[汽車之家 AHRT賽車隊]　　上個周末,，受米其林的邀請,，有幸在鄂爾多斯觀摩了CEF摩托耐力錦標賽,，整個賽事周末的安排非常緊密,，米其林作為賽事輪胎供應商,，意在為車手們提供更為出色的性能體驗,。

　　賽事活動期間,，米其林有兩件事情要做，第一件事,，米其林品牌在深耕摩托輪胎業(yè)務之后,，目前在國內(nèi)市場帶來了非常豐富的產(chǎn)品線，街道,、賽道日,、賽道競技輪胎產(chǎn)品開始大規(guī)模投放，為車手,、經(jīng)銷商科普旗下輪胎產(chǎn)品很重要,。第二件事，本次賽事中的米其林杯組別,，邀請到了法國冠軍車手Kenny Foray,，他將駕駛寶馬S1000rr賽車，挑戰(zhàn)公升級組別賽車在鄂爾多斯賽車場的圈速記錄,。

觀賽日

　　到達鄂爾多斯賽車場之后,，熟悉的感覺撲面而來，因為三個禮拜之前,，我們的紅旗H6賽車剛剛在這里站上了最高領獎臺,。關于鄂爾多斯賽車場，其實在之前的文章里面我已經(jīng)做過分享,，這是一條難度在國內(nèi)排得上前幾的賽道,，高低起伏、高速長彎,、組合彎在這里你都能見到,，駕駛節(jié)奏的變換比較多,，駕駛技術上的差異會被無限放大。摩托車在這里的駕駛難度我認為會更高,，所以敢在這里進行比賽的選手,，一定對自己的技術有著很強的自信吧。

　　米其林在維修區(qū)準備了所有系列的輪胎樣品,，并在發(fā)布會環(huán)節(jié)介紹了不同級別產(chǎn)品的技術特點,。目前推出的輪胎產(chǎn)品線，包括Power 6運動街胎,、Power Cup賽道日,、Power Performance Slick、Power Rain+以及Power Performance Slick MotoE五個系列,。

　　既然是賽道活動,，Power Performance Slick系列自然是這一次的主角，而圍場內(nèi)很大一部分車手都沒有使用過米其林的賽道產(chǎn)品,，所以米其林也貼心的給出了調(diào)校建議,，包括胎壓、以及不同賽道情況下的軟硬度建議,。

　　這一次米其林杯比賽，根據(jù)賽道溫度的變化,，統(tǒng)一使用中性胎進行比賽,。因為摩托車前輪屬于開放式結構，所以在直線加速情況下的前胎掉溫情況比較明顯,，這時候?qū)τ谲囀帜芊裢ㄟ^剎車,、彎道極限來保證胎溫，是一門很重要的課程,。此外,，米其林應用全新賽事膠料，讓輪胎升溫更加快速,。

正賽日

　　說完米其林新產(chǎn)品,，正賽日的第二件事情，特邀法國車手Kenny Foray,，能否打破賽道記錄呢,？其實在練習賽的時候就已經(jīng)小幅打破記錄了，原紀錄時間為1:44.879,，Kenny Foray在練習賽就做出了1:44.804,。

　　米其林杯比賽正式開始，桿位發(fā)車的Kenny Foray一路領先,，從發(fā)車階段就開始大幅領先身后集團,，有一種把正賽跑成了練習賽的感覺,。隨后單圈成績也開始逐步刷新，最終將全場最快圈速定格在1:44.395,，輕度改裝的寶馬S1000rr賽車就能輕松破紀錄,，確實讓人無法想象，如果Kenny Foray駕駛廠隊賽車,，是不是這個記錄還會大幅提升,。

全文總結

　　米其林在摩托輪胎陣營發(fā)力，對于喜歡玩車的朋友來說肯定是好事,，這些年摩托車的街胎,、賽胎，都離不開倍耐力,、正新等耳熟能詳?shù)钠放�,。米其林輪胎的到來，肯定會在性能方面提供更加出色的體驗,，再配合合理的定價范圍,，想必運動輪胎這一領域，肯定會有其一席之地,。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 米其林官方攝影）