[汽車(chē)之家 改裝星球]  歡迎大家收看汽車(chē)之家改裝星球第三屆改裝案例大賽,，文中均為車(chē)主上傳案例,，我們從中挑選優(yōu)秀作品向大家展示。

　　德國(guó)是現(xiàn)代汽車(chē)誕生的國(guó)度,，自1886年至今德國(guó)本土從來(lái)不缺好車(chē),，更不缺有話(huà)題的車(chē),。在這個(gè)德國(guó)汽車(chē)文化的沃土之上誕生的汽車(chē)自然不會(huì)是泛泛之輩，想要拖家?guī)Э谠诓幌匏俑咚偕峡耧j,？沒(méi)問(wèn)題,，高性能“瓦罐”安排上。想要在周末賽道日上力壓群雄,？也可以,，中置后驅(qū)給你用......對(duì)于德國(guó)這個(gè)素以生產(chǎn)高性能汽車(chē)的國(guó)家而言，只有你想不到,，沒(méi)有德國(guó)人辦不到的,。

改裝案例I：奧迪 A4 Avant 40TFSI 豪華動(dòng)感型

　　對(duì)于歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，能造旅行車(chē)的廠(chǎng)家數(shù)不勝數(shù),，但能造好高性能旅行車(chē)的廠(chǎng)家,，奧迪肯定是榜上有名。RS車(chē)系作為一眾奧迪車(chē)迷的圖騰,，首款推出的RS2車(chē)型就是一臺(tái)旅行車(chē),。由此就可以看出奧迪對(duì)高性能旅行車(chē)的偏愛(ài)。今天上榜的這臺(tái)A4 Avant的改裝尺度大的嚇人,，總花費(fèi)更是超過(guò)20萬(wàn),，讓我們一起來(lái)探究一下吧！

　　得益于A4 Avant原裝進(jìn)口的身份,，它健碩的身軀并未加長(zhǎng),，車(chē)身顯得干練不少，為接下來(lái)的改裝開(kāi)了個(gè)好頭,。來(lái)自W Gravity Club的寬體套件為整車(chē)的風(fēng)格定下了基調(diào),。對(duì)于德系車(chē)來(lái)說(shuō)，最完美,、最極致的設(shè)計(jì)往往來(lái)自原廠(chǎng)的終極性能車(chē),。所以這臺(tái)A4上肉眼可見(jiàn)的覆蓋件基本都沿用了RS4的部件，比如：前后杠,、燈組,、空氣動(dòng)力學(xué)套件等等。再加上如此兇狠的寬體套件,，這臺(tái)車(chē)的外觀已經(jīng)無(wú)限接近RS4......不,，論視覺(jué)沖擊力，RS4可沒(méi)有它強(qiáng),。

　　對(duì)于姿態(tài)車(chē)來(lái)說(shuō),，輪圈的造型、數(shù)據(jù)以及整體搭配對(duì)于車(chē)輛整體造型而言是至關(guān)重要的,。對(duì)于這樣一套斥重金打造的奧迪來(lái)說(shuō),，這套Insitions定制的20寸輪圈簡(jiǎn)直不能再合適了,。大J值帶來(lái)的深凹造型、出彩的配色和足夠沖擊的視覺(jué)效果都足以證明車(chē)主的審美,。

　　對(duì)于這樣的奧迪來(lái)說(shuō),，說(shuō)它是一臺(tái)行走的藝術(shù)品都毫不為過(guò)。出眾的外形,、考究的細(xì)節(jié),、巨額的投入就是這臺(tái)A4的殺手锏，而站在幕后的車(chē)主和施工人員顯然更加值得尊敬,，期待后續(xù)有更加炸裂的作品問(wèn)世,。

改裝案例II：大眾 R36

　　在看了這么多氣動(dòng)、寬體的“大厲害”之后,，不妨讓我們換個(gè)口味,。這臺(tái)大眾R36并沒(méi)有過(guò)多的修飾，通過(guò)稍稍降低的車(chē)身,、以及足夠干凈的外觀就已經(jīng)能饞倒一大批德系粉絲了,，可見(jiàn)大眾的R系列和這一抹比斯開(kāi)藍(lán)是多么的誘人。這次我們不聊太多改裝的話(huà)題,，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主的故事吧,！

