[汽車(chē)之家 F1賽事] 2022賽季F1艾米利亞羅馬涅大獎(jiǎng)賽在傳奇的伊莫拉賽道落幕,。作為F1回歸歐洲的揭幕戰(zhàn),，阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)車(chē)手周冠宇經(jīng)歷了一場(chǎng)有些苦澀的大獎(jiǎng)賽：排位賽錯(cuò)過(guò)最佳賽道窗口折戟Q2、首次體驗(yàn)沖刺賽達(dá)成“F1第一撞”,、正賽中超車(chē)受限以第15名完賽,。
賽后,，周冠宇在回顧他的比賽時(shí)，稱(chēng)正賽未能按照自己的預(yù)期展開(kāi)：“比賽初期一直沒(méi)有DRS可用,，所以我在拉提菲身后浪費(fèi)了巨大時(shí)間，致使最終成績(jī)不如預(yù)期,。因?yàn)?，威廉姆斯賽?chē)的尾速很快,，在不過(guò)度消耗輪胎的情況下,，我難以冒更多險(xiǎn)去實(shí)現(xiàn)超越。另外，在周六撞車(chē)后,，車(chē)隊(duì)努力修復(fù)了賽車(chē)，從我的角度看,，這臺(tái)C42賽車(chē)已是‘滿血復(fù)活’。實(shí)話說(shuō),，在干地狀態(tài)下我們賽車(chē)的速度真的非常不錯(cuò)，希望今后我能循序漸進(jìn),，提高成績(jī),?！?/p>
來(lái)到歐洲傳統(tǒng)賽道,，周冠宇面臨著更大考驗(yàn),。一方面,，從初級(jí)方程式的歷史表現(xiàn)看，他在這些“古典”賽道上總是差點(diǎn)意思,；另一方面,，本周末天氣情況復(fù)雜,，加上新時(shí)代賽車(chē)帶來(lái)的各種不確定性也令中國(guó)車(chē)手陷入困境,。
我們先從五次紅旗的排位賽談起,，周冠宇的排位賽實(shí)際在第三次紅旗時(shí)已提前結(jié)束,。雖然看起來(lái)以阿爾法·羅密歐C42賽車(chē)的實(shí)力，“24號(hào)”有機(jī)會(huì)再創(chuàng)歷史殺進(jìn)Q3,，不過(guò)體育比賽并沒(méi)有如果,。沖刺賽，發(fā)車(chē)再度“拉胯”的周冠宇一心想迅速拿回位置,，和紅牛二隊(duì)的加斯利發(fā)生碰撞,，被對(duì)手拿下“賽季第一血”。
周冠宇的賽車(chē)受損較重,，車(chē)隊(duì)只能加班修車(chē),，迫使其正賽只能從維修區(qū)起步。正賽半干半濕的賽道狀況,，沒(méi)太大把握和足夠經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)車(chē)手只能選擇“見(jiàn)機(jī)行事”,。
綜合看，這是周冠宇進(jìn)入F1后所面對(duì)的“最F1的一場(chǎng)賽事”,。之前，他跑得挺順風(fēng)順?biāo)??；氐綒W羅巴,，面對(duì)一個(gè)個(gè)泡在傳統(tǒng)賽道成長(zhǎng)起來(lái)的對(duì)手，每個(gè)人似乎都是掛在中國(guó)車(chē)手頭上的“達(dá)摩克里斯之劍”,。碰上天氣的攪局,，比賽跑得就跟“大腸包小腸一樣”顯得人生無(wú)常。
起步——這個(gè)賽季揭幕戰(zhàn)就暴露出的“致命弱點(diǎn)”,，周冠宇還沒(méi)徹底解決，著急的心態(tài)又讓其付出了慘重代價(jià),。畢竟,，伊莫拉不是一條容易跑好的賽道,，特別是新賽車(chē)更寬更大，兩車(chē)在中高速?gòu)澖侵胁⑴艜r(shí),，大概率會(huì)“必有一失”。
