20分鐘的等待挺難熬的……我們也得陪著被曬……

　　結(jié)果出來了,！我們先來看看數(shù)據(jù)，前座靠背40°C,；前坐墊：40°C,；后座靠背45°C；方向盤溫度39°C,；擋把為39°C,。溫度下降的主要原因就是車頭不沖太陽停車，駕駛位置不會直接被曬,，道理再簡單不過了,！

　　既然這樣，那我們也可以換種方法測試了,，不用開門通風(fēng)那么長時間,，剛才是15分鐘，現(xiàn)在我們直接減到5分鐘,！看看效果如何……

　　前座靠背溫度29°C,；前坐墊溫度28°C；后座靠背溫度28°C,；方向盤溫度30°C,；擋把30°C,。整體來說，車內(nèi)的主要接觸位置都降至了30°C以下,，是個不錯的現(xiàn)象,，別忘了這還是散熱時間短的效果。

　　做這個項(xiàng)目的原因其實(shí)不僅僅是為了測量溫度的差距,，提前做好準(zhǔn)備,，讓一下午歸來取車變得稍微舒服一些，散熱等候的時間縮短一些,，讓您的車輛更節(jié)省消耗一些才是我們的目的,！

　　何謂讓車輛減少消耗？你可以這么想想,，一個是車內(nèi)40多度,，一個是20多度，著車后將空調(diào)開到最涼,，如果是自動空調(diào)的話就需要降到18°C左右,，兩種溫度差距下，哪一個涼的更快,？換句話說就是哪一個用較小功耗達(dá)到最涼快的狀態(tài),，不用多說，你也知道答案,。

　　請不要小看這一點(diǎn)點(diǎn)時間或消耗,，夏天很長，如果你從點(diǎn)滴開始節(jié)省的話,，積累起來就會很多,，再說環(huán)保、低碳的理念也可以從這點(diǎn)滴做起,，不是么,？

　　說到低碳，我覺得如果天氣在25°左右時就不要開空調(diào)了,，適時的開窗通風(fēng)才是個好辦法,，即省油還可以更好的接觸到大自然，多好的事�,�,！

　　有個竅門估計(jì)大家都知道，那我就再對新司機(jī)朋友念叨幾句——最好的通風(fēng)方法不是同時打開前排兩個車窗,，而是打開對角車窗,，比如你可以試試打開駕駛員位置和右后車窗，這樣就會形成“穿堂風(fēng)”,，或是叫對流風(fēng),。開的角度不用很大,，一半就差不多了，它的效果挺柔和的,，而且風(fēng)可以吹到后腦勺,，是個解暑的好辦法。

　　夏天使用空調(diào)還有一點(diǎn)需要注意,，我建議您在每天第一次開空調(diào)或是間隔時間較長后的再次使用時短暫開下車窗,，這是為了讓空調(diào)內(nèi)的灰塵更快的排到車外，你可以一上來將風(fēng)量開到較大的狀態(tài),，出風(fēng)口角度調(diào)高,，盡量不要沖著人臉,，大概通風(fēng)20秒左右就可以了,，這樣一來，車內(nèi)的空氣會好一些,，對人體的呼吸道也會有所幫助,。

　　可能有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友會覺得今天的話題太簡單了，但我敢保證這不是人人都知道的,！大家平時多留意一些問題,，多注意一些駕駛習(xí)慣就會改善你的心態(tài)和駕車狀態(tài)。在這里也希望有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)朋友可以將自己的經(jīng)驗(yàn)通過評論分享給所有人,！

　　與此同時,，我們還為大家準(zhǔn)備了一些用車、養(yǎng)車,、護(hù)車的實(shí)用性文章,，有興趣的朋友可以隨時關(guān)注汽車之家的更新情況。（文/圖：汽車之家 孟慶嘉 攝影：胡正暘）

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