[汽車之家 改裝星球]　　提起博速（Brabus）這個改裝品牌,，你一定會情不自禁的聯(lián)想到梅賽德斯-奔馳,，畢竟這個品牌幾乎已經(jīng)成了人們心中的“奔馳官方指定改裝廠”，然而,，博速在近期卻“出gui”保時捷,，推出了一款改裝911車型。小編也很是好奇,，一個幾乎只改奔馳的廠商,，能把保時捷調校成什么樣，下面我們就來看看博速到底能在保時捷上玩出什么花,。

　　這款新車是基于保時捷992世代的911 Turbo S Cabriolet打造的（敞篷版）,，博速將其重新命名為博速820，全稱為PowerXtra P38S-820,，根據(jù)博速以往的命名傳統(tǒng),，這也意味著這臺車的最大功率將會來到820馬力。

　　保時捷911 Turbo S Cabriolet在原廠狀態(tài)下就可以輸出650馬力和800�,！っ�,，0-100公里/小時加速僅需2.7秒，極速達到了330公里/小時,。然而,，博速并不滿意原廠的動力表現(xiàn)，為其裝上了INCONEL排氣,，并通過對ECU的重新調校,，讓這臺車的最大功率來到了恐怖的820馬力以及950牛·米,。經(jīng)過博速的改裝,，也讓這臺猛獸可以在2.5秒內破百，最高時速超過340公里/小時,。

　　而博速以往擅長的外觀改裝,，在這臺保時捷911身上其實變化不大，基本都在細節(jié)方面,。只是安裝了碳纖維側翼,，為馬力的提升提供一些空氣動力學的支持。在車尾部分,，變化最明顯的就是固定在原車鴨尾上的大尺寸碳纖維尾翼,。同時還升級了更大尺寸的后擴散器，搭配INCONEL排氣,。

　　行走部分,，博速為該車匹配了前21后22英寸的多幅式輕量化輪圈，搭配多活塞博速剎車卡鉗,。為了更佳的高速穩(wěn)定性,，博速還將懸掛高度降低了25毫米。

　　相比于外觀,，博速820的內飾升級則多了很多細節(jié)的處理,，車內多處采用了手工打造的黑色真皮包裹和紅色縫線裝飾,。座椅采用菱形網(wǎng)格打孔皮質，讓整車的乘坐質感進一步提升,。

寫在最后：

　　雖然博速不像以往對奔馳或者AMG的改裝那么大刀闊斧,，但博速這次對保時捷911恰到好處的點綴以及動力提升，都讓這臺車在保留了原廠工程師調校的同時,，讓車主可以享受到改裝帶來的快樂,。隨著博速逐漸多元化的嘗試，相信后面會帶來越來越多其它品牌性能車,、跑車的改裝作品,。

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