[汽車之家 用車養(yǎng)車]  如今倒車?yán)走_(dá)很多車都有配備，倒車?yán)走_(dá)有盲區(qū)很多人也都知道,，但是日常駕駛中,，不在盲區(qū)的物體就一定能被探測到嗎？現(xiàn)實(shí)生活中車位難求,，停車時(shí)什么樣的障礙物都可能見到,，遇到某些不規(guī)則障礙物，雷達(dá)可以信賴嗎,？今天我們就模擬生活中幾種常見的停車場所,，來看看倒車?yán)走_(dá)的表現(xiàn)。

●  倒車?yán)走_(dá)的工作原理

　　在開始我們的測試之前,，先簡單了解一下倒車?yán)走_(dá)的工作原理,。當(dāng)我們倒車時(shí)，由尾部的雷達(dá)探頭發(fā)出超聲波信號,，當(dāng)信號遇到障礙物時(shí)將產(chǎn)生回波信號,，車輛雷達(dá)控制器接收到回波信號后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，判斷出障礙物的位置,，同時(shí)發(fā)出提示,。雖然雷達(dá)發(fā)出的超聲波是擴(kuò)散狀，但是上下左右的位置仍然會(huì)有盲區(qū)存在,。

　　可能很多朋友會(huì)有疑問,，即便不在盲區(qū)內(nèi)，是任何物體都能被探測到的嗎,？為了能更好的展示測試,，我們選取了配備虛擬倒車展示系統(tǒng)的車型作為測試車輛。

●  低矮的水泥墩

　　探測效果：★★★★★

　　我們知道高大的墻體可以輕松被雷達(dá)探測到,，但是低矮一些的障礙物可以探測到么,？我們選擇了一個(gè)低矮的水泥墩，目測高度在40cm左右,，同時(shí)模擬日常倒車的場景將測試車靠近障礙物,。

　　當(dāng)距離障礙物一米多的距離時(shí)倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)報(bào)警，此時(shí)倒車影像中出現(xiàn)一個(gè)示意圖,，示意車輛正后方遠(yuǎn)端發(fā)現(xiàn)障礙物,，這與實(shí)際障礙物的位置相符，可見低矮的障礙物可以被倒車?yán)走_(dá)及時(shí)發(fā)現(xiàn),。

●  鐵柵欄

　　探測效果：★★★★★

　　我們知道倒車?yán)走_(dá)可以輕松探測到墻體,，但是由一個(gè)個(gè)豎條組成的鐵欄桿能否被探測到呢，我們找到了一個(gè)小區(qū)內(nèi)的鐵柵欄門,。

　　將車靠近鐵門,，當(dāng)距離大門還有一米多的時(shí)候雷達(dá)開始報(bào)警,，并且雷達(dá)示意圖上有所提示。繼續(xù)靠近,，報(bào)警聲音加快,，可見對于鐵柵欄倒車?yán)走_(dá)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并作出提示。

●  鐵桿

　　探測效果：★★★★☆

　　有時(shí)我們停車,，車后一些路牌或是小區(qū)內(nèi)的單個(gè)豎起的鐵桿我們并不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),，那么這些隱患雷達(dá)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)嗎？我們找到了一根直徑幾厘米的鐵桿進(jìn)行嘗試,。

　　倒車向它靠近,，當(dāng)距離鐵桿1米多的距離時(shí)，雷達(dá)敏感的捕捉到了障礙物,，并且進(jìn)行提示,，繼續(xù)倒車，提示音頻率加快,，可見較細(xì)的物體同樣可以被發(fā)現(xiàn),。

●  積雪堆

　　探測效果：★★★☆☆

　　進(jìn)入冬季，降雪增多,，市區(qū)里的積雪通常會(huì)被清掃成一堆,，不算很高的積雪能否被探測到呢，我們繼續(xù)試驗(yàn),。首先找到路邊一處雪堆,，最高處目測有40cm上下，形狀成圓錐型,，并不太規(guī)則。

　　隨后我們倒車靠近雪堆,，不過過程中沒有任何警示,，繼續(xù)靠近，仍然沒有任何警示音,。當(dāng)車尾已經(jīng)蓋住雪堆邊緣,，即將撞到最高點(diǎn)時(shí)，突然雷達(dá)響起,。從車內(nèi)的雷達(dá)示意圖來看,，此時(shí)最靠近車體的一欄示意圖已經(jīng)亮起，可見雷達(dá)對于雪堆這種不規(guī)則障礙物的察覺并不敏感,，在有效距離內(nèi)并不能及時(shí)探測,，而發(fā)出提示時(shí)已經(jīng)距離很近，稍不注意就可能發(fā)生刮蹭了,。

●  鐵絲網(wǎng)

　　探測效果：★★☆☆☆

　　比較粗的鐵欄桿可以被及時(shí)發(fā)現(xiàn),，如果是比較細(xì)的鐵絲網(wǎng)能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)么？我們找到了這樣一個(gè)鐵絲網(wǎng)，中間的鐵絲非常的細(xì),。

