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未來的趨勢!體驗日產CARWINGS智行系統(tǒng)

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  [汽車之家 用車指南]  今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">日產CARWINGS智行系統(tǒng)介紹,,對于日產CARWINGS智行很多朋友可能還感覺比較陌生,這是日產開發(fā)出的一套車輛遠程服務系統(tǒng),,可以通過電話,、網絡對駕駛員以及車輛提供服務,下面我們就對此進行簡單了解,。

導航體驗


日產CARWINGS智行系統(tǒng)介紹

  目前日產CARWINGS智行系統(tǒng)廣泛的裝配在天籟系列車型上,,這是一套在車載導航系統(tǒng)中植入了電話功能、網絡功能的遠程服務系統(tǒng),,通過車輛導航系統(tǒng)本身就存在的GPS終端,,利用移動網絡,可以為用戶提供遠程車輛保護和防盜的功能,。

費用介紹:第一年免費,,之后每年服務費1300元。

主要功能介紹:

三重安防系統(tǒng)

★  車況實時監(jiān)測  車載智能感應裝置對車輛狀況實時檢測,、出現異常時主動提示您,。此外,服務中心更可根據車輛的行駛狀況,,及時向您發(fā)出車輛保養(yǎng)通知,。

  ①  車輛異常診斷
 �,、�  維修保養(yǎng)提醒

★  遇險自動救助  針對可能發(fā)生的各類意外,,CARWINGS智行可向您提供一般道路救援、代報警,、SOS緊急救援,、氣囊觸發(fā)自動求助等相對應的救援服務,。

 �,、�  一般道路救援
 �,、凇 〈鷪缶⻊�
  ③  SOS救援專線
 �,、�  氣囊觸發(fā)自動求助

●  車輛入侵警報   車輛如遇拖吊,、入侵等異常情況,CARWINGS智行服務中心即時向您發(fā)出預警通知,。而GPS定位服務,,則用以追蹤車輛動態(tài)。


二維環(huán)保專家

★  環(huán)保駕駛診斷  智能感應裝置對油耗及駕駛習慣等指標實時監(jiān)測,,并進行統(tǒng)計平分,,以環(huán)保樹和每月排名等形式,對駕駛狀況進行診斷,。

 �,、�  環(huán)保駕駛檢測
  ②  綠色得分
 �,、�  低碳排名

★  環(huán)保駕駛優(yōu)化  根據駕駛狀況診斷,,為您提供駕駛習慣的優(yōu)化建議。


一站式信息顧問

★  實時智能導航

  能夠實時更新路況信息,,供您選擇最優(yōu)路徑,。CARWINGS智行服務中心則支持目的地遠程設定,為您規(guī)劃專屬的便捷路徑,。

 �,、�  實時捷徑規(guī)劃  您可根據CARWINGS智行實時更新的路況信息,避開擁堵路段,,制定最優(yōu)路徑,,輕松直達目的地。

 �,、�  目的地遠程設定  接入CARWINGS智行服務中心,,告知欲前往目的地,服務中心即可將路徑信息保存至您的專屬數據庫中,,您可通過導航觸摸屏下載路徑信息,,輕松達到目的地。

★  商旅咨詢中心

 �,、佟 】煲馍搪�  致電CARWINGS智行服務中心,,專員為您進行“易租車”或全國星級酒店預訂服務,讓您的旅程高效率,、多價值,。(“易租車”僅限展開此項服務的城市

 �,、�  資訊頻道  為您提供每日天氣情況、時事,、財經,、娛樂等多種新聞資訊,并可選擇語音播讀,,讓您行車途中,,亦可輕松知曉天下事。

視頻介紹:

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  當語音通話結束后,,服務中心會將目的地信息發(fā)送到車載導航系統(tǒng)上,但需要車主在菜單中下載后才能設定目的地,,如果需要還可以要求服務中心給你的手機上發(fā)送操作說明,,車主可以按照說明完成設定。

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  日產CARWINGS智行系統(tǒng)通過電話連線服務中心,,然后服務人員會為你解答各類問題,,例如目的地的選擇、酒店的預定,、車輛養(yǎng)護提示等等,。遠程地圖設定是一項非常好用的功能,把你想要到達的目的地告訴服務人員,,然后他會在電腦上為你快速的搜索所需的目的地,,確定后會通過網絡發(fā)送到你車載導航上,你只要下載目的地信息,,之后設定就可以直接導航,。不用自己再費時費力的打字,只需一個按鍵和幾句話,,就可以完成所有操作,。

