小保養(yǎng)需248元 2012款比亞迪G3保養(yǎng)解析

李洋

2012年07月02日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家保養(yǎng)解析] 本次我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖?012款比亞迪G3保養(yǎng)解析,，2010年的時候比亞迪G3剛剛上市時我們就對其做過保養(yǎng)解析，兩年過去了為了更新數(shù)據(jù),，我們再次進行比亞迪G3的保養(yǎng)調(diào)查,，選擇的是北京地區(qū)，想要購買G3的朋友可以關注一下最新的價格,。

　　有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目,，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設計,，實際情況可能無法達到,。因此各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況（如燃油品質、空氣質量,、道路狀況）以及車主使用等情況,，對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議，為了讓您更全面的了解,，維修站及廠家保養(yǎng)的信息,，下面編輯就分別給您進行介紹。

比亞迪G3保養(yǎng)手冊解析

　　目前國內(nèi)在售的比亞迪G3共有兩個排量,、兩款變速箱車型,，分別為1.5L手動擋和1.8L CVT車型，總體來說1.5L車型要比1.8L車型銷量大的多,，而且我們從4S店方面了解到,，比亞迪G3兩款發(fā)動機的保養(yǎng)配件價格基本上是完全一樣的，僅僅是在變速箱油的價格上有所不同,，剩下的部分都完全相同,。

比亞迪G3車型保養(yǎng)手冊解析
配件名稱行駛里程（公里）	機油/ 機油濾清器	空氣濾清器	汽油濾清器	空調(diào) 濾清器	剎車油	轉向助力油	變速箱油	火花塞
3000	●	○	○	○	○	○	手動變速箱油每15000公里更換/CVT變速箱油每60000公里更換	○
8000	●	●	○	○	○	○		○
13000	●	●	●	●	○	○		○
18000	●	●	○	○	○	○		○
23000	●	●	●	●	●	●		○
28000	●	●	○	○	○	○		○
33000	●	●	●	●	○	○		●
38000	●	●	○	○	○	○		○
43000	●	●	●	●	●	●		○
48000	●	●	○	○	○	○		○
53000	●	●	●	●	○	○		○
58000	●	●	○	○	○	○		○
注：●：需要更換　　○：建議更換

　　與很多廠商不同的是,，比亞迪對于G3車型要求新車3000公里上下就要進行首次保養(yǎng),，多數(shù)廠家都規(guī)定的是5000公里上下,，首次保養(yǎng)免費更換機油、機油濾清器、全方位車輛檢測,，個人認為3000公里的首保設定還是有一定的道理的,，畢竟新車使用的機油品質并不是非常理想，過長的磨合期反而對發(fā)動機會有一定的損傷,。

　　查看官方保養(yǎng)手冊我們得知除了每5000公里需要更換機油,、機油濾清器外，還要對空氣濾清器進行更換,，廠家對于發(fā)動機的保護還是非常到位的，但是每1萬公里就要更換汽油和空調(diào)濾清器確實讓人有些摸不著頭腦,，相比其他廠家來說,，比亞迪更換的有些過于頻繁了。

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文章標簽：緊湊型車保養(yǎng)

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比亞迪G3 2012款 1.8L CVT豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.73秒	43.03米	8.01升
測試文章：性價比有所提升測比亞迪G3 1.8CVT豪華
評測編輯-梁巍：	我想這款車的最大賣點就是CVT變速箱,，不到8萬就能買輛自動擋的緊湊型車,，開起來也找不到什么明顯的缺點，也就別要求太高了，當然噪音小一點會更好,。
評測編輯-胡正暘：	G3是一款中性,、簡潔的車型，很適應日常家庭的使用,。8萬多能買到CVT變速箱的三廂車,，對普通消費者來說還是頗有吸引力的。最好在細節(jié)上下下功夫,，比如做工,、噪音等環(huán)節(jié)。
評測編輯-羅浩：	自動擋給我們省了不少麻煩,，比亞迪G3的這臺CVT變速箱在多數(shù)時候都能很好的領會駕駛者的意圖,，只不過急加速的時候略顯猶豫，除此之外沒什么明顯缺點,，開起來挺順手,。

比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.00秒	43.30米	7.30升
測試文章：越來越成熟！搶先測試比亞迪G3 1.5MT
評測編輯-韓路：	比亞迪在進步哦,，G3終于有遮陽板化妝鏡了,！除了噪音大了點，其他沒有太明顯的短板,，下一步建議比亞迪要開始脫離豐田外觀了,，要有自己風格哦，我的建議,。
評測編輯-王苦公：	品質和售價都提高了,，所以并不凸顯性價比。G3比起當年的F3像樣多了,，這也是個很煩人的問題,，F(xiàn)3靠低廉的售價打開了市場，現(xiàn)在G3價格上去了,，也讓人很難抉擇,。究竟是要品質還是保價格，這是個嚴重的問題,。
評測編輯-孟慶嘉：	光看外形,，我就覺得G3要比F3強，至少它稱不上完全的山寨,；當然我也不能說就喜歡,，即便取之了精髓，G3還是有需要提高的設計眼光,。價格升到9萬,，我看到了配置和細節(jié)的提升,，但比亞迪仍需要加強的就是對車本身的理解和對檔次的概念。

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