4,、轉彎時別和大車并排行駛

　　大車,，在轉彎時前輪與后輪之間存在較大的“輪跡差”,，也就是說當大貨車前輪拐過去之后，其后輪與前輪的行駛輪跡不是在一條弧線上,。如果此時你的車輛處于大車車身前半部位置時,，那么大貨車在轉彎時就極易將你的車撞到。

　　在下面視頻當中的第9秒,，大貨車右轉彎與騎自行車的人發(fā)生剮蹭,，導致騎自行車的人被大貨車從他身上碾過，最終騎自行車人死亡,。

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　　這里也提醒各位路上的行人和非機動車駕駛員,，遇到大車的時候一定要留意這個“輪跡差”，避免給您造成生命上的危害,。在通過路口時,，一是要看信號燈行駛,，絕不能闖紅燈，人為制造安全隱患,；二是在路口等燈時,，切勿與左側的右轉彎大貨車橫向距離貼得過近，當察覺有大貨車右轉時,，應高度警覺,，寧可退后幾步讓一讓，也不能讓大貨車傷害自己,；再者,，更不能為趕時間，在信號燈未變換時,，盲目推著自行車向前移動,，否則將置自己于危險境地。

5,、城市里面特別注意紅綠燈

　　紅燈停,，綠燈行，黃燈要睜大眼睛,。應該是大家記得很牢固的交通規(guī)則的,。但有些和大車發(fā)生的交通事故問題就出在這個黃燈身上，這個黃燈的作用大是為了留點時間讓上一個燈號已經通過停車線的車趕快開走用的,。但在很多駕駛者眼中,，黃燈似乎成了一個催促的符號，催自己快點加油沖過路口,。在這樣的心態(tài)下,往往容易錯誤估計時間和距離,等沖到路口時黃燈跳到紅燈,能做的只有急剎車,后車如果跟得緊的話,極易出現追尾事故,。

　　在下面視頻當中的第25秒，一輛大貨車闖紅燈導致與其他車輛發(fā)生嚴重碰撞,。

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　　而大車更是這樣，很多大車司機就在黃燈的時候使勁按喇叭催促前車趕緊走,，除非迫不得已才會減速剎車,，這樣的隱患非常大。對于其他車道的車來說,，這些大貨車在黃燈閃爍時好呼嘯而過還可能就是發(fā)生非常嚴重的碰撞事故,，因為黃燈閃爍的時間很短，當變成紅燈的時候,，其他車道可能會變成綠燈,，這時候顯示綠燈車道的車往往都會一腳油沖出去，如果此時有闖黃燈的大貨車很可能倆車就碰撞上了,。

　　因此,，這里提醒各位車友,，多觀察一些路面的情況，如果發(fā)現有要闖黃燈的大車別一腳油門就出去,，讓讓他們,，別覺得自己的車性能好能沖出去，千萬別抱著僥幸心理,。大家記住一句話,，淹死的的都是會游泳的，小心駛得萬年船,。

6、規(guī)劃好路線,，別晃點別人,。

　　上面說了幾個情況都是大車自身的問題會導致的交通事故，而這個事情則是說給我們這些小車的,，那就是在大車前面變換車道,。

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　　前不久有一個微博的GIF圖說的就是一個小車本來打算從主路并到輔路,，這時他的后面正好有一個大車看到小車打的轉向燈準備采取避讓措施，但誰知道小車在拐到出口的時候似乎發(fā)覺走錯路了,，趕緊往回并線,，大車看到這個情況后趕緊采取措施避免撞到小車，結果由于車速比較快最后導致大車撞到了路邊的護欄上,。

　　對這事兒首先是對那個“晃點”大車的小車進行批判,，在一個通過這個事兒提醒大家，千萬別在大車前面“晃點”他,，因為大車自身的問題轉向和剎車沒有小車那么靈敏,，很可能就因為你這個“晃點”導致大車出事，或者直接和撞到你,。

　　這里也希望大家在路上行車多張幾個心眼,，別怕繞路，當你發(fā)現走錯路的時候就再辛苦繞一下,，別因為圖省事兒而造成大的事故,。

7、盡量不要夜間行車

　　出去玩本來就是圖一個高興的,，別弄的那么累,。特別是晚上能不開車就不開車了，這不是說不相信您的開車水平,，我的意思是不相信別人特別是大車司機的能不能在晚上還能安全的開車,。 

　　高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多,，原因很簡單，白天大貨車要裝卸貨物,，而且白天高速上檢查大貨車的警察也很多,，晚上就沒事兒了，警察也都下班了,，車也少了,，可勁開唄。如果你在晚上跑過高速一定知道,，大貨車在晚上開的速度都不慢,，而且大貨車司機往往白天還不好好休息，晚上開車很容易就累了甚至是打瞌睡,，這也就解釋了為什么很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發(fā)生的,。

　　綜上，如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開,，特別是交通樞紐級的高速路,。