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  • 天籟 2021款 2.0L XL 舒適版 閱讀測試文章
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    10.60 41.25 7.00
    測試文章:佛系代步好選擇 測試天籟2.0 XL 舒適版
    評測編輯-王澤石:

    說實話放倒現在來看,天籟的產品力確實有點不足,,外觀不算很新,,內飾樸素得甚至有些廉價,整個車內給我印象最深的除了后排座椅很軟,,還有就是空調很涼,。考慮到優(yōu)惠后不足16萬的裸車價,,可能還能再聊幾句,。

    評測編輯-謝玥:

    天籟作為中型車的老牌選手,這兩年確實有點動力不足,,現在的它急需一次升級來加強自己的競爭力,,否則只能靠自降身價來保持市場活躍度。

    評測編輯-陶懞軒:

    加速10秒多的中型車在現在的環(huán)境下處境是比較尷尬的,,天籟的轉向不錯,,但動力是在讓人起急。

  • 天籟 2020款 改款 2.0L XE 時尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:低油低鹽 測試日產天籟 2.0L XE 時尚版
    評測編輯-洪冰清:

    2.0L的動力,、不太豐富的配置讓這臺低配天籟看上去好像并不吸引人,,但是當你考慮到它有著較寬敞的乘坐空間、舒適的座椅以及實惠的維修保養(yǎng)價格,,在預算有限的情況下,,這個低油低鹽的產品還是有不少的理由推薦給大家。

    評測編輯-張益嘉:

    2011款2.0L的天籟是帶我真正學會駕駛的伙伴,,之前的印象是慵懶的大沙發(fā),而現在機敏的油門表現總在挑逗你的駕駛欲望,,舒適的乘坐體驗也“不翼而飛”,,想買的話還是去店里試試吧,,也許它會顛覆你的認知,。

    評測編輯-:

    這一代天籟在顏值上終于追趕上了對手,,空間,、舒適性也繼續(xù)保持優(yōu)良水平,。不過測試的最入門車型在配置方面表現很一般,,2.0L的動力倒是帶來了一些驚喜,,家用的話推薦購買2.0L高配。

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    8.45 41.31 9.70
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    評測編輯-羅浩:

    如今各款主流中型車都換代了,,天籟已經顯得有點老,不過這款車的綜合性能還是不錯的,,依然是個值得考慮的選擇,。

    評測編輯-:

    好久沒有關注天籟的最新消息了,,雖然沒啥新聞,但它依然是一款很不錯的車型,對于家用來說還是挺合適的,。

    評測編輯-張可:

    2.5L天籟動力不錯,,比預想得有樂趣一些,,不過對于家用來說,,購買2.0L車型真的就足夠了,,所以注定了2.5L車型已經不可能是全系的銷售主力。

  • 天籟 2016款 2.0L XL-Upper 智尚版 閱讀測試文章
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    9.88 39.57 9.50
    測試文章:無需將就著開 測2016款天籟2.0L智尚版
    評測編輯-黃榮嘉:

    一般來說,,選擇2.0L車型的朋友都是預算有限,,動力肉點忍了,配置不多也只能忍了。但相處了幾天之后,,這臺新款的2.0L天籟并沒給我這樣的感覺。動力雖然不算太強,,畢竟只有2.0L的排量,但日常使用夠了,,如果不計較油耗舍得踩油門的話,,甚至還有點可玩性,。配置方面同樣是夠用了,我最喜歡它有豐富的安全配置,其次是有智能鑰匙和支持CarPlay功能,。整體來說,,我挺滿意的,8分,。

    評測編輯-何家榮:

    新款天籟的外觀越來越年輕了,,也越來越趨近家族式的設計,相信受眾群體也會隨之而擴大,。當然,它的提升還不僅如此,在2.0L發(fā)動機加入直噴系統(tǒng)后,,動力的表現有了明顯的提升,9.88秒的0-100km/h加速時間與該級別搭載相同排量的自然吸氣發(fā)動機車型對比已經算不錯的了,,另外其轉向系統(tǒng)反饋回來的手感也相對老款有了一定的提升,,這些都是值得肯定的,。

