[汽車之家 外觀改裝]  長久以來，旅行車都是個熱點話題,。喜歡它的人會沉迷于它優(yōu)雅順滑的車身腰線，討厭它的人會形容它像個“棺材車”,。雖然這樣的言論涉及個人審美,，不過不加思索的批評顯然是不正確的。為了給旅行車正名,，這輛奔馳C(參數(shù)|詢價)旅行車主拿出了他的方案……

　　初見這臺奔馳C級旅行版（S205）,印象最深刻的莫過于氣動減振器所營造的一種氛圍感了,。本就不高的車身在氣動減振器的幫助下更加低矮，如同我所說的,，氣動創(chuàng)造態(tài)度,，輪圈賦予靈魂。

　　Rotiform品牌誕生于美國,，是一家致力于提供最個性化的汽車輪圈產(chǎn)品和服務(wù),，采用行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)、材料和生產(chǎn)工藝,、設(shè)計,、制造和銷售各種獨一無二的汽車輪圈制造廠商。

　　顯然Rotiform的輝煌真正需要感謝的是一個名叫Hellaflush的改裝文化,，作為Hellaflush風(fēng)格為起點輪圈品牌,，Rotiform以“設(shè)計、制造最受人們追捧的輪圈” 為宗旨的企業(yè)信仰,，來為改裝車迷提供最個性化的展示,。

　　AMG C63平角套件、巴博斯前唇與側(cè)裙以及碳纖維尾唇擴散器,，這臺S205的“裙邊風(fēng)光”十分可觀,，設(shè)計思路盡量向AMG靠攏，原廠升級,，是我的菜,。

　　姿態(tài)車除了視覺效果，還需要什么?是的,，聽覺也不能落下,。手工定制的中尾段閥門排氣搭配AK出品尾喉構(gòu)成了它的全部。閥門的利用可以讓車主在早上出門時“飄然拂袖去”,，不必驚擾左鄰右舍,。

　　正因為此，RPA出品的拉桿掛臂井字架9件套以及戈麥茲出品的傾束角套件紛紛鉆入了這位德國“Dame”的裙底,。相信這位的裙底風(fēng)光一定是“秀色可餐”,，不過受制于拍攝場地，我們并未大飽眼福。

　　Airlift價格相對更高,，但也有簡潔的設(shè)計,，樸實的外表，高端但不高調(diào),。質(zhì)量和耐用性,，升降速度居幾個品牌之首，四輪獨立控制,、智能自動補氣等功能一應(yīng)俱全,。Airlift在內(nèi)地有總代理，而且服務(wù)較好,，具備完善的技術(shù)團隊與備件儲備,。

　　M274發(fā)動機自2013日內(nèi)瓦車展亮相以來，一直作為奔馳車型上的主力機型使用,，無論是C級轎車,、E級轎車還是SUV車型，甚至是SLK這樣的跑車都有使用,。

　　BlueDIRECT缸內(nèi)直噴,，進排氣門可變氣門正時系統(tǒng)、CAMTRONIC可變氣門升程系統(tǒng),、可變排量機油泵以及用于發(fā)動機啟停系統(tǒng)的大功率起動機等,，目前主流的發(fā)動機技術(shù)M274都有裝備。這樣的發(fā)動機再輔以特調(diào)程序,，進而迸發(fā)出的兩百多馬力的功率,，相信已經(jīng)足夠你追尋詩和遠(yuǎn)方了吧？

寫在最后：

　　國內(nèi)的姿態(tài)改裝日漸成熟,，大家?guī)�來的作品也是讓人�?yīng)接不暇,。甚至連歐洲人引以為豪的“瓦罐”車型在國內(nèi)也有了如此成功的案例，這無疑是讓每一個玩家都興奮的樂事,。

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