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買菜車也瘋狂?豐田致炫的進(jìn)化之路

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  [汽車之家 改裝案例解析]  廣汽豐田YARiS L 致炫(參數(shù)|詢價)作為小型“買菜車”的代表,,10萬元預(yù)算,它能給你城市通勤的便利性,、低油耗的經(jīng)濟(jì)性,但你能想到它有一天也能成為“街頭小霸王”嗎,?可能,。

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  由于不滿意目前市場上流通的致炫改裝件,,車主充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力,,再結(jié)合改裝店家的智慧,這輛致炫展現(xiàn)出了與其他改裝案例不同的氣質(zhì),。

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  雖說在日常,,這更多是裝飾,但是通過實(shí)際使用,,發(fā)現(xiàn)它并非徒有其表,。如此別出心裁的設(shè)計,舍棄后杠將其完全暴露在外未免過于粗放,,若隱若現(xiàn)或許是“美”最恰當(dāng)?shù)捏w現(xiàn),。

  由于新防撞梁的存在,想在市面上尋找成品后杠改件是不可能的,。不過,,車主還是動了一些“歪腦筋”在這輛車上找到了新的解決方式,而且算目前比較罕見的玩法了,。

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  將原廠后杠切割,,再從市面上尋找奧拓的后杠進(jìn)行拆解,。保留了原廠與車身鏈接的后杠上沿,再與相中的后杠下沿焊接組合,,便得到了原廠合位度和理想中的造型,。經(jīng)過噴漆處理,看上去相較一般商品化改裝配件,,質(zhì)感不出其右,。

  姿態(tài)與性能,一直是改裝圈內(nèi)永無休止的博弈,。氣動減振器能在保證極致姿態(tài)的同時,,必要情況下調(diào)整高度兼顧一定的通過性;絞牙減振器能夠帶來更好的操控質(zhì)感,,但可調(diào)靈活性有限,,不得不舍棄一些日常的便利性。

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  可升降氣動缸體該技術(shù)通過國內(nèi)廠牌逆向研發(fā),,并經(jīng)過優(yōu)化擁有了一鍵升降的功能,,便利性可見一斑。如此一來,,既擁有了絞牙的操控,,又一定程度上兼顧了氣動的便利性。

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寫在最后:

  其實(shí),,還有些細(xì)節(jié)未能一一列舉,。但說在最后,這些都不是重點(diǎn),。重要的是,,在這輛車身上,看到了更多改裝的可能性,。難說改裝本該如此,,而是這個價位,高度定制化改裝,,在如今套件橫飛的市場上已經(jīng)不多見了,。不少玩家以配件稀缺為借口,,錯過了許多本應(yīng)很好玩的車型,,及改裝風(fēng)格,,從而玩成了彼此之間一模一樣的樣子。殊不知,,真正的玩家,,是不會找借口的。(編輯/汽車之家 郭楓)


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  • YARiS L 致炫 2016款 改款 1.5GS CVT銳動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.08 42.20 --
    測試文章:氣盛則髭美 測試2016款YARiS L致炫
    評測編輯-朱力神:

    新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來更加立體時尚,但是目前看來消費(fèi)者接受起來還是需要一定時間的,。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性更好,,也更加符合其家用車的定位。車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標(biāo)配,,安全性得到大幅升級。所以如果只是日常用來代步,,那么這款車還是很值得推薦的,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為改款推出YARiS L 致炫,最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,并將4AT換成了CVT,。這種自我革新的態(tài)度,還是很值得肯定的。整體來看,,YARiS L 致炫是一款比較實(shí)用的小車,,空間在同級別中略有優(yōu)勢,不過它的車頭造型就因人而異了,�,?傊绻隳芙邮芩耐庥^造型,,且想買臺便宜的代步小車,,它還是值得推薦的

    評測編輯-祁子鑫:

    YARiS L致炫是一款小改款車型,我們看到車頭進(jìn)行了改進(jìn),,兩撇胡須的設(shè)計比老款更和諧一些,,不過如果你買的是一輛黑色車型,那你就看不到這個亮點(diǎn)了,。這款車最大特點(diǎn)就是實(shí)用,,空間寬敞,配置夠用,,價格也不貴,,加上豐田的口碑,對于預(yù)算不高的三口之家來說,,這個十分適合,。另外新車型更換了了CVT變速箱,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,前者讓動力輸出更平順,,同時也擺脫了4AT物理擋位少的這個遺憾。后者讓駕駛多了份保障,,畢竟不是所有人都是賽車手,,穩(wěn)定系統(tǒng)的存在,在危急時刻可以幫你化解一部分危險,。

  • YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動銳動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.21 41.77 --
    測試文章:順“市”而為 測試YARiS L 致炫1.5 AT
    評測編輯-梁�,。�

    新雅力士變得陽剛了不少,不再是女性專屬座駕,,而且其他設(shè)計方面也符合現(xiàn)在的潮流,。空間表現(xiàn)比同級別的POLO或者嘉年華更大,,性能表現(xiàn)相近,,但畢竟作為入門級產(chǎn)品,價格更低的1.3L車型才是銷售主力,,但相應(yīng)的配置也會更低,,這倒是適合第一次購車的用戶,這部分用戶未來升級新車的速度要更快。

    評測編輯-胡正暘:

    其實(shí)就是雅力士加長版,,做了一些新設(shè)計,,加長是重要一步,空間真的很大,,入門價格比雅力士調(diào)低不少,,值得關(guān)注。

    評測編輯-羅浩:

    豐田致炫這款車不錯,,空間大,,而且開起來也很順手,但是它有一個強(qiáng)大的競爭對手本田飛度,,所以究竟市場表現(xiàn)怎樣,,現(xiàn)在不敢說。

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YARiS L 致炫

指導(dǎo)價:6.88-10.88萬
級別:小型車
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