    評測編輯-梁海文:

    天籟2.0L適合于注重經濟實用的客戶,,既能享受到天籟的舒適乘坐感受,,同時在購車和用車成本方面都相比2.5L車型更低,。在實際測試中新車取得0-100km/h加速9.88秒的成績,,相比同級別日系競品有一定優(yōu)勢�,?紤]到目前市場上普遍能有2-3萬元的優(yōu)惠,,整體來看性價比不錯。

  • 天籟 2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.89 41.38 --
    測試文章:還是最舒服的!測試東風日產全新天籟
    評測編輯-梁巍:

    這次新天籟把重點都放在了外形設計上,靠視覺效果爭取了不少年輕人的關注,讓它不再是“中老年人”專屬,。動態(tài)表現上似乎沒什么改變,一如既往的舒適,�,?赡艽蠹壹m結6缸發(fā)動機變成了4缸,不過從測試成績上看并沒什么影響,,再加上些高科技配置,綜合實力算是有提升,。

    評測編輯-胡正暘:

    換代之后仍是相當舒適的一款中型車,,在路上放松身體的利器,,另外也增加了一些顯檔次的科技配置。2.5升V6發(fā)動機換成了直列4缸發(fā)動機,,日產明白大多數買家都不會在乎這點,。

    評測編輯-羅浩:

    作為換代車型,新天籟在設計風格上確實有不小的轉變,,新車看著更年輕,、也更運動了,不過實際測試后,,它的性能基本沒有提升,,只能繼續(xù)靠舒適這個賣點在市場打拼了。

  • 天籟 2011款 2.0L XL舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.55 43.99 7.35
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    評測編輯-梁�,。�

    我知道天籟是以舒適性見長的車型,,不過親自體驗過之后它的舒適程度和靜音效果還是出乎我的意料之外。2.0發(fā)動機低速扭矩發(fā)揮的很好,,正好適合城市駕駛,,而且配合CVT變速箱油耗也有不錯的表現。如果只想要舒服選天籟絕對沒錯,,不過想要帶點運動型,,天籟柔軟的懸掛會讓你崩潰。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0升的天籟仍舊舒服的徹底,,動力部分不必擔心,,低速扭矩調的很充 沛,,城市里不會拖你后腿,另外有CVT在油耗也不高,。小排量對一般用 戶來說是個性價比很好的選擇,如果商務氣息弄一些,,還是選更高級別 比較得體,。

    評測編輯-羅浩:

    “天籟”+“2.0”+“CVT”,聽起來已經不是“無聊”的簡單疊加,,而是“無聊”的三次方,!但我必須承認實際上它開起來感覺好極了!中低速時油門的積極響應彌補了動力的不足,,駕駛感受簡單輕便,,忘了什么操控樂趣吧,我們每個月總有那么三十幾天不想飆車,。

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    9.00 45.80 --
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    評測編輯-韓路:

    大而且豪華是我對天籟的評價,對于天籟極為舒服的后座我非常喜歡,!雖然這個車現在銷售量并沒有上來,,但是我認為天籟才是同級別日本車中最舒服的車了。不過同級對手在保有量上擁有比天籟大幾個級別的口碑,,這也是日產今后幾年要努力突破的瓶頸,。

    評測編輯-王苦公:

    新天籟雖然不是換代車型,但也算得上是徹底升級了,。外觀時尚不失穩(wěn)重,,擺脫了老款車型的沉悶感。內部的豪華程度無以復加,,超越所有同級對手,。動力比較平順,但不平庸,,提速和高速巡航都有一手,,不過剎車的表現就很一般或者說是有點不合格了,畢竟偏重公務市場的車,,安全性還是第一位的,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代天籟的外觀大氣、精神,,與老款相比更容易讓人接受,。舒適性是這款車的最大賣點!從乘坐到駕駛它都遵循了這個原則,,V6+CVT基本算是目前中型車中的最強,;舒適的座椅更是全面超越昔日的日系對手,!未來的日子又有好戲看了……

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天籟

指導價:17.98-23.98萬
級別:中型車
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