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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 養(yǎng)車(chē)成本 正文

2010款東風(fēng)標(biāo)致307保養(yǎng)解析 小保277元

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實(shí)店保養(yǎng)調(diào)查:

  從上一頁(yè)的保養(yǎng)手冊(cè)分析,,雖然廠家手冊(cè)有提供詳細(xì)的保養(yǎng)建議,,為了更透徹地了解真實(shí)保養(yǎng)情況,,我們還是直接到東風(fēng)標(biāo)致4S店來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)項(xiàng)目的探究!我們需要把最關(guān)鍵的保養(yǎng)建議和保養(yǎng)收費(fèi)清楚明確地顯示給大家看,。

東風(fēng)標(biāo)致307保養(yǎng)配件價(jià)格
零配件名稱(chēng)零配配件價(jià)格(元)工時(shí)費(fèi)(元)
機(jī)油原廠機(jī)油
SJ 10W-40
136/瓶/4L
80
原廠機(jī)油
SL 5W-30
168/瓶/4L
原廠機(jī)油
SL 5W-40(A3/B4-04)
245/瓶/4L
道達(dá)爾機(jī)油
5W-30 SL
(A3/B4-04)
310/瓶/4L
道達(dá)爾機(jī)油(快馳)
SAE 5W-30
450/瓶/4L
機(jī)油濾芯29/個(gè)
空氣濾芯98/個(gè)30
空調(diào)濾芯78/個(gè)30
燃油濾芯98/個(gè)30
轉(zhuǎn)向助力油40/1L80
剎車(chē)油67/1L×2200
變速箱油自動(dòng)擋:99/1L×380
手動(dòng)擋:150/1L×3150
火花塞30×480
正式皮帶組件620450
工時(shí)單價(jià):100元/小時(shí)

東風(fēng)標(biāo)致307 1.6L車(chē)型保養(yǎng)配件價(jià)格表(廣州地區(qū))
(按原廠半合成機(jī)油168元/4L/1瓶計(jì)算)

周期
項(xiàng)目
(Km)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

汽油
濾芯

空調(diào)濾芯

變速
箱油

剎車(chē)油

轉(zhuǎn)向
助力油

火花塞

材料+
工時(shí)費(fèi)
(元)

7500

-

-

首保免費(fèi)

15000

-

-

277

22500

-

-

277

30000

748

37500

-

-

277

45000

-

-

277

52500

-

-

277

60000

MT:1339
AT:1760

按東風(fēng)標(biāo)致廠家保養(yǎng)規(guī)范,,所有保養(yǎng)間隔周期行駛15000公里
按廣州地區(qū)4S店保養(yǎng)規(guī)范,所有保養(yǎng)間隔周期行駛7500公里
空氣濾清為每30000Km更換一次
變速箱油為每6000Km更換一次,,每次保養(yǎng)均檢查/添加

剎車(chē)油為每60000Km更換一次,,每次保養(yǎng)均需檢查/添加
火花塞為每30000Km或2更換一次

東風(fēng)標(biāo)致307整車(chē)質(zhì)保期為2年或6萬(wàn)公里
行駛6萬(wàn)公里所需總保養(yǎng)費(fèi)用為MT:3472/AT:3893

 注:●:需要更換  ○:常規(guī)檢查,如需更換則更換  - :無(wú)需更換

東風(fēng)標(biāo)致307 2.0L車(chē)型保養(yǎng)配件價(jià)格表(廣州地區(qū))
(按原廠半合成機(jī)油168元/4L/1瓶計(jì)算)

周期
項(xiàng)目
(Km)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

汽油
濾芯

空調(diào)濾芯

變速
箱油

剎車(chē)油

轉(zhuǎn)向
助力油

火花塞

材料+
工時(shí)費(fèi)
(元)

7500

-

-

首保免費(fèi)

15000

-

-

445

22500

-

-

445

30000

966

37500

-

-

445

45000

-

-

445

52500

-

-

445

60000

MT:1557
AT:1978

按東風(fēng)標(biāo)致廠家保養(yǎng)規(guī)范,,所有保養(yǎng)間隔周期行駛15000公里
按廣州地區(qū)4S店保養(yǎng)規(guī)范,,所有保養(yǎng)間隔周期行駛7500公里
空氣濾清為每30000Km更換一次
變速箱油為每6000Km更換一次,每次保養(yǎng)均檢查/添加
剎車(chē)油為每60000Km更換一次,,每次保養(yǎng)均需檢查/添加
火花塞為每30000Km或2年更換一次