　　通過(guò)和車(chē)主溝通我們得知，這臺(tái)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)初衷其實(shí)是作為家用車(chē)使用的,，再加上家人對(duì)大眾品牌頗有感覺(jué),，所以選車(chē)的列表就鎖定在了大眾品牌上。但車(chē)主那時(shí)并不僅僅滿(mǎn)足于GTI這樣的小鋼炮,，目光就來(lái)到了R系列,。但畢竟要考慮家用的需求，高爾夫R兩廂的車(chē)身形式還是多有不便,，所以就選擇了這臺(tái)R36旅行車(chē),。

　　剛拿到車(chē)時(shí)車(chē)主也沒(méi)少折騰，氣動(dòng),、姿態(tài),、大賓利輪圈的玩法一個(gè)沒(méi)少。但隨著車(chē)主與拖車(chē)公司的日益密切,，車(chē)主也感覺(jué)到汽車(chē)作為工具還是應(yīng)該服務(wù)于人的,。沒(méi)理由花錢(qián)買(mǎi)個(gè)爺回來(lái)供著,，你說(shuō)是吧,？在考慮清楚這一點(diǎn)后，后續(xù)的改裝就著力于提升車(chē)輛形式質(zhì)感了,。

　　上文已經(jīng)說(shuō)過(guò),，德系車(chē)最好的設(shè)計(jì)就是最高性能車(chē)型的設(shè)計(jì),。在這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，R36的外形已經(jīng)到了定點(diǎn),，多一分顯肥,，少一分顯瘦，一切都是剛剛好的樣子,。車(chē)主為了更好的姿態(tài)與操控?fù)Q裝了不會(huì)出錯(cuò)的KW V3減振器,，輪圈則是來(lái)自大眾原廠(chǎng)的19寸輪圈。這一套本該在途觀腳上的“鞋”如今在R36上依然顯得很合適,，大家本來(lái)就是一家人,，沒(méi)毛病,！

　　不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái),，R36即使再經(jīng)典，從時(shí)代上來(lái)說(shuō)也算是一臺(tái)老車(chē)了,。經(jīng)過(guò)疫情等一系列因素的影響,，R36的二手車(chē)價(jià)格終于扛不住了。不過(guò)在日新月異的市場(chǎng)上也不乏它的替代品,，自家兄弟蔚領(lǐng)就是最好的例子,。無(wú)論是動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)，那臺(tái)三代EA888都明顯好過(guò)這臺(tái)VR6,。但老話(huà)說(shuō)“蘿卜青菜各有所愛(ài)‘,，再過(guò)兩年別說(shuō)VR6了，可能EA888也會(huì)被更高效的電動(dòng)機(jī)取代,，倒不如趁著這些尤物們還能上路多陪陪它們吧,，不要到老了還存在遺憾，那可一點(diǎn)也不好玩,。

改裝案例III：大眾CC 380TSI 曜顏版

　　車(chē)如其名,，大眾，大眾,！不知是從什么時(shí)候開(kāi)始,，大眾汽車(chē)長(zhǎng)得越來(lái)越像了，相信國(guó)內(nèi)很多車(chē)主也是通過(guò)大眾汽車(chē)才了解了“平臺(tái)化”這樣的概念,。誠(chéng)然,，大眾最近幾年在車(chē)輛的外形上在盡量滿(mǎn)足大多數(shù)人的口味，但這并不代表大眾沒(méi)有個(gè)性車(chē),，大眾CC就是其中的杰出代表,。

