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AC Schnitzer打造610馬力寶馬M3旅行車

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  [汽車之家 改裝星球寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))作為時(shí)代的標(biāo)簽,,一直是改裝愛好者們心中的最愛,。經(jīng)過多年的車迷們的呼喚,,寶馬終于發(fā)布了M3的旅行車,,與此同時(shí),改裝品牌也為它提供了相應(yīng)的改裝套件,。

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  AC Schnitzer為寶馬M3 旅行版的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供了兩個(gè)動(dòng)力改裝方案,。第一種將輸出增加到590馬力和750牛·米的扭矩,。第二個(gè)則是將動(dòng)力增加到610馬力,,扭矩相同。另外,,AC Schnitzer對(duì)于行走部分也進(jìn)行了新的調(diào)教,。AC的運(yùn)動(dòng)短彈簧可以將M3的前端降低15至20毫米,還有RS絞牙減振器供大家選擇,。

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  外觀方面,,AC Schnitzer為M3旅行版和普通版提供AC3輕量化鍛造輪圈和AC1 20英寸輕量化鑄造輪圈。

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  車身套件不僅僅是改變了造型,,還增加了功能性的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),。車頭部分,改裝后的前擾流能夠在每小時(shí)200公里的速度將前橋下壓力增加40公斤,。在同樣的速度下,,后車頂擾流板能夠?qū)⒑筝S上的下壓力增加20公斤。車尾新的擴(kuò)散器有助于控制后部的氣流,,使其更加平穩(wěn),,同時(shí)讓碳纖維排氣尾管形成封閉狀態(tài)。另外AC Schnitzer碳纖維套件在引擎蓋和翼子板也進(jìn)行了點(diǎn)綴,。

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  在內(nèi)部,,M3配有AC Schnitzer的運(yùn)動(dòng)方向盤,包裹了黑色穿孔Nappa皮革和Alcantara面料,,配上淺灰色線,,看上去運(yùn)動(dòng)感十足,。鋁制換擋桿取代了普通的換擋桿,還有踏板和腳踏板,,其他一些內(nèi)飾部件則改裝成了金屬的材質(zhì),。

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  對(duì)于大多數(shù)人來說,M3原廠就擁有完美的性能表現(xiàn),。然而,,經(jīng)過AC Schnitzer的改裝,能發(fā)現(xiàn)M3的動(dòng)力遠(yuǎn)不止這些,。

寫在最后:國內(nèi)沒能上新款的M3旅行版真的非常令人遺憾了,。不過話說回來,就算引進(jìn),,可能銷量也不會(huì)好到哪里去吧~(汽車之家/編輯 周歌)

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,,數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,,嬌氣的變速箱,,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車,,卻因有如此多的羈絆,,實(shí)在是很讓人沮喪,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),,如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),,這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬
級(jí)別:中型車
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