃情開跑,。領克汽車作為中國汽車登山大獎賽的首席贊助商參與其中,,并在大賽中開設了屬于自己的單一品牌賽事,攜超過百位車主,、領克性能車俱樂部會員,,共聚成都龍泉驛,巔峰開戰(zhàn),。

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首個“國字號”汽車登山大獎賽

  汽車場地賽,、拉力賽我們已耳熟能詳,在汽車運動的多種形式中,,登山賽也擁有非常重要的地位與悠久的歷史,。在104年的時間里,誕生了如派克峰登山賽,、箱根爬山賽等多項傳奇賽事,,吸引了眾多知名車手與車隊參與。并以極強的視覺沖擊,,不斷向上的攀登精神,,獲得了無數(shù)熱血擁躉的喜愛,不斷詮釋攀登,、無畏以及自我突破的極致精神,。


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  2020年9月,,由中國性能車俱樂部主辦的崇禮翠云山登山大獎賽在張家口舉行,,這是專業(yè)登山賽首次在國內實際落地。在那場比賽中,來自汽車之家的車手張子儀與CRC女車手畢靜組合駕駛領克03(參數(shù)|詢價)+改裝車以總成績0.24秒之差遺憾屈居亞軍,。

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  此次中國汽車登山大獎賽,,是中國汽車摩托車運動聯(lián)合會官方指導與批準的,中國首場高規(guī)格“國字號”專業(yè)登山賽事,,在賽道長度,、參與人數(shù)、整體規(guī)模方面,,都有明顯的升級,。并且得到了國際汽聯(lián)主席讓·托德先生的祝賀。領克的單一品牌組別細分了極速專業(yè)組(需持專業(yè)賽照)與駕享客戶組,,為用戶提供了專業(yè),、極致、安全的汽車運動體驗,。

家族全系,,駕馭山道

  專業(yè)度強、安全性高的比賽路線,、豐富的參與內容,,吸引了超過百位“性能控”齊聚龍泉山。開賽前,,大賽組委會進行了賽前安全培訓暨車手會,,就路書查看、安全駕駛,、健康跑山提供了針對性指導,,提升了參與者的登山賽專業(yè)知識。

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  本次中國汽車登山大獎賽賽道長度達到3.6公里,,擁有31個彎角設置,。蜿蜒的山路賽道,是車輛最好的試煉場,,在此次賽事中,,專業(yè)組車手駕駛FIA認證的03+改裝車將展開兩回合的速度角逐。與此同時,,領克汽車攜全系車型也參與到了比賽當中:包括領克01,、領克02、領克03+,、領克05和領克06,。

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  雖然比賽期間時有小雨,但是無法熄滅現(xiàn)場對于汽車登山賽的燃情,。極速專業(yè)組與駕享客戶組的競爭均十分激烈,。最終,,張子儀與周何杰,分別獲得了極速專業(yè)組與駕享客戶組的冠軍,。更為驕傲的是,,在獲得領克汽車單一品牌賽事冠軍的同時,張子儀駕駛03+改裝車也斬獲了當日大賽所有專業(yè)賽車組別110臺賽車中的最快圈速,,展現(xiàn)了03+改裝車強大的性能實力,;領克車主周何杰,則以超高技術以定速賽“0扣分”的驚人成績獲得了駕享客戶組冠軍,;著名女車手華婷婷,,獲得了為女性參賽者特別設置的“木蘭杯”冠軍。

從馳騁賽場,,到決戰(zhàn)山巔

  2019年,在世界頂級房車世界杯WTCR的舞臺上,,領克車隊首次奪得車隊冠軍,;2020年,領克汽車成功摘得WTCR車隊和車手雙料冠軍,,再次向全球展現(xiàn)了“中國速度”,。近年來,汽車運動所承載的汽車文化,,逐漸成為汽車消費升級趨勢,,人們更加追求車輛的個性化、潮流化,、運動化,。

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  另外,,領克汽車近期還舉辦了03駕控體驗營,、E sports WTCR電競比賽、深入參與專業(yè)汽車登山賽事,,依托領克性能車俱樂部,,開展極速駕享賽道駕駛培訓,均受到眾多車迷們的高度認可,。2021年,,領克性能進階計劃將進行全面升級。將少兒滑步車,、青少年卡丁車等項目列入車手養(yǎng)成計劃,,從娃娃開始,期望將來有更多消費者參與到汽車運動中來,。(文/圖 汽車之家 張子儀)

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    領克03+作為中國品牌第一款純燃油動力的性能車,展現(xiàn)了很高的誠意,。它擁有非�,?季康挠昧稀⒇S富的配置,,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,,同時又在機械性能上做到了很國際化的一流水準,我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評測編輯-周宇軒:

    領克03+作為中國品牌首款純正的性能車,,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,,多處用料也堪稱用心,,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,,底盤以及操控部分的設定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領克03+我認為可以分兩個維度來講,,如果不是很考慮價格的情況下,,在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉向手感和反饋完全不像一臺性能車,。不過從另外一個維度說的話,,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅系統(tǒng),,加速7秒內,,橫向對比的話,同價位又有幾款車能做到呢,?

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    評測編輯-:

    時尚個性是它的標簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌,。CMA平臺帶來的技術優(yōu)勢在產品上得到良好展現(xiàn),,領先同級的內飾造型與材質也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設計和三缸發(fā)動機還報有一些疑慮,,不過沒關系,,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉向手感有些輕盈,,除此之外沒有明顯的不足之處,,對于喜歡駕駛的人而言,領克03可以給予豐富的性能駕控體驗,,設計以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象,。

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    領克03作為旗下第三款產品,,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質感,,外觀更適合年輕人,,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型,。內飾雖然與領克02,但是設計感依舊不錯,。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦,。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設計不談,,領克這款車的內飾設計其實還是很討喜的。除此之外,,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發(fā)動機的獨特聲浪還是挺吸引人的,�,?傊@是一款品質不錯的中國品牌產品,當然,,要想獲得消費者的認可,,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領克03在設計上有著很濃的家族化氣息,,較為個性的造型也挺符合目標消費群體的審美,。1.5T發(fā)動機雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,,其實際加速成績稍遜于思域等車型,,有些可惜。不過整體來看,,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,,值得考慮。

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