　　無(wú)框車(chē)門(mén)、溜背設(shè)計(jì),、別樣的前臉,。幾乎是這三樣因素奠定了大眾CC的基礎(chǔ),，少一樣都沒(méi)有現(xiàn)在“最美大眾車(chē)”這樣的稱(chēng)號(hào)。而對(duì)于這樣原廠(chǎng)就美的不可方物的車(chē)來(lái)說(shuō),，在外觀覆蓋件上再多一筆修飾都是畫(huà)蛇添足,。基于如此修長(zhǎng)的車(chē)身,，在底盤(pán)上做做文章顯然更加實(shí)惠,。而這時(shí)我們的老朋友“Magicair”又來(lái)了，得益于這個(gè)來(lái)自青島的氣動(dòng)減振器廠(chǎng)家的不懈努力,，這臺(tái)CC就有了現(xiàn)在這樣的姿態(tài),，再搭配一點(diǎn)小小的傾角，讓輪眉輕吻輪圈,，一種極致的美就躍然紙上了,。

　　這臺(tái)車(chē)上最惹眼的改裝就是這套Work輪圈了，不同于傳統(tǒng)日式落場(chǎng)輪圈般兇狠,、也沒(méi)有普通大餅拋光輪圈般的附庸風(fēng)雅,。Work很好的將二者結(jié)合在了一起，與CC搭配堪稱(chēng)一絕,。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去這臺(tái)CC甚至?xí)�有一絲“宇宙戰(zhàn)艦”般的氣質(zhì)若隱若現(xiàn),，實(shí)在是精妙。

　　CC固然是一臺(tái)好車(chē),，但相較同平臺(tái)帕薩特更高的售價(jià)和更小的空間確實(shí)也勸退了一部分有家庭,、重空間的潛在買(mǎi)家。什么樣的人會(huì)買(mǎi)CC,？大概是剛成家不久,、對(duì)汽車(chē)和生活品質(zhì)都更有追求的白領(lǐng)人士吧？

改裝案例IV：保時(shí)捷 Boxster S

　　作為今天壓軸出場(chǎng)的“重要人物”,，這臺(tái)車(chē)肯定不簡(jiǎn)單,。在國(guó)人眼中時(shí)常與美人作伴的Boxster S今天也披上了一套“戰(zhàn)袍”，帶著水平對(duì)置六缸的咆哮向我們奇襲而來(lái),。

　　實(shí)際上,，Boxster S作為家族中的入門(mén)中置跑車(chē)，它的操控性能以及動(dòng)力等各項(xiàng)指標(biāo)不會(huì)比同年份的911差太多,，甚至在某些特定的賽道會(huì)比911更快,。但花開(kāi)兩朵各表一枝，保時(shí)捷雖然是賽道上的常勝將軍,，但真要玩起姿態(tài)也毫不含糊,，眼前這臺(tái)改裝了Rocket Bunny寬體的保時(shí)捷就為我們展示了它更加吸引人的一面。

　　這臺(tái)保時(shí)捷的輪圈并非出自Fuchs或者BBS等德國(guó)車(chē)常用的經(jīng)典款，來(lái)自拉維澤的它同樣很好的營(yíng)造出了戰(zhàn)斗氛圍,，仔細(xì)看過(guò)去，這臺(tái)車(chē)的輪圈甚至連中央鎖止機(jī)構(gòu)這樣的靈魂部件都做了一并的還原,，這不的不讓人感嘆,，車(chē)主是真懂保時(shí)捷。

　　由于Boxster S是一臺(tái)中置引擎的敞篷車(chē),，駕駛艙之后的空間肯定是榨得一滴也沒(méi)有了,。所以這個(gè)來(lái)自SCC的氣罐就安置在了前備箱處，雖然沒(méi)有看空間做更多的造型,，但是罐體本身的施華洛世奇燙鉆就是最能張揚(yáng)個(gè)性的地方了,。

寫(xiě)在最后：德國(guó)車(chē)的改動(dòng)是十分講究?jī)?nèi)功的，稍不注意就會(huì)把設(shè)計(jì)師原本的思路破壞掉,。所以我們通過(guò)這期欄目也能看出,，德國(guó)車(chē)的外觀改裝基本還是按照原本的高性能版本做升級(jí)是最穩(wěn)妥的一種方式，起碼不會(huì)讓內(nèi)行人笑掉大牙,。對(duì)于外觀的改裝,，愛(ài)車(chē)的你還有什么見(jiàn)解？上評(píng)論區(qū)聊聊吧,！