[汽車之家汽車之家賽車隊(duì)]10月15日清晨,，天空結(jié)束了連續(xù)幾天的陰郁,，久違的陽(yáng)光從頭頂灑落到玻璃上。在秋天,，這種光線在穿過(guò)沿海的濕潤(rùn)空氣后就像一雙手輕輕地抓住了你的心,，特別溫柔。
寧波賽車場(chǎng)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)風(fēng)景最好的賽車場(chǎng)之一,，它坐落在舟山以南沿海,，被數(shù)個(gè)小島環(huán)繞，背靠九峰山,，山頂有很多很多不時(shí)隱沒(méi)在濃霧里,、一直等待被海風(fēng)吹拂的風(fēng)車,。過(guò)往的2年我甚至沒(méi)有注意到這些，而現(xiàn)在,，20多度的氣溫讓人又舒服,、又有安全感。
R3第二回合比賽馬上就要開始了,，機(jī)械師們已經(jīng)開始給賽車做最后一次檢查,。三臺(tái)賽車在P房?jī)?nèi)的巨大噪音讓人沒(méi)辦法沉靜，我只是在心里稍微默念了一下：車別出問(wèn)題,。
601號(hào)型格(參數(shù)|詢價(jià))賽車的表現(xiàn)一直很出色,，818號(hào)除了輪胎問(wèn)題之外，總體比較順利,，而我們的100號(hào)昨天則遭遇了電路問(wèn)題,，落后第三名1圈的距離。
這一次我們的三臺(tái)賽車都配備了暖胎毯,，這意味著發(fā)車后能先人一步建立優(yōu)勢(shì),。
林琦駕駛601號(hào)廣汽本田型格賽車排在全場(chǎng)第3位發(fā)車，暫居組別第一,。但兩個(gè)同圈對(duì)手就在身后,。818號(hào)由梁奇先行發(fā)車,，100號(hào)則由周宇軒首發(fā),。
在比賽初期，601號(hào)型格賽車順利甩開39號(hào)影豹賽車,，但和888號(hào)奧迪賽車陷入了長(zhǎng)達(dá)30多分鐘的貼身纏斗,。這樣的爭(zhēng)斗讓輪胎消耗的更快，這也為后面的換胎策略埋下了伏筆,。
818號(hào)賽車一切順風(fēng)順?biāo)?、該超的超，該過(guò)的過(guò),，很快建立了優(yōu)勢(shì),。100號(hào)賽車抓住了組別第三位賽車熄火的機(jī)會(huì)，并成功超越了多臺(tái)賽車,，名次向上晉升到第三位,。
賽事過(guò)半，所有賽車的輪胎抓地力都嚴(yán)重下降,，601此時(shí)已經(jīng)做出了進(jìn)站換人,、換胎的策略，張子儀接過(guò)賽車,，用兩條全新的輪胎開始猛沖,。818由王濤開始飛馳,，100賽車則由我接過(guò)了最后一棒。
第70多分鐘的時(shí)候,，818號(hào)賽車被遺撒的碎片打漏了水箱,、水溫一直處于116度，無(wú)奈進(jìn)站更換,，駛回賽道后只能一路狂追,，但因落后太多也只能順利完賽。
我駕駛100號(hào)賽車初期就遭遇了地面遺撒油液的干擾,，并把底盤的怪異反應(yīng)歸結(jié)為油液的影響,，甚至繞開了彎心，但沒(méi)過(guò)多久,，左前懸架就在T17突然斷裂,，賽車沖出賽道。
601號(hào)利用兩條全新的前胎不斷擴(kuò)大和對(duì)手的時(shí)間差,，在將近結(jié)束時(shí)甚至追上了更高組別領(lǐng)跑的領(lǐng)克賽車,。
待818號(hào)解決完水箱問(wèn)題，排名已經(jīng)受到了很大影響,，輪胎的抓地力接也急劇下降,。王濤用盡全身解數(shù)也改變不了輪胎的物理極限。
而我的100號(hào)賽車在比賽還剩10分鐘時(shí)完成了搶修,，雖然賽車極限很低,，但好在能順利完賽。
耐力賽是一件很有趣的事,，無(wú)論你的駕駛技術(shù)如何,，在耐力賽中都會(huì)成為相對(duì)次要一點(diǎn)的因素，除了車隊(duì)所有人的技術(shù)和意識(shí)之外,，我們更需要的是運(yùn)氣,。
如果一上來(lái)就猛沖，輪胎會(huì)很快衰減到溜冰一樣滑,。所以我通常會(huì)在更多時(shí)間里進(jìn)入到自己和自己跑的狀態(tài),，感受不同開法的區(qū)別、輪胎抓地的變化,，練習(xí)攻防,、經(jīng)歷故障，只要每場(chǎng)比賽都比上一場(chǎng)的表現(xiàn)更好,，無(wú)論名次如何,，都是成功的。
最終，AHRT賽車隊(duì)601號(hào)車組在2022年中國(guó)耐力錦標(biāo)賽R3再一次捧得組別冠軍獎(jiǎng)杯,。818號(hào)和100號(hào)兩臺(tái)飛度賽車位列各自組別第四,。距離三臺(tái)賽車一起上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)只有一步之差。
小結(jié)：
這是精彩的240分鐘,，我們用盡了全力但最終也不得不屈服于運(yùn)氣,。正當(dāng)我們寄希望于R4的比賽時(shí)，也被突然告知因?yàn)橐咔楣芸?，取消?span lang="EN-US">R4的比賽,。所以我們帶著1個(gè)總冠軍獎(jiǎng)杯和兩臺(tái)車的遺憾結(jié)束了2022年CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽的全部比賽。不過(guò),，這也不算什么,，只要我們足夠堅(jiān)韌，就總會(huì)看到光,。（文/ 汽車之家 陶懞軒）
