最后三款車比較特別,，他們都是合資品牌推出的“合資自主”車型，而通過(guò)安全座椅接口這個(gè)小細(xì)節(jié)我個(gè)人也能看出這三個(gè)合資廠家對(duì)中國(guó)消費(fèi)者是不是有誠(chéng)意！
這款車的原型就是老款的頤達(dá),，而老款車型是沒(méi)有安全座椅接口的,，在D50上面我們發(fā)現(xiàn)了它不僅有兒童安全座椅接口而還支持ISO FIX和LATCH兩種接口方式的座椅。別的地方不看,，至少在這方面啟辰D50還是很有誠(chéng)意的,，因?yàn)樗谀撤N程度上是增配了！
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50原型車09款頤達(dá)車型安全座椅接口實(shí)拍
廣汽本田理念S1
這款車是原來(lái)廣本的思迪車型,，而在思迪上是沒(méi)有安全座椅接口的,，理念S1同樣也沒(méi)有安全座椅接口
東風(fēng)本田思銘
這款的原型車是老款的思域，在思域上我們就發(fā)現(xiàn)它有LATCH Top Tether接口但底部缺少了兩個(gè)固定接口,。思銘這款車同樣與老款一樣,，缺少底部接口。其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)我很難理解,，有一個(gè)LATCH Top Tether接口完全不能起到固定安全座椅的作用,，以現(xiàn)在的兒童座椅產(chǎn)品來(lái)看，思銘只能用安全帶方式固定,。
這三款合資自主車?yán)?，也就是啟辰D50表現(xiàn)的很不錯(cuò)，至少原型車缺少的東西在這里補(bǔ)齊了,，也很符合它家用的設(shè)計(jì)理念,，而思銘和思念S1則表現(xiàn)的一般，沒(méi)有對(duì)安全座椅接口進(jìn)行裝配,。
本文總結(jié)：
我們對(duì)2012北京車展上的20款合資新車的兒童安全座椅接口情況進(jìn)行調(diào)查了,，這其中花冠、科帕奇,、思銘,、理念S1、改款馬自達(dá)2這些車都沒(méi)有裝配安全座椅接口,，并且這其中還有一些是改款車或者以老車為原型設(shè)計(jì)的新車,，沒(méi)有座椅實(shí)在是太不應(yīng)該了。希望廠家能重視安全座椅接口這個(gè)小細(xì)節(jié),，別為了節(jié)省幾十元成本影響自己的社會(huì)形象,。(文/汽車之家 翟元)
