[汽車之家 改裝星球] 越野是一場永不過時的浪漫之旅。背起行囊砥礪前行,，踏平前路的未知,。但，這一路并不安寧,，雖無狼蟲虎豹,，但不免厝火積薪,。有一個忠實的伙伴伴您左右，一起沖鋒陷陣,，一起浪跡天涯,，那再好不過,。曾經(jīng)的這片領域似乎只有進口的硬派車型才能勝任,，但自從坦克300(參數(shù)|詢價)上市以后,，這塊僵化的市場，終于開始活躍起來,。在這一期的3D定制工具中，我們將為大家?guī)�來的這臺越野界新晉寵兒——坦克300的改裝套件,。

　　在以往的越野圈中,，符合“方形外殼，硬派,，三把鎖”這三個條件的車型屈指可數(shù),。最經(jīng)典的莫過于奔馳G級，JEEP 牧馬人以及鈴木吉姆尼罷了,。坦克300的強勢推出可以說是給市場又打了一劑強心針,。背靠長城汽車的坦克300可以說是在產(chǎn)品力上做到了同價位SUV的標桿水平。非承載式車身結(jié)構的采用立馬讓坦克300與一眾普通SUV拉開了差距,，而精心的調(diào)校則讓它有了不輸同級師兄弟的舒適,。

　　對于熱衷“戶外運動”的坦克來說，前杠上的拖車鉤是必不可少的,，為了在野外玩的更加盡興,，這次我們設計了四款不同的前杠，其中兩款擁有拖車鉤,，更顯野性,。另外兩款則比較內(nèi)斂，更加適合城市用戶,。不過看看那前杠上的拉力燈和延伸到大燈處的金屬保險杠就知道,，這臺坦克也不是好惹的。

　　當年坦克300剛剛亮相的時候，復古味道十足的前臉設計便吸引了不少消費者的目光,。大膽的雙圓前大燈的設計似乎將整個車展的時光倒回了1970年代,，但長城的設計師顯然沒有就此沾沾自喜。兩筆鋒利的日行燈設計劃破了前臉的木訥與呆板,，新時代的LED車燈讓整車都顯得靈動了起來,。我們這次的工作則是為它設計新的引擎蓋，為了讓它腹內(nèi)可輸出227馬力的增壓機器順暢呼吸,，我們的主要設計靈感同樣是開孔,。除了在讓發(fā)動機進氣與冷卻之外，新的造型同樣能讓它看起來“虎虎生威”,。

　　在長途越野穿越的途中,，沒有高速服務區(qū)的深夜慰藉，更不會有社區(qū)送溫暖,。后勤保障一定是重中之重,。車頂行李架在此可不是一件簡簡單單的裝飾品，在合理利用下,，它所承載的物資就可能是你的致勝法寶,。開著這臺坦克300，馱著行李狂奔于祖國西北的沙漠公路上肯定別有一番風味,。新加入的兩組燈具都能讓夜晚的旅途更加坦蕩,，兩種不同的風格任君選擇。

　　坦克300本身的素質(zhì)已經(jīng)足夠優(yōu)秀,，它原廠的接近角,，離去角與通過角分別為33°，34°與23.1°,，最小離地間隙更是高達224mm,。有這樣的數(shù)據(jù)加持，即使在原廠狀態(tài)下也足以到達詩意的遠方了,。但新加入的三款尾杠讓車輛更具玩味,。未噴漆的兩組一看就是為越野準備的良品，也為車輛提供了更大的離去角,。而擁有四出排氣的那一款當然是為了城市而生的,。總不會有人想豁完石頭或者沙子的時候還回去找排氣管吧,？

　　坦克300一經(jīng)推出就成為現(xiàn)今車市中炙手可熱的爆款,。從早前的加價購車，到芯片短缺時期的暫停接單來看都反應出了它產(chǎn)品力的強大,，一副位居前列的動力與傳動系統(tǒng)足以讓它無懼任何浪漫旅中的險途,。越野的最佳伙伴在每個玩家心目中都有不同的答案，隨著國內(nèi)越野氛圍的不斷進步，我們可以對國產(chǎn)高質(zhì)量越野車抱有充分的信心了,。

寫在最后：在我們的3D個性定制工具中,，相應的改件和車型正在陸續(xù)更新。各位可以自由選擇搭配,。我們每周都會催更設計師，推出一套不同的改件供大家自行取用,。大家如何看待這套寬體改裝套件呢,？在評論區(qū)和我們聊聊吧！