買菜車也瘋狂？豐田致炫的進化之路

郭楓

2021年09月09日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家改裝案例解析]　　廣汽豐田YARiS L 致炫(參數(shù)|詢價)作為小型“買菜車”的代表,，10萬元預算，它能給你城市通勤的便利性,、低油耗的經(jīng)濟性,，但你能想到它有一天也能成為“街頭小霸王”嗎？可能,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　由于不滿意目前市場上流通的致炫改裝件，車主充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力,，再結合改裝店家的智慧,，這輛致炫展現(xiàn)出了與其他改裝案例不同的氣質。

　　雖說在日常,，這更多是裝飾,，但是通過實際使用，發(fā)現(xiàn)它并非徒有其表,。如此別出心裁的設計,，舍棄后杠將其完全暴露在外未免過于粗放，若隱若現(xiàn)或許是“美”最恰當?shù)捏w現(xiàn),。

　　由于新防撞梁的存在,，想在市面上尋找成品后杠改件是不可能的。不過,，車主還是動了一些“歪腦筋”在這輛車上找到了新的解決方式,，而且算目前比較罕見的玩法了。

　　將原廠后杠切割,，再從市面上尋找奧拓的后杠進行拆解,。保留了原廠與車身鏈接的后杠上沿,，再與相中的后杠下沿焊接組合，便得到了原廠合位度和理想中的造型,。經(jīng)過噴漆處理,，看上去相較一般商品化改裝配件，質感不出其右,。

　　姿態(tài)與性能,，一直是改裝圈內(nèi)永無休止的博弈。氣動減振器能在保證極致姿態(tài)的同時,，必要情況下調(diào)整高度兼顧一定的通過性；絞牙減振器能夠帶來更好的操控質感,，但可調(diào)靈活性有限,，不得不舍棄一些日常的便利性。

　　可升降氣動缸體該技術通過國內(nèi)廠牌逆向研發(fā),，并經(jīng)過優(yōu)化擁有了一鍵升降的功能,，便利性可見一斑。如此一來,，既擁有了絞牙的操控,，又一定程度上兼顧了氣動的便利性。

寫在最后：

　　其實,，還有些細節(jié)未能一一列舉,。但說在最后，這些都不是重點,。重要的是,，在這輛車身上，看到了更多改裝的可能性,。難說改裝本該如此,，而是這個價位，高度定制化改裝,，在如今套件橫飛的市場上已經(jīng)不多見了,。不少玩家以配件稀缺為借口，錯過了許多本應很好玩的車型,，及改裝風格,，從而玩成了彼此之間一模一樣的樣子。殊不知,，真正的玩家,，是不會找借口的。（編輯/汽車之家郭楓）

查看同類文章：: 改裝案例解析; 外觀改裝; 改裝圖賞

更多精彩內(nèi)容：: 聊新車

改裝與賽事就在您身邊汽車之家·改裝/賽事頻道

文章標簽：改裝案例解析外觀改裝改裝圖賞

取消收藏

+1 贊

+1 踩

YARiS L 致炫 2016款改款 1.5GS CVT銳動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.08秒	42.20米	--升
測試文章：氣盛則髭美測試2016款YARiS L致炫
評測編輯-朱力神：	新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來更加立體時尚,，但是目前看來消費者接受起來還是需要一定時間的。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟性更好,，也更加符合其家用車的定位,。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標配,，安全性得到大幅升級,。所以如果只是日常用來代步，那么這款車還是很值得推薦的,。
評測編輯-盛元珺：	作為改款推出YARiS L 致炫,，最大的亮點就是全系標配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并將4AT換成了CVT,。這種自我革新的態(tài)度,，還是很值得肯定的。整體來看,，YARiS L 致炫是一款比較實用的小車,，空間在同級別中略有優(yōu)勢,，不過它的車頭造型就因人而異了�,？傊�,，如果你能接受它的外觀造型，且想買臺便宜的代步小車,，它還是值得推薦的
評測編輯-祁子鑫：	YARiS L致炫是一款小改款車型,，我們看到車頭進行了改進，兩撇胡須的設計比老款更和諧一些,，不過如果你買的是一輛黑色車型,，那你就看不到這個亮點了。這款車最大特點就是實用,，空間寬敞,，配置夠用，價格也不貴,，加上豐田的口碑，對于預算不高的三口之家來說,，這個十分適合,。另外新車型更換了了CVT變速箱，全系標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，前者讓動力輸出更平順,，同時也擺脫了4AT物理擋位少的這個遺憾。后者讓駕駛多了份保障,，畢竟不是所有人都是賽車手,，穩(wěn)定系統(tǒng)的存在，在危急時刻可以幫你化解一部分危險,。

YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動銳動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.21秒	41.77米	--升
測試文章：順“市”而為測試YARiS L 致炫1.5 AT
評測編輯-梁�,。�	新雅力士變得陽剛了不少，不再是女性專屬座駕,，而且其他設計方面也符合現(xiàn)在的潮流,。空間表現(xiàn)比同級別的POLO或者嘉年華更大,，性能表現(xiàn)相近,，但畢竟作為入門級產(chǎn)品，價格更低的1.3L車型才是銷售主力,，但相應的配置也會更低,，這倒是適合第一次購車的用戶，這部分用戶未來升級新車的速度要更快,。
評測編輯-胡正暘：	其實就是雅力士加長版,，做了一些新設計,，加長是重要一步，空間真的很大,，入門價格比雅力士調(diào)低不少,，值得關注。
評測編輯-羅浩：	豐田致炫這款車不錯,，空間大,，而且開起來也很順手，但是它有一個強大的競爭對手本田飛度,，所以究竟市場表現(xiàn)怎樣,，現(xiàn)在不敢說。

買菜車也瘋狂？豐田致炫的進化之路

登錄后體驗更完整

YARiS L 致炫

YARiS L 致炫相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