[汽車之家 改裝案例解析]　　當(dāng)“最美大眾”CC再進(jìn)化,，“美”便被進(jìn)行了一次重新定義。將跑車的扁平與流線,，運(yùn)用在家庭轎車上,，大眾CC(參數(shù)|詢價(jià))從第一代起，到如今的第三代車型,，一直用區(qū)別普通大眾汽車美學(xué)的外觀設(shè)計(jì),，向世人宣告著——誰(shuí)說(shuō)大眾就一定要普通？

　　現(xiàn)款CC一如既往地繼承了那有別于同級(jí)別車型的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),，扁平有力的車體和圓潤(rùn)的線條,，剛?cè)岵��?jì)。凸起日間行車燈是令人印象深刻的,，配合格柵的造型,，使得車輛前臉富有層次，在復(fù)雜與簡(jiǎn)約之間的尺度拿捏得簡(jiǎn)直恰到好處,。

　　所以對(duì)于原本設(shè)計(jì)便已經(jīng)十分優(yōu)秀的車型,，改與不改，是一直爭(zhēng)論不休的話題,�,！案难b，讓它成為只屬于他的美”,。這是車主曉天給出的答案,。

　　文中的這臺(tái)CC更換了黑色的海外R-line版本前包圍，這看似是很基礎(chǔ)的OEM+玩法,。面對(duì)新出車型可選改件較少的問題,，車主的選擇是發(fā)揮自己的想象進(jìn)行設(shè)計(jì)定制。

　　由此得來(lái)的產(chǎn)物便是碳纖維的前鏟,、側(cè)裙,、尾翼和尾唇,。而這些看上去具備奧迪RS氣質(zhì)的套件,，不僅僅擁有媲美成品套件的設(shè)計(jì)完成度和做工,，配合從奧迪RS扒下來(lái)的排氣尾嘴,，更是讓整輛車看上去褪去了些許輕奢優(yōu)雅,，蛻變成了運(yùn)動(dòng)紳士,。

　　Airbft氣動(dòng)減振,，可以實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立升降和五段記憶,。與之配合的是VOSSEN HF4 20英寸鍛造輪圈。在車身降到最低高度的時(shí)候,，輪圈會(huì)微微地藏進(jìn)輪拱之中,，讓CC的寬體設(shè)計(jì)變得更加明顯,，共同呈現(xiàn)出的是絕佳的姿態(tài)視覺體驗(yàn),。

　　而作為車主日常接觸最多的內(nèi)飾部分，一套增加了類似于奧迪R8的駕駛模式選擇和啟動(dòng)按鍵的高爾夫R款定制方向盤,，駕駛起來(lái)便多了幾分戰(zhàn)斗氣息,。采用了碳纖維和翻毛皮、綠色的縫線和更多碳纖維內(nèi)飾板,，使得純黑的內(nèi)飾風(fēng)格在色彩上多了些呼吸感，變得不再壓抑,。

　　當(dāng)然只是樣子貨的改裝,，在車主心中是不完美的。HDP特調(diào)程序并匹配HKS泄壓閥帶來(lái)了更強(qiáng)大的輸出表現(xiàn),。而應(yīng)對(duì)增強(qiáng)后的動(dòng)力輸出,，旅圖底盤加強(qiáng)件和抓地力更強(qiáng)的米其林PS4S輪胎,，足以讓人在這不大的車內(nèi)充分享受加速帶來(lái)的視線模糊和彎道中離心力的魅力。

　　所以,，不難看出曉天是熱愛改裝的,。他甚至選擇的是一輛“改裝潛力”巨大的低配版CC。而目前車上能看到高配車型的才有的液晶中控屏,、帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)遠(yuǎn)近光的大燈,、變道輔助、丹拿揚(yáng)聲器,、碳纖維飾板和氛圍燈,。都是車主自己采購(gòu)配件,，并親自監(jiān)督施工而來(lái),。為了完美適配升級(jí)后的科技配置,，他不惜將內(nèi)飾拆空，并按照原廠的規(guī)格進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母木�施工,。

寫在最后：

　　如此大費(fèi)周章,，不如買高配好了？不少人都曾提出這般質(zhì)疑,。那么,，人為什么還要改裝,？大概原廠路車只要花錢大家都能買到，而一千名玩家或許有一千種無(wú)法完全復(fù)制改裝風(fēng)格,。而這樣的獨(dú)特性所帶來(lái)的所屬感,，往往會(huì)比行駛本上印著的車主姓名來(lái)的更加直觀。打造只屬于自己的美——這就是車主曉天給出的答案,。（編譯/汽車之家 姜澈）

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