[汽車之家 汽車之家賽車隊(duì)] 2022賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽已經(jīng)來到了最后兩站,，這次比賽地點(diǎn)依然是熟悉的寧波國(guó)際賽道,，R3、R4兩站連續(xù)進(jìn)行,，而且據(jù)說倍耐力輪胎這次也帶來了全新的配方,。在此之前，我們的601號(hào)車組已經(jīng)拿下了兩個(gè)分站冠軍,。如果再奪冠一次,，我們就可以鎖定本賽季年度冠軍了，想想就令人期待,。
比賽時(shí)間為10月11日至15日,，其中11日為付費(fèi)練習(xí)日，12-13日為R3官方自由練習(xí),、排位賽和兩回合正賽,，14-15日則為R4官方自由練習(xí)、排位賽和兩回合正賽,。單場(chǎng)正賽時(shí)間依然為兩回合共240分鐘制,，每回合120分鐘。
汽車之家車隊(duì)參賽的車輛依然為一臺(tái)本田型格賽車和兩臺(tái)本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))GR9賽車,。其中型格賽車參加的是CEC 1600T組別,，它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝后可輸出接近300馬力的最大功率（32mm限流器）,。與之配合的是經(jīng)過升級(jí)的6速序列式變速箱,，底盤部分使用全鍛造鋁合金部件，減振器則是來自國(guó)際著名KW品牌的競(jìng)技版本產(chǎn)品,。
在前兩站的比賽中,，這臺(tái)賽車的穩(wěn)定性極佳，這一站車隊(duì)又為其換上了更加適合寧波賽道的變速箱齒比,，6個(gè)序列式擋位都可以發(fā)揮到極致,。車手方面，依然是由我（張子儀）和林琦來駕駛這臺(tái)型格賽車,。
參加國(guó)家杯1600A組別的818號(hào)飛度賽車由王濤和梁奇駕駛,。參加國(guó)家杯1600B組別的100號(hào)賽車本站比賽由周宇軒、陶懞軒,、李喬辰和曹昊旻四人駕駛,。
排位賽：
R3排位賽三個(gè)車組分別派出林琦（601號(hào)型格）,、王濤（818號(hào)飛度）、陶懞軒（100號(hào)飛度）出戰(zhàn),。第三場(chǎng)CEC耐力賽再次回到寧波,，有了之前在寧波比賽的經(jīng)驗(yàn)，這輛型格賽車的調(diào)校相對(duì)更為輕松,，但由于更換了全新的變速箱齒比,，我們還是花了一整天的時(shí)間來適應(yīng)賽車，并找到最佳的擋位使用邏輯,。
601這場(chǎng)比賽的排位賽由林琦來做,，本以為一切優(yōu)化后的賽車會(huì)快上很多，但沒想到在排位賽的每一個(gè)飛馳圈中都遇到了慢車,，最終也只拿到組別第二,，全場(chǎng)第四的成績(jī)，身旁依舊是我們最直接的同組別對(duì)手,，這樣的局面,，對(duì)發(fā)車起跑也帶來一些壓力，不過沒關(guān)系,， 發(fā)車是由我的隊(duì)友張子儀來完成,，壓力當(dāng)然也由他來承擔(dān)。
對(duì)于818號(hào)車組來說今年的比賽有些艱難,，第一站退賽,、第二站意外、這一站真的要竭盡全力去拼搏,！升級(jí)了全新的下擺臂和半軸,，目的只有一個(gè)就是往前沖！王濤和梁奇繼續(xù)以保車的方式進(jìn)行,、這樣既可以獲得不錯(cuò)的底盤調(diào)校又可以減少車輛磨損,，排位賽趕上計(jì)時(shí)系統(tǒng)斷電，我們的成績(jī)定格在2:05秒,，雖然后面補(bǔ)時(shí)了但我們沒參加,，因?yàn)?20分鐘的時(shí)間真的不在乎是排位成績(jī)。
時(shí)隔兩個(gè)月的時(shí)間再次來到寧波,，已是深秋,。在這個(gè)一年中第二美的時(shí)節(jié)，我們的100號(hào)賽車也在20度的氣溫下獲得了更好的動(dòng)力表現(xiàn),，人也很舒服。當(dāng)然底盤設(shè)定發(fā)生了一些變化,。所以在排位賽之前,，自己也在不停地摸索擋位與底盤的性格,。排位賽開始后，陶懞軒恰好排在濤神的818號(hào)賽車之后發(fā)車,，新配備的暖胎毯也讓我們的賽車一落地就能直接開豁,。所以我抓住了這個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)，跟在濤神的賽車后面學(xué)習(xí)他的剎車點(diǎn),，這讓我在第一個(gè)計(jì)時(shí)圈就把圈速做到了2:06頭,，位列第二。以后我打算冷卻下輪胎再刷個(gè)更快的圈速,。不過倍耐力輪胎在第一個(gè)熱循環(huán)以后的衰減速度比我們想象的更快,，第二圈只做到了06尾。心想第二也可以了,，還要多留些時(shí)間給因?yàn)楣收蠜]練到車的隊(duì)友,，果斷收隊(duì)。沒曾想,，下車后被告知,，最快的那一圈因?yàn)檩喬コ隽税拙€取消成績(jī)，只能位列第三,。有心再上去刷一圈,，可是賽車已經(jīng)進(jìn)了車檢區(qū)，特別可惜,。不過也沒時(shí)間懊悔,，迅速把車輛駕駛特性分享給同組隊(duì)友，并祝他們能在下午的正賽中表現(xiàn)出色,。