進(jìn)步很重要 AHRT TCR CHINA第二回合
◇9月12日 星期日 13：00-14：10（第二回合正賽）
經(jīng)歷了第一天的有驚無(wú)險(xiǎn),，我們帶著輕松的心情開(kāi)始了第二回合的比賽,。由于最近臺(tái)風(fēng)的影響，上海的天氣變幻莫測(cè),，針對(duì)我個(gè)人而言,，我更希望這一回合比賽能在干地情況下進(jìn)行，畢竟我在干地狀態(tài)的駕駛時(shí)間不超20分鐘,。
不過(guò)我還是失算了,，大雨天氣如期到來(lái)，而且下的比前一天還要大,。這導(dǎo)致本回合比賽的過(guò)程也是事故頻發(fā),，整體節(jié)奏被安全車(chē)占據(jù)了主旨。維修區(qū)到達(dá)開(kāi)放時(shí)間之后,，出示了雨天指示牌,，此時(shí)我們發(fā)現(xiàn)依然有車(chē)隊(duì)在對(duì)賭，使用了干胎出場(chǎng),，不得不說(shuō)職業(yè)車(chē)手的素養(yǎng)確實(shí)非常高,。
經(jīng)過(guò)出廠(chǎng)圈回到發(fā)車(chē)格之后，雨勢(shì)突然開(kāi)始加大,，事實(shí)證明,，職業(yè)車(chē)手也有理智的一面，我身后的車(chē)手隨即在車(chē)位上更換了雨胎,。也就說(shuō)截止在暖胎圈之前,，大家在輪胎上全部完成了統(tǒng)一,，經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)短的發(fā)車(chē)儀式之后，綠旗揮動(dòng),，所有車(chē)輛開(kāi)始暖胎圈,。
此時(shí)，賽道上已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的積水情況,，在一些坡度偏低的地方積水會(huì)更加明顯,，即使我們有雨胎，但是車(chē)輛快速經(jīng)過(guò)水坑的時(shí)候,，依然會(huì)出現(xiàn)明顯的阻力感,，前輪經(jīng)過(guò)水坑時(shí)，如果車(chē)輛處于加速狀態(tài),，便會(huì)出現(xiàn)明顯的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題,。后輪經(jīng)過(guò)時(shí),，你也不知道它會(huì)甩向哪一邊,，總之，真的很恐怖,。
前一天提到的直路視野問(wèn)題也很棘手,，前面的車(chē)越多，直路的水霧越是夸張,。如果你不跟在前車(chē)后邊,，走它留下的車(chē)轍時(shí)，你還要小心路面上不時(shí)的積水問(wèn)題,。所以這一圈下來(lái),，除了暖胎，還要不時(shí)的挑戰(zhàn)一下剎車(chē)的極限點(diǎn),，記住每個(gè)彎的積水情況,。
所有車(chē)回到發(fā)車(chē)格，昨天拿到了不錯(cuò)的成績(jī)之后,，今天我的任務(wù)很簡(jiǎn)單,，就是要把起步控制做好，結(jié)果是喜人的,。
五盞紅燈再次熄滅,，一套起步控制系統(tǒng)的操作之后，車(chē)輛非�,？焖俚耐瓿闪似鸩絼�(dòng)作,，并且順勢(shì)超過(guò)了前面的賽車(chē)。
正賽開(kāi)始之后,，玻璃起霧,、前車(chē)帶起的水霧,、出彎扭矩轉(zhuǎn)向、剎車(chē)頻繁抱死的問(wèn)題困擾著我,。不過(guò)最為影響速度的地方,，還是剎車(chē)問(wèn)題，在中低速?gòu)澖堑牡谝荒_剎車(chē),，前輪會(huì)出現(xiàn)明顯的抱死情況,，在大幅延長(zhǎng)制動(dòng)距離的情況下，也讓我在高節(jié)奏的攻防狀態(tài)下,，失去了競(jìng)爭(zhēng)速度,。
就在這樣的糾結(jié)狀態(tài)下，從開(kāi)始一直纏斗到了最后,，期間安全車(chē)也帶領(lǐng)了超過(guò)兩圈,，因?yàn)榇藭r(shí)雨真的是非常大。在這樣的情況下,，我上升了6個(gè)位置,，最終全場(chǎng)排名為第14名。
下來(lái)之后,，我跟濤神也進(jìn)行了溝通,，他的賽車(chē)在未被告知的情況下，調(diào)成了雨天設(shè)定,，后避振器的支撐性更軟,，穩(wěn)定的取向確實(shí)足夠安穩(wěn)，但是動(dòng)態(tài)反應(yīng)有些偏慢,，也讓車(chē)輛大部分時(shí)間都處于轉(zhuǎn)向不足的情況,。
尾部過(guò)于死板的表現(xiàn)，讓車(chē)手只能等待前輪恢復(fù)抓地力之后才能開(kāi)油,，這讓車(chē)輛的開(kāi)油效率直線(xiàn)降低,，掙扎的狀態(tài)同樣貫穿了全場(chǎng)，最終他也上升了一位,，將第10位帶回,，積分入賬。
兩回合TCR CHINA比賽都在雨天的情況下進(jìn)行,，要說(shuō)在雨天開(kāi)大馬力賽車(chē)的經(jīng)驗(yàn),，此次確實(shí)得到了有效提升。但是干地狀態(tài)下的駕駛時(shí)間確實(shí)太少了,，不過(guò)事情總是要留點(diǎn)遺憾,，這樣才會(huì)有期待的感覺(jué)。
最后，兩回合的比賽全部結(jié)束了,，完全放松下來(lái)的我感到有些疲憊,，但是比賽中的種種畫(huà)面，都還在腦海中回蕩著,，這些收獲夠我消化一陣子了,。回去看看錄像,，分析一下駕駛方面的不足,，下周又要開(kāi)始CEC寧波站的比賽，穩(wěn)定表現(xiàn)拿到好成績(jī)是關(guān)鍵,。也請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注,，我們會(huì)詳細(xì)報(bào)道賽事精彩瞬間。（文/汽車(chē)之家 梁奇 圖 郭楓 協(xié)助 王濤 朱劍歡 金鑫）
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汽車(chē)賽事
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