[汽車之家 改裝星球]　　#秀改裝,，贏29999獎(jiǎng)金# 本田技研與思域(參數(shù)|詢價(jià))這兩個(gè)名詞,，自上世紀(jì)70年代第一次組合以來，在這整整50年的時(shí)間里給車迷們帶來了一段又一段傳奇故事,。無論是五代SiR的初露鋒芒,、六代Type－R的登峰造極、亦或是八代FD2的傳世經(jīng)典,，無不代表了本田“尊重個(gè)性”與“三個(gè)喜悅”的品牌核心,。

　　思域車型自2006年將八代正式國產(chǎn)以來，無論是在銷量還是口碑上都取得了極大的成功,，在15萬元家庭轎車這個(gè)市場上一直是標(biāo)桿般的存在,。在經(jīng)過了八代與九代的洗禮后，十代思域再一次披著運(yùn)動(dòng)的外衣進(jìn)入市場,，以其L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)的高輸出,、整車過硬的質(zhì)量以及一套足夠個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)叩開了新一代汽車愛好者的心門，而今天這臺(tái)無疑是將以上三點(diǎn)帶到了另一個(gè)次元,。

　　在2016年的廣州車展上,，本田帶來了旗下第十代思域車型。不同于同時(shí)期競爭對手的中庸與木訥,，十代思域自上市以來就瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)還方興未艾的運(yùn)動(dòng)型家用車市場,。犀利的鷹眼大燈從車頭就開始詮釋本田心中不滅的運(yùn)動(dòng)魂，轉(zhuǎn)至車側(cè),，大燈眼角的飛出的腰線好像武士刀在揮舞后留下的“刀光劍影”,，將車身側(cè)面平滑的立面打破，讓車身顯得異常緊實(shí),。車身造型更是大膽舍棄了以往三廂車型的傳統(tǒng)風(fēng)格,，F(xiàn)astback的設(shè)計(jì)更是思域在那時(shí)的一大亮點(diǎn)。

　　眼前的這臺(tái)思域在經(jīng)過設(shè)計(jì)后,，將Robot R1寬體套件完美融入了車身,。大幅加寬的輪拱好似健美先生鼓起的肱二頭肌,，讓車輛的視覺效果更加強(qiáng)硬。而固定的方式更是采用了原始但有效的鉚釘,，這樣的小細(xì)節(jié)將車輛外觀的狂野質(zhì)感體現(xiàn)得淋漓盡致,。車尾這條巨大的后擾流板移植自斯巴魯BRZ的火箭兔V3套件，視覺效果爆炸,。后備箱上的兩條支桿配合車身周遭的鉚釘,，不經(jīng)意間體現(xiàn)出一種超現(xiàn)實(shí)的工業(yè)美。

　　寬體改裝文化最早起源與賽車,，寬出的部分意圖將更寬的輪胎進(jìn)行遮擋,，起到保護(hù)輪胎的作用，當(dāng)然了,，在日后的演變中又逐漸進(jìn)化出了空氣動(dòng)力學(xué)的用途,。這樣說來，這臺(tái)改裝了寬體的思域是不是用一套日本產(chǎn)的絞牙減振才算認(rèn)祖歸宗,？恰恰相反,，車主出于自己的考量以及日常用車的便利性，用一套AIRBFT氣動(dòng)套件降低了車身姿態(tài),，考慮到為了呈現(xiàn)出更好的視覺效果與更大的輪胎傾角,，Hardrace出品的全套可調(diào)拉桿自然必不可少。

　　一般民用車上的懸掛機(jī)構(gòu)只有部分可調(diào),，而且可調(diào)幅度很小,，而Hardrace可調(diào)拉桿則可以大大增加底盤的可調(diào)性。HARDRACE專注于研究懸掛系統(tǒng)改裝多年,，積累了大量經(jīng)驗(yàn),，能帶來極致的底盤調(diào)校體驗(yàn)，是市場上不可多得的一個(gè)專門針對懸掛系統(tǒng)改裝的品牌,。

　　既然寬體和火箭兔后擾流板的加入已經(jīng)讓這臺(tái)思域的戰(zhàn)斗氣息達(dá)到了劍拔弩張的地步,，相信這套來自Work的三片式輪圈一定能讓車輛的狂野氣質(zhì)聲震寰宇。前輪與后輪的寬度分別達(dá)到了夸張的11J與12.5J,營造出的深盆式的效果令人印象深刻,，銀黑的配色與車輛整體的配色做到了整體一致,，整齊的觀感成了這臺(tái)思域除了狂野的第二印象。而致密的輪圈輻條里猶抱琵琶半遮面的便是來自TEI的四活塞剎車,，出挑的橙色涂裝頗具玩味,。

　　Work擁有世界領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，無論是工藝,、設(shè)計(jì)還是質(zhì)量都在各品牌輪圈中出類拔萃,。其輪圈款式種類繁多（共有21個(gè)系列74個(gè)款式），顏色多樣化,，滿足了廣大客戶的需求,，并能夠根據(jù)客戶的要求量身定做各種精致輪圈,。

　　說起動(dòng)力，那本田肯定不困了,，L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀況下就可以輸出177馬力和220牛·米的動(dòng)力,，放在這臺(tái)只有1.3噸重的小車上可以讓它在7秒左右的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)破百,，而這只是一臺(tái)原裝家用車的水平罷了，這樣看來,，十代思域被戲稱為“法拉域”也在情理之中了,，不過在此也敬告各位車友，公路上的任何競速行為都是非法的,，請移步賽道揮灑激情,，給夢想尊嚴(yán)，讓道路安全,。

　　不過對這臺(tái)寬體戰(zhàn)士來說,，原裝動(dòng)力就像好像吃牛排喝礦泉水,總覺得缺點(diǎn)什么。RaceChip GTS電腦的加入能讓這臺(tái)L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)盡情釋放,，CGW中尾段排氣的加入則能讓這臺(tái)本田神機(jī)盡情呼吸,，有了二者的加持，輸出最大能沖到227PS與280N.m,，這也從側(cè)面印證了本田發(fā)動(dòng)機(jī)深不可測的潛力,，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車可能是一句玩笑話，但其中蘊(yùn)含的是所有車迷對本田的高度評價(jià),。

　　從RACECHIP官網(wǎng)可以查到十代思域1.5T改裝RS和GTS兩個(gè)不同版本后的提升數(shù)據(jù),，從賬面數(shù)據(jù)來看還是非常有吸引力的，不過為了保證穩(wěn)定性,，外掛電腦通常調(diào)校的數(shù)據(jù)都比較保守,，因?yàn)橥鈷祀娔X針對每一臺(tái)不同改裝程度要達(dá)到全面適用。

寫在最后：

　　十一代思域在2021年9月24日正式上市,，十代思域在中國征戰(zhàn)了5年,，留下的經(jīng)典改裝案例更是數(shù)不勝數(shù)，它的存在,，讓死氣沉沉的家用車市場重現(xiàn)活力,，在國內(nèi)改裝最混沌的幾年里作為一款典型的改裝胚子養(yǎng)育了一代中國自己的改裝文化，不可謂不偉大�,，F(xiàn)在的十一代造型雖有所收斂,，但運(yùn)動(dòng)內(nèi)核依舊閃耀，我們在感嘆眼前事物的美妙時(shí),，不妨讓目光更長遠(yuǎn)一點(diǎn),，期待本田未來的力作,。（編譯/汽車之家 姜澈）

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