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全勝收官 型格賽車斬獲CEC年度組別冠軍

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  [汽車之家 賽車隊]  隨著CEC中國汽車耐力錦標賽一紙《2022賽季第四站取消》的通知,,標志著汽車之家賽車隊今年全部的比賽征程正式結(jié)束了,,CEC賽事組委會將按照已經(jīng)進行完的前三站來統(tǒng)計積分,,角逐出年度獎項的歸屬。

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  汽車之家賽車隊派出的,,由林琦,、張子儀駕駛的廣汽本田型格(參數(shù)|詢價)賽車601號車組獲得了國家杯1600T組別的年度冠軍,并且是以大滿貫的戰(zhàn)績——三站全勝獲得的,,這是汽車之家賽車隊成立以來在CEC賽場上的第一個年度冠軍頭銜,。

2022CEC中國汽車耐力錦標賽各組別冠軍車隊積分榜:汽車之家賽車隊獲國家杯1600T組別年度冠軍,。

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  從參加CEC比賽伊始,,汽車之家賽車隊就與本田品牌結(jié)下了深深的緣份,飛度GK5,、GR9,,再到全新的本田型格,我們駕駛的絕大部份賽車都是來自本田品牌,,尤其是今年使用的型格賽車,,它按照CEC賽會順應(yīng)技術(shù)潮流的1600T組別規(guī)則打造,凝結(jié)了汽車之家賽車隊這幾年打造賽車的全部經(jīng)驗,。

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  即使限流器從之前的35mm縮減到32mm,,嚴重影響了升級的潛力,但是它搭載的1.5T發(fā)動機最大功率還是被提升到300馬力,,再加上全新優(yōu)化的底盤系統(tǒng),,型格賽車為我們展現(xiàn)出了絕對的競爭力。

  回顧全年比賽,,汽車之家賽車隊首戰(zhàn)寧波,,首次亮相的型格賽車在排位賽中直接用組別桿位證明了它的實戰(zhàn)實力。

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  來到正賽,,型格賽車從伊始就領(lǐng)跑組別,,甚至在比賽第二階段就已經(jīng)套圈同組第二的賽車,再加上林琦和張子儀的穩(wěn)定發(fā)揮,,601號車組以全場第三的成績沖過終點線,,為車隊新賽季贏得開門紅。

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  一同參賽的818和100號飛度賽車車組在今年也有著不小的進步,。在強手如云的1600A/B組中,,818號一度將排名提升至組別第二,可惜在最后時刻出現(xiàn)賽車故障,,遺憾退賽,;而100號車組無懼高溫,拼搏至比賽最后一刻,取得組別第四的戰(zhàn)績,。

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  CEC第二站比賽來到湖南株洲,,這里擁有全中國落差最大的賽道,對賽車和車手都提出了更高的挑戰(zhàn),。排位賽中,,型格賽車再次用組別桿位證明了自己的統(tǒng)治力。

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  正賽中,,601號型格賽車在第一階段結(jié)束時就領(lǐng)先組別第二名1圈,,早早鎖定了組別的冠軍獎杯歸屬,不過林琦和張子儀兩位車手卻不滿足于此,,繼續(xù)向前推進,,創(chuàng)造了車隊4個CEC賽季以來的最好成績——組別冠軍!全場第二,!

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  而飛度車組在株洲站也有提升,,盡管也經(jīng)歷了機械故障等困難,但是100號車組逐一克服,,在這站比賽中首登領(lǐng)獎臺,,以組別第三的成績完賽,實現(xiàn)了新的突破,。

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  CEC第三站比賽再次回到了熟悉的寧波國際賽車場,。型格賽車不負眾望,再次拿下了全場第二,、1600T組別第一的好成績,,甚至在比賽尾聲開始向全場第一發(fā)起沖擊,向所有人展示了賽車隊賽車和車手實力,。

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  飛度車組的兩輛賽車818號和100號在經(jīng)歷前兩站機械故障退賽的陰霾后,,在本站重整旗鼓,不斷的向組別領(lǐng)獎臺發(fā)起沖擊,。最終兩輛賽車各自以組別第四的成績完賽,,盡管沒能實現(xiàn)新的突破,但是讓汽車之家的所有車手看到了新的希望,。

寫在最后:

  經(jīng)過一年的比賽,,型格賽車交出了令人滿意且耀眼答卷。作為一輛僅用一個半月打造出來的賽車,,它的速度,、操控性、以及穩(wěn)定性幾乎無可挑剔,,給了汽車之家車手向前拼搏的底氣,,才能創(chuàng)造出來如此佳績,。我們在這里代表賽車隊感謝廣汽本田的大力支持,以及他們可以生產(chǎn)出這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品,,讓廣大喜愛汽車,、熱愛駕駛的朋友們一同分享這份喜悅。

  回顧這幾年汽車之家賽車隊的參賽經(jīng)歷,,每一站的過往依舊歷歷在目,,首次登場的青澀與緊張、第二年的成長與收獲,,第三年開始不斷向領(lǐng)獎臺發(fā)起沖擊,,再到2022賽季統(tǒng)治賽場,豪奪年度冠軍,。每一年的比賽編輯們都經(jīng)歷著不同的困難與挑戰(zhàn),,作為一支全部由原創(chuàng)編輯組成的車隊,我們還有非常多的不足和遺憾,、但是面對每一次的挑戰(zhàn),,只會讓我們變得更加強大,。

  從最初用于提升和鍛煉汽車之家原創(chuàng)團隊編輯的駕駛水平,,讓每一個編輯都能成為能上賽道的車評人,到現(xiàn)在向準專業(yè)化賽車隊邁進,,我們一直在不斷的努力,,而讓編輯用更專業(yè)的技能產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容,回饋我們敬愛的網(wǎng)友用戶這一初衷我們始終未變,,也不會改變,。(編輯/汽車之家 陳東東)

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    型格的綜合競爭實力相當不錯,,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級中上水平,駕駛感受輕松,,乘坐感受舒適,,跟自身家用車的定位不謀而合,同時更符合潛在消費者的購車需求,。美中不足之處是知名度較低,,動力缺乏玩味。

    評測編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯的印象,,駕乘舒適度都比較高,,空間和配置也跟自身的價格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,,我覺得它的動力可以再強一點,,這樣才夠玩味。

    評測編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當不錯,,各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,,雖沒有拔尖的點,但也沒有短板,,這樣的表現(xiàn)確實很符合家用,。至于駕駛感受,它確實有一定的運動底子,,但受限于采用的是CVT變速箱,,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,,它的手動擋會是更合適的選擇,。

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型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

指導(dǎo)價:16.69萬
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變速箱:CVT無級變速