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雙雙捧杯 汽車之家CEC寧波站第二回合
周宇軒
周宇軒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-09-20 06:00
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[汽車之家 汽車賽事] 9月18日,,CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽迎來(lái)了第二站的賽程,,與第一站比賽時(shí)間僅有兩周的間隔,。比賽依舊在寧波國(guó)際賽道進(jìn)行,,緊湊的賽程不僅對(duì)于車隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)苛的考驗(yàn),同時(shí)也對(duì)車手,、賽車提出了更高要求,,精彩比賽一觸即發(fā)。

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與上一站不同的是,,寧波站R2終于在排位賽前一天迎來(lái)了晴天,,“燦都”臺(tái)風(fēng)的光臨令近期江浙滬一代陰雨連綿,包括TCR China等賽事都是雨戰(zhàn),。盡管我們AHRT賽車隊(duì)的每一位小伙伴都做好了雨戰(zhàn)的準(zhǔn)備,,但最終天氣給力,晴空萬(wàn)朗,,今年“第一場(chǎng)”干地耐力賽就這么拉開(kāi)帷幕了,。

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依舊是老生常談的話題,必須在開(kāi)始之前為大家著重介紹我們汽車之家AHRT賽車隊(duì)今年的三款主力戰(zhàn)車,,兩臺(tái)全新的GR9本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))賽車(818和100號(hào)),,征戰(zhàn)CEC國(guó)家組A、B組別,,以及賽車隊(duì)重金打造的全新起亞K5凱酷賽車(601號(hào)),,用于征戰(zhàn)CEC合資廠商組別的賽事,這也是起亞K5凱酷的第二場(chǎng)比賽,。

其中,,K5凱酷賽車由王濤、林琦,、郭楓三位車手編輯輪流駕駛,,兩輛飛度賽車由張子儀、梁奇,、曹昊旻,、周尤,以及陶懞軒,、王宛霖,、馬亦驍,、周宇軒八位編輯共同駕駛。

● 練習(xí)賽有驚無(wú)險(xiǎn)

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關(guān)注我們汽車之家AHRT賽車隊(duì)的朋友們應(yīng)該了解,,寧波站R1比賽的時(shí)候,車隊(duì)比賽期間碰到了多重困難,,從818號(hào)賽車剎車故障問(wèn)題,,到100號(hào)賽車的碰撞事故以及變速箱損壞,再到601號(hào)遭遇了轉(zhuǎn)向機(jī)故障,,最終車隊(duì)從上到下通過(guò)各種努力,,解決了困難最終完賽。這一站比賽開(kāi)始之前,,601號(hào)K5凱酷賽車進(jìn)行了部分重新設(shè)計(jì),,并且提前一天就來(lái)到了寧波國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行試車工作。

這一站的練習(xí)賽中,,有了上站的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,賽前賽車隊(duì)經(jīng)理王濤和大家講述了更多上一站比賽遇到的問(wèn)題,警示大家盡量避免,,提高警惕,。所以每一位車手在真正練習(xí)賽中,都懂得了珍惜賽車的道理,,操作與駕駛都更加謹(jǐn)慎,。

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王濤、林琦,、郭楓三位601號(hào)賽車組車手,,在練習(xí)賽中致力于提高成績(jī),改善和優(yōu)化駕駛方式,,壓榨更多601號(hào)賽車的潛能,,王濤也一度在練習(xí)賽中跑出了2分01左右的成績(jī),有了巨大的突破,。

818號(hào)車組的張子儀本站因?yàn)橛衅渌愂聟⑴c的緣故,,將試車機(jī)會(huì)更多的交給了梁奇、周尤,、曹昊旻三位車手,,梁奇作為老車手剛剛參加TCR China的比賽并取得優(yōu)異成績(jī),因此更多的任務(wù)是帶領(lǐng)另外兩名選手逐步提升圈速,。

周尤的駕駛風(fēng)格相較于2020年更加穩(wěn)定,,成績(jī)穩(wěn)步提升,曹昊旻則面對(duì)一些心理壓力,,在梁奇等人的疏導(dǎo)下,,也逐步穩(wěn)步提升,,駕駛更加大膽。

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作為輪換車組的100號(hào)賽車,,盡管在練習(xí)賽尾聲出現(xiàn)了變速箱殼體破裂的問(wèn)題導(dǎo)致第一天練習(xí)賽尾段泡湯,,但經(jīng)過(guò)車組的連夜鏖戰(zhàn),最終順利解決問(wèn)題,,第二天練習(xí)賽照常發(fā)車,,感謝每一位辛苦的機(jī)械師伙伴。

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而關(guān)于車手,,陶懞軒作為賽車隊(duì)中的精英角色,,盡管起初因?yàn)?年未參加任何比賽而有些許生疏,但隨著駕駛的深入以及對(duì)于個(gè)人練習(xí)賽錄像的分析,,成績(jī)愈發(fā)出色,,成為了100號(hào)車組的速度擔(dān)當(dāng)。

王宛霖算是寧波的老顧客了,,有著兩次寧波比賽經(jīng)驗(yàn)的它,,狀態(tài)來(lái)得也很快;馬亦驍?shù)谝淮握鲬?zhàn)寧波,,通過(guò)梁奇,、陶濛軒等老車手的點(diǎn)撥,逐步在賽道里找到了自己的狀態(tài),,成績(jī)穩(wěn)步提升,。

周宇軒此戰(zhàn)的心理壓力不小,畢竟2020年寧波站R1,,它在這里出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的賽車事故,,手也受了一些傷,再次回到這里,,它的目標(biāo)就是要擺脫自己的內(nèi)心夢(mèng)魘,,拿回屬于自己的比賽狀態(tài)。

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排位賽于9月18日上午進(jìn)行,,601號(hào)車組由林琦進(jìn)行排位賽,,818號(hào)車組與100號(hào)車組分別由梁奇和陶懞軒進(jìn)行駕駛。三位車手都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老車手了,,也都有著能夠壓榨賽車性能的能力,。

對(duì)于AHRT賽車隊(duì)而言,一直秉承著拼搏,、奮斗的精神,,也與公司的狼性拼搏,協(xié)作共贏的企業(yè)文化相映襯,,對(duì)于排位賽成績(jī),,向來(lái)秉承著盡最大努力的精神,,畢竟與我們同組別的許多廠商車隊(duì)、成熟賽車隊(duì)都有著相當(dāng)豐厚的資金實(shí)力,,在賽車性能上也有著足夠巨大的優(yōu)勢(shì),。

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最終排位成績(jī)601號(hào)車組拿到合資廠商組第四位的成績(jī),818號(hào)與100號(hào)車組分別排位成績(jī)?yōu)?分09秒120與2分11秒074,,相比練習(xí)賽成績(jī)又有了近1秒多的提升,。

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