東風(fēng)標(biāo)致307整車(chē)質(zhì)保期為2年或6萬(wàn)公里
行駛6萬(wàn)公里所需總保養(yǎng)費(fèi)用為MT:4798/AT:5219

 注:●:需要更換  ○:常規(guī)檢查,,如需更換則更換  - :無(wú)需更換

  雖然東風(fēng)標(biāo)致307車(chē)型1.6L和2.0L的保養(yǎng)周期均相同,但由于1.6L與2.0L保養(yǎng)的用量部分區(qū)別(1.6L車(chē)型一次保養(yǎng)所需機(jī)油量為3.5L,,2.0L車(chē)型一次保養(yǎng)所需機(jī)油量為4.5L),。由表格可以看出,,307車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)用可低至277元(1.6L車(chē)型),,但是也可高達(dá)1978元(1.5L車(chē)型),具體計(jì)算費(fèi)用均按照使用原廠普通合成機(jī)油計(jì)算,,消費(fèi)者也可根據(jù)具體車(chē)況自行選擇全合成機(jī)油對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)(建議使用半合成機(jī)油便可),,在4S店里這兩種機(jī)油的價(jià)格相差價(jià)格較大,所以具體保養(yǎng)費(fèi)用的支出要視乎消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)的規(guī)格而定,。

  從上面的表格我們可以看到,,廠家建議的首保周期為7500公里,廠家建議保養(yǎng)間期為15000公里,,與廠家建議相比,,經(jīng)銷(xiāo)商的建議保養(yǎng)間期減半為7500公里,相差出入比較大,,雖然經(jīng)銷(xiāo)商建議保養(yǎng)間期頻率較密,,但是還是比一般日系或自主品牌的保養(yǎng)間期要長(zhǎng)。

 ● 原廠保養(yǎng)產(chǎn)品實(shí)拍圖片

汽車(chē)之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2010款 兩廂 2.0 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版

汽車(chē)之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2010款 兩廂 2.0 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版

汽車(chē)之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2010款 兩廂 2.0 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版

  在原廠潤(rùn)滑油方面提供5種選擇,,從價(jià)格便宜的礦物油到性能優(yōu)異的全合成潤(rùn)滑油,,這讓消費(fèi)者有更大選擇的機(jī)會(huì),這樣提供多種差異化的服務(wù)還是非常值得推薦的。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車(chē)保養(yǎng)
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    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開(kāi)過(guò)了1.6手動(dòng)之后,,我還真有點(diǎn)小驚喜,!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,,上手難度低了很多,,外加便宜的價(jià)格,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門(mén)家用車(chē)很合適,。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來(lái)更適合家用,。實(shí)際情況也是如此,,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿(mǎn)足大部分的使用需求,。在其他方面,,兩廂車(chē)型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒(méi)有太大的變化。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,,但家用完全夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,絕對(duì)的年輕并原汁原味,!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿(mǎn)意,,家用完全足夠!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的,。我認(rèn)為這款車(chē)型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,,原因:不求最好,,但求夠用。

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    標(biāo)致307的剎車(chē)讓我比較驚訝,,進(jìn)步竟然這么大,!同時(shí),高配置也能贏得很多朋友喜愛(ài),,作為緊湊型車(chē)這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),,但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車(chē)載電話(huà)系統(tǒng),有點(diǎn)充數(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受,,豐富的配置很令人滿(mǎn)意,。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗,�,?偟膩�(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,,沒(méi)有明顯的不足,,很適合家用。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,,當(dāng)然原因是車(chē)型較老,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾,;應(yīng)該說(shuō)307這款車(chē)的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,,空間較大、配置豐富,、價(jià)格合理,,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車(chē)能力都表現(xiàn)不錯(cuò),這種平衡與全面性令人滿(mǎn)意!因此推薦購(gòu)買(mǎi),。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,,但是總線(xiàn)系統(tǒng)確實(shí)給整車(chē)帶來(lái)了質(zhì)的提升,。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性?xún)r(jià)比小幅度提升了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,,性能沒(méi)有看到提升。相反,,剎車(chē)成績(jī)還有退步,。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車(chē)成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),,國(guó)人不再只追求舒適了,,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜,。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡,!總線(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)用讓開(kāi)車(chē)更佳省心且安全。如果非要說(shuō)哪里不足,,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的,?

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加載中

標(biāo)致307

指導(dǎo)價(jià):9.28-19.18萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)