[汽車(chē)之家 AHRT賽車(chē)隊(duì)]  賽車(chē)是人與車(chē)輛共同挑戰(zhàn)極限的一項(xiàng)重要體育運(yùn)動(dòng)，而極限運(yùn)動(dòng)這個(gè)詞在以前,，似乎也很難與紅旗品牌聯(lián)系到一起,。但隨著品牌的年輕化進(jìn)程，紅旗已經(jīng)推出了包括HS5,、H5,、和未來(lái)的H6在內(nèi)的數(shù)款充滿(mǎn)活力的車(chē)型。所以在中國(guó)最高級(jí)別汽車(chē)賽事之一——2023年CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽上出現(xiàn)一款紅旗的時(shí)候,，也自然算是水到渠成,，而且還相當(dāng)讓人激動(dòng)呢。

　　當(dāng)您看到這篇文章的時(shí)候,，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)已經(jīng)正式攜手一汽紅旗H5車(chē)型,，出戰(zhàn)2023賽季CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽全年比賽。

　　我們已經(jīng)有了實(shí)力強(qiáng)大的賽車(chē)（目前還在改裝中）,，另一半就是人了,。我不止一次地被問(wèn)過(guò)：車(chē)手不就是坐在那兒開(kāi)車(chē)嗎，怎么算體育運(yùn)動(dòng),？其實(shí)此言差矣,，我們平時(shí)開(kāi)車(chē)是挺舒服的，但請(qǐng)想象一下：在夏天關(guān)上空調(diào),，裹上頭盔,、手套、防火服坐在車(chē)?yán)锖偷韧�于自身體重的重力加速度對(duì)抗1個(gè)小時(shí),，還要保持精神高度集中是什么感覺(jué),？我的體會(huì)大概就相當(dāng)于：夏天穿著防火服跑馬拉松的時(shí)候還得做數(shù)學(xué)題。

　　所以車(chē)手不僅更要強(qiáng)大的感知能力,，以及對(duì)于極限的把控力,，還要有過(guò)人的身體素質(zhì)以及對(duì)抗危險(xiǎn)的勇氣。

汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)

　　我們的汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)于2019年正式成立,，車(chē)隊(duì)至今培養(yǎng)近30位車(chē)手,，均擁有賽車(chē)執(zhí)照。重點(diǎn)是：所有車(chē)手由汽車(chē)之家內(nèi)部員工組成,，是中國(guó)賽車(chē)行業(yè)中名副其實(shí)的媒體車(chē)隊(duì),。

　　汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)常年征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外各類(lèi)汽車(chē)賽事,，也肩負(fù)著傳播中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的使命與責(zé)任，參與汽車(chē)賽事超65場(chǎng),，包括CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽,、TCR-China國(guó)際汽車(chē)中國(guó)系列賽、CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽以及SEC超級(jí)耐力賽等眾多高規(guī)格汽車(chē)賽事,，獲得獎(jiǎng)杯近90座,。

為什么要賽車(chē)？

　　我們的目的是通過(guò)汽車(chē)賽事歷練所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn),，反哺到車(chē)輛評(píng)測(cè)與試駕過(guò)程中,，讓專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭�我們更�?zhǔn)確、更敏銳的對(duì)車(chē)輛特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)判,，讓汽車(chē)之家的編輯團(tuán)隊(duì)產(chǎn)出更加專(zhuān)業(yè),、準(zhǔn)確的內(nèi)容。

關(guān)于一汽紅旗-紅旗H5

　　全新紅旗H5作為中國(guó)自己的高端品牌,，無(wú)論是品牌還是產(chǎn)品體驗(yàn),，都代表了該級(jí)別標(biāo)桿水準(zhǔn)。而身為中型轎車(chē)的它改裝成賽車(chē)的話(huà),，車(chē)身尺寸,、軸距等常規(guī)意義上的優(yōu)勢(shì)就并不一定存在了，好在它有一副好底子,。

　　首先是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的動(dòng)力總成,。發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出224馬力和340牛·米,，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于1.6噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)相當(dāng)充裕,，尤其是扭矩表現(xiàn)，配合變速箱可以輸出相當(dāng)順滑的動(dòng)力表現(xiàn),。當(dāng)然,，我們后期會(huì)替換成序列變速箱。

　　懸架采用前麥弗遜,、后多連桿結(jié)構(gòu),，這是該級(jí)別的主流配置。在原廠狀態(tài)下,，紅旗H5的操控穩(wěn)定性和底盤(pán)厚實(shí)細(xì)膩的質(zhì)感給我留下了相當(dāng)深刻的印象,。重點(diǎn)是前、后懸架都是用了大量的鋁合金材質(zhì),，看來(lái)紅旗H5在看不見(jiàn)的地方也沒(méi)少下本,。

2023 CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽賽歷（暫定）

寫(xiě)在最后：

　　在本賽季，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)會(huì)有兩臺(tái)紅旗H5賽車(chē)參與CEC 2000T組全年比賽,。在接下來(lái)的時(shí)間里,，汽車(chē)之家將會(huì)對(duì)紅旗H5賽車(chē)按照賽事規(guī)則進(jìn)行全面的改裝，全過(guò)程我們也將全程記錄,，并制作成連載文章,、視頻，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注,。（編輯/汽車(chē)之家陶懞軒）

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