[汽車之家 用車指南]  寫這篇文章的起因來自一個(gè)案例：2012年6月27日北京通州區(qū)一位司機(jī)在小區(qū)門口,，因?qū)�車前推自行車的人長時(shí)間擋道不走的行為不滿而按了一聲喇叭導(dǎo)致車輛前面的推自行車的人與司機(jī)理論,，后來二者升級為大打出手,，最終司機(jī)將推自行車的人打倒并造成顱腦骨折。

　　這個(gè)案例非常有代表性,，行人和司機(jī)在某些情況下會(huì)各自鄙視對方?jīng)]有公德的行為,，究竟行人和司機(jī)會(huì)對對方哪些行為很鄙視呢？我們收集了大量信息匯總成下面這些情況,，希望看到文章的朋友能主動(dòng)“對號入座”,，改改這些毛病別在路上演出不同版本的“全武行”了。

　　先從行人的角度來看路上司機(jī)的陋習(xí)吧,。

陋習(xí)1：隨意按喇叭,。

　　就像案例中出現(xiàn)的情況一樣，當(dāng)你騎車或者走路時(shí)被后面的汽車用喇叭催促,，這時(shí)候你是怎么樣的情緒呢,？冷不丁的被驚嚇到，我想很多人都會(huì)特別反感吧,。不過很多司機(jī)并沒有意識到按下喇叭所帶來的問題,，當(dāng)然有些司機(jī)可能是出于好心提示行人,，而有些司機(jī)就是故意的,，無論是遇到什么樣的情況，手不離開喇叭一直按,，非常讓人討厭,，有時(shí)甚至起到適得其反的效果,。

　　關(guān)于如何使用喇叭其實(shí)很有講究，本應(yīng)該是在駕校就該學(xué)會(huì)技能,，但駕校為了縮短培訓(xùn)時(shí)間也就沒有教司機(jī)這項(xiàng)技能,，這也為日后路上行人和司機(jī)因?yàn)橐宦暲�叭而造成的不和諧爭吵或者事故埋下隱患。

　　其實(shí)文明使用喇叭也不難,，記住以下幾點(diǎn)就可以：

●  路口擁堵時(shí)不要持續(xù)按喇叭
●　　車輛前方或路口有行人,、非機(jī)動(dòng)車禁止使用喇叭。
●  車輛遇到老,、弱,、病、殘時(shí)禁止使用喇叭,。
●  醫(yī)院,、小區(qū)、學(xué)校,、隧道,、車庫禁止使用喇叭。
●  遇到動(dòng)物不使用喇叭提示,。
●  早晨和晚上不要用喇叭,。

陋習(xí)2：駛出路邊停車位不打轉(zhuǎn)向燈/開車門不看后面
　　
　　如今市區(qū)停車位很緊張，很多司機(jī)都將車停在允許停車的馬路邊上,，停的時(shí)候沒啥問題,，關(guān)鍵在于很多司機(jī)在從停車位離開的時(shí)候往往都不打轉(zhuǎn)向燈，直接一把輪開到車道上,。殊不知正是這樣魯莽的做法會(huì)給很多在路上正常行走的行人或者騎自行車的人造成安全隱患,。

　　如果你不提前打轉(zhuǎn)向燈做提示的話，行人和騎自行車的人根本無法判斷車輛將要行駛的狀態(tài),，而且特別是當(dāng)行人和騎自行車的人走到車輛的盲區(qū)位置時(shí),，司機(jī)也看不到行人的位置，如果此時(shí)司機(jī)駛出路邊停車區(qū)很可能撞上讓行人或者騎自行車的人,，即使沒撞上也會(huì)讓他們措手不及,，無法及時(shí)避讓。

　　另外行人還對司機(jī)停在路面的時(shí)候突然開門這個(gè)行為特別反感,，看個(gè)案例就知道,，杭州的一個(gè)的哥將車停在路邊，推開車門的那一剎那,，車門撞到了一輛電動(dòng)車,，騎車人倒地，當(dāng)場死亡,。其實(shí)這位的哥就忽略了看看后方有沒有行人和非機(jī)動(dòng)車是過來,，如果他觀察了后方情況就不會(huì)造成悲劇,。

　　下面的視頻中第9秒也是因?yàn)樗緳C(jī)沒注意有摩托車從車后開過來，結(jié)果車門把摩托車撞倒,。

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　　這里囑咐一句，開車門千萬不要一下子推開,，應(yīng)該先開個(gè)小門縫,，或者從車窗外后視鏡看一看，確定旁邊,、后方?jīng)]來車來人再下車,，以免釀成悲劇，付出慘痛代價(jià),。而我自己停在路邊要是開車門的話習(xí)慣用右手開,，這主要是可以強(qiáng)迫我轉(zhuǎn)身看車后的情況，避免事故發(fā)生,。

陋習(xí)3：夜間亂閃遠(yuǎn)光燈,。

　　在夜晚照明不好的情況下，很多司機(jī)都習(xí)慣頻繁交替使用遠(yuǎn)近光燈來照亮前方的道路,，這樣做看似是對司機(jī)有利,，但實(shí)際上卻是一個(gè)很典型損人不利己的事情。

　　 為什么說損人不利己,？很簡單,，當(dāng)周圍照明不好的情況下，遠(yuǎn)光燈可使被照射的行人或者騎自行車的朋友在視覺上產(chǎn)生瞬間致盲,，并對周圍的觀察能力大大下降,。同時(shí)遠(yuǎn)光燈的照射還會(huì)讓行人對來車的速度判斷能力降低，從而讓行人產(chǎn)生判斷失誤,，導(dǎo)致躲避不及時(shí)出現(xiàn)交通事故,。