[汽車之家 用車指南]  由于爆胎的不可預見和難以控制性,，使得它成為交通事故中致死率最高的,，而各個汽車廠家也都投入了大批量的資金來預防爆胎的發(fā)生以及爆胎發(fā)生后的車輛控制問題。

　　目前國內(nèi)有一些廠家比如吉利已經(jīng)研發(fā)出可以降低爆胎后車輛控制難度的系統(tǒng),，但由于成本問題還無法普及在所有車型上,。

　　在2012鄭州用品展上，我找到一款由蒂龍公司生產(chǎn)的一款產(chǎn)品,，它通過在輪圈內(nèi)加裝一套墊帶裝置也可以降低在爆胎發(fā)生后的車輛控制難度,。

　　這套裝置時一種環(huán)繞輪圈安裝的組件，其中包括：1,、環(huán)形支撐墊帶,，用延展性較差的特殊合金材料制成。2,、連接部位調(diào)節(jié)裝置，防滑脫技術(shù),。3,、間隔咬合裝置,，采用耐高溫可壓縮性差的材料制成。這套組件安裝于輪圈的凹槽部位,。

　　工作原理

　　爆胎后輪圈不直接接觸地面

　　在正式講解這套系統(tǒng)的工作原理之前,，我們先看看沒裝安裝這種裝置的時候，輪胎爆胎時的情況,。

　　而在安裝這套墊帶裝置后,。爆胎后，輪胎阻力增大,，隨之輪胎可能會脫離輪圈,，輪胎胎側(cè)劃入輪圈凹槽部位，喪失支撐力,，車輛自重下沉會導致輪圈直接與路面接觸,，從而導致車輛失控產(chǎn)生嚴重的側(cè)滑、側(cè)翻現(xiàn)象,。

　　而安裝這套設備之后,，輪圈凹槽與輪圈高度保持一致，是輪胎無法陷入輪圈凹槽或脫離輪圈,，輪胎通過自身的厚度以及韌性使輪圈與地面之間形成橡膠墊,，不會讓輪圈著地，使得輪胎仍具有抓地力和摩擦力,，保證車輛的可控性,。

　　爆胎后輪胎與輪圈轉(zhuǎn)速同步

　　爆胎后，輪胎與輪圈分離,，車輛在運動特別是制動時,，輪圈和輪胎軸向運動不同步，會嚴重影響車輛的行駛穩(wěn)定性和制動性能,。

　　安裝這套設備后,，設備上的環(huán)形墊帶和間隔咬合裝置通過車輛自重下沉與輪胎咬合，從而讓輪胎和輪圈保持同步,，讓車輛能穩(wěn)定行駛,，有效制動。

　　購買和安裝

　　這套設備目前的價格在4000元一套（四輪,，具體價格根據(jù)車輛尺寸確定）,，且可重復使用。如果您想安裝的話,，可以致電蒂龍公司（電話：010-51193701）進行了解和預訂,。另外，這套裝置不會影響未來更換新輪胎,，而且在任何一家輪胎店可以進行更換施工,。

　　  對于實際效果的評估

　　由于僅僅是在活動現(xiàn)場對這套系統(tǒng)進行了一個簡單的了解,，因此只能通過這套系統(tǒng)的工作原理來判斷。而從原理上是可以說的通的,，因此初步判斷,，這套設備可以幫助在爆胎的時候降低車輛的控制難度，提高車輛的安全性,。

　　不過,，這也僅僅使我們現(xiàn)在現(xiàn)場的一個初步判斷，究竟這套設備在實際使用中的效果是什么樣的,，我們會盡快安排一次實際的“爆胎”測試進行實地試驗,。（文、圖,、攝/汽車之家 翟元）

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