經(jīng)過(guò)這回合歷練,，小周同學(xué)可要學(xué)精了，超不過(guò)可以先“緩緩”——考慮到當(dāng)前阿爾法·羅密歐賽車(chē)的實(shí)力，等到DRS開(kāi)啟后再尋求穩(wěn)妥安全的超越也不遲,。畢竟作為“一年級(jí)生”，在彎角中和對(duì)手“輪對(duì)輪”,，他顯然是弱勢(shì)的一方。吃一塹長(zhǎng)一智,，下回再要拼刺刀可得想好后果了,。
此外,，伊莫拉以難超車(chē)而馳名天下,，周冠宇在這里也吃到了“閉門(mén)羹”。正賽里,，中國(guó)車(chē)手浪費(fèi)了大量時(shí)間嘗試超越公認(rèn)的“副班長(zhǎng)”——威廉姆斯車(chē)手拉提菲,。而與此同時(shí),，他的隊(duì)友博塔斯則高居全場(chǎng)第五,，嘗試進(jìn)攻梅賽德斯AMG車(chē)隊(duì)的拉塞爾?；蛟S正賽中,，周冠宇是不想來(lái)個(gè)“昨日重現(xiàn)”。還有在被套圈時(shí),，上海車(chē)手明顯還有些不適應(yīng)，過(guò)多放慢了速度,，損失了不少時(shí)間,。
若要總結(jié),，你會(huì)得出如此結(jié)論：該文質(zhì)彬彬時(shí)操之過(guò)急，該快刀斬亂麻的時(shí)候又猶豫不決,?？陀^條件大家都懂：難超車(chē),，半干半濕狀況下新的地效賽車(chē)難駕馭,，但大家都是F1車(chē)手，沒(méi)什么借口可以搪塞,。接下來(lái)的賽事,，小周更需做好相應(yīng)的心理建設(shè)。
最后,，我們?cè)谇皫渍镜南嚓P(guān)報(bào)道中多次提到,，賽場(chǎng)上周冠宇面臨前有狼，后有虎的“棘手局面”,。賽場(chǎng)外,，他還要擔(dān)心在FIA F2錦標(biāo)賽中開(kāi)始閃耀的索伯青訓(xùn)營(yíng)車(chē)手泰奧·波切爾，剛?cè)〉肍2賽季第二場(chǎng)主賽勝利的法國(guó)人被認(rèn)為是周冠宇2023年席位的最大對(duì)手,。
競(jìng)技體育向來(lái)都是殘酷的,，每一位職業(yè)運(yùn)動(dòng)員都必須面對(duì)這樣的局面。沒(méi)有強(qiáng)大的心臟以及超群的技術(shù)展示，僅靠自身的金錢(qián)投入,、潛在的商業(yè)價(jià)值,、車(chē)迷的瘋狂支持是很難持續(xù)的。
好消息是,，四場(chǎng)大獎(jiǎng)賽跑完,，周冠宇算是有驚無(wú)險(xiǎn)地度過(guò)了“蹣跚學(xué)步”階段。壞消息是這個(gè)階段的結(jié)束預(yù)示著得快馬加鞭“學(xué)跑步了（從‘茍’到‘拼’）”階段,。
寫(xiě)在最后：
兩周后,，美國(guó)邁阿密街道賽將是中國(guó)車(chē)手的又一新考驗(yàn)。小周的F1之路還很長(zhǎng),，這條路肯定還會(huì)有更多的艱難險(xiǎn)阻,，他能否一步步攻克？就看其任督二脈何時(shí)能全部打通了,。您對(duì)周冠宇接下來(lái)的比賽有著怎樣的期待和問(wèn)題,，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)里告訴我們，我們?nèi)绻袡C(jī)會(huì)將做采訪來(lái)回答您,。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓 圖/Martin Trenkler 文/QIAN JUN Motorsport Media）