　　將車逐漸靠近鐵絲網(wǎng),，距離一米左右時(shí)雷達(dá)沒有任何報(bào)警。繼續(xù)倒車,，當(dāng)車輛距離鐵絲網(wǎng)只有30cm左右時(shí),，報(bào)警聲突然響起，此時(shí)從示意圖上看,，車尾近端已經(jīng)出現(xiàn)提示,，證明此時(shí)雷達(dá)已經(jīng)檢測到鐵絲網(wǎng)了。不過從過程來看,，對于鐵絲網(wǎng)的探測,，雷達(dá)的反應(yīng)并不敏感，當(dāng)進(jìn)入雷達(dá)覆蓋區(qū)域時(shí)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn),，雖然最終探測到障礙物,，不過距離已經(jīng)很近，如果車速過快則很容易發(fā)生刮蹭,。

●  玻璃

　　探測效果：★★★★☆

　　有時(shí)我們走在路上,，遇到玻璃門擦得太干凈，差點(diǎn)撞上去的事肯定經(jīng)歷過,，人看著玻璃有時(shí)都容易撞上,，車的雷達(dá)能探測到玻璃么？

　　我們選擇了一塊大約60cm長的玻璃板豎著立在地面上,，倒車接近玻璃板,，當(dāng)距離障礙物一米多的距離時(shí)，雷達(dá)開始報(bào)警,，可見探測的還很敏感,，因此大家不用擔(dān)心玻璃門或玻璃墻會(huì)探測不到。

●  低矮的玻璃

　　探測效果：☆☆☆☆☆

　　隨后我們將長條形的玻璃橫向放置再次嘗試,，此時(shí)玻璃高度降至30cm左右,，我們將車倒車靠近障礙物，不過這次雷達(dá)沒有任何反應(yīng),。繼續(xù)靠近即將碰撞上玻璃,，雷達(dá)仍然沒有任何反饋，可見對于低矮的玻璃障礙物,，雷達(dá)并不能探測到,，日常停車時(shí)要特別注意。

●  低矮的馬路牙子

　　探測效果：★★★★☆

　　看到這里也許有朋友會(huì)有疑問,，第一個(gè)40cm的水泥墩可以探測到,，30cm的玻璃就探測不到了,，那是不是可以認(rèn)定測試車的雷達(dá)盲區(qū)就在30cm-40cm區(qū)間呢？為了消除疑慮,，我們再次嘗試了20cm左右的馬路牙子,，看看雷達(dá)能否敏感的探測到。

　　我們緩慢倒車接近馬路牙子,，在逐漸靠近的過程中,，雷達(dá)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物，看來障礙物的大小,、面積和材質(zhì)是決定雷達(dá)探測效果的條件,，絕對的高度并不能完全左右它的工作。

★  實(shí)驗(yàn)總結(jié)

　　通過實(shí)驗(yàn)我們可以看出,，車輛倒車?yán)走_(dá)對于墻面或大面積的障礙物的探測還是非常敏感的,，即便是鐵柵欄這種并不密閉的障礙物同樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。不過對于鐵絲網(wǎng)這類細(xì)小的障礙物,，或是比較低矮甚至形狀不規(guī)則的障礙物的判斷還不夠敏感,，甚至有時(shí)會(huì)顯得有些混亂，報(bào)警系統(tǒng)也經(jīng)常處于報(bào)警和不報(bào)警的邊緣“飄忽不定”,。因此面對這種物體,，雷達(dá)沒有什么規(guī)律可循，即便是開始報(bào)警往往也是離障礙物很近,，情況非常危險(xiǎn),，甚至個(gè)別情況雷達(dá)報(bào)警干脆失靈。

　　因此日常駕車過程中,，建議倒車時(shí)首先要車速慢,，這樣即便是雷達(dá)對障礙物的探測不夠敏感，也可以在突然報(bào)警時(shí)做出反應(yīng),。另外雷達(dá)只是我們倒車時(shí)一個(gè)輔助工具,，千萬不要過分依賴它，畢竟盲區(qū)和一些特殊情況下雷達(dá)并非絕對的可信,，因此勤觀察，必要時(shí)下車觀察車后狀況,，小心慢行才是最重要的,。（文/汽車之家 郭驍）

小提示：

1、如果發(fā)現(xiàn)倒車時(shí)總有報(bào)警聲,，卻沒有障礙物,，建議檢查倒車?yán)走_(dá)探頭是否被其他物體阻擋。

2,、不同車輛盲區(qū)范圍和敏感程度不同,，文中測試結(jié)果僅作參考,。

3、倒車?yán)走_(dá)并沒有絕對的規(guī)律可循,，根據(jù)障礙物的材質(zhì),、體積、形狀等要素不同,，會(huì)有不同效果,，建議停車時(shí)注意觀察，不要盲目信賴倒車?yán)走_(dá),。

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