[汽車之家 用車養(yǎng)車]  說起汽車機油,，大家可能都聽說過,，但是深聊起來一些老司機可能也有不懂的地方。最近我身邊的一些朋友經(jīng)常問我,，汽車機油包裝上的標(biāo)號都是什么意思,？自己的車可以加全合成機油嗎？一般機油的壽命是多少,？等等類似的問題。聽到這些問題,，我覺得有必要介紹一下汽車機油的一些基礎(chǔ)知識,，來幫助這些對機油不是很了解的朋友們。

● 什么是汽車機油,？機油是干什么用的,？

　　機油又叫做潤滑油，如果發(fā)動機被比喻成汽車心臟的話,，那機油就是汽車的血液,，它的作用有以下幾點：

1.潤滑減磨：當(dāng)汽車啟動后，活塞和氣缸之間,、主軸和軸瓦之間,、正時齒輪等均存在著快速的相對摩擦，機油的一大作用就是通過零件的摩擦,，在兩個摩擦表面間形成油膜,，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的,。

2.清洗清潔：機油的另一個作用就是通過循環(huán)流動,，能夠?qū)�發(fā)動機零件上的積碳、油泥,、金屬磨損顆粒等臟東西帶回油底殼,，達到清洗清潔的效果。

3.密封防漏：機油還可以在有相對運動的零件間形成油膜,，來提高它們的密封性,，有利于防止漏氣或漏油。

4.防銹防蝕：機油通過零件的運動,，會在零件表面形成油膜,，這層油膜可以吸附在零件表面上,，防止水、空氣等與零件表面接觸而使零件腐蝕生銹,。

5.冷卻降溫：機油能夠?qū)�發(fā)動機中的部分熱量帶回機油箱,，再散發(fā)至空氣中，起到幫助冷卻液冷卻發(fā)動機的作用,。

6.減震緩沖：當(dāng)發(fā)動機啟動時,，氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞,、活塞銷,、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑,，吸收沖擊并減小振動,，起到緩沖的作用。

● 機油都分為哪幾種,？

　　目前市場上的機油按照基礎(chǔ)油的不同,，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油,。

　　礦物質(zhì)機油和合成機油最大差別在于：合成油使用的溫度更廣,，使用期限更長，以及成本更高,；同樣的油膜要求,，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求,。在相同的工作環(huán)境里,，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高,，但是比較換油次數(shù)之后,，并不比礦物油高多少。

● 機油標(biāo)號的含義是什么,？

　　大家可能都在機油的包裝上看到過SAE,、API、SM,、5W-40等標(biāo)號,，那么這些標(biāo)號都代表什么意思呢？下面我們就來為大家解讀一下,。

★ SAE標(biāo)號的含義：

　　我們先來說說SAE標(biāo)號的含義,，SAE是英文“美國機動車工程師協(xié)會”的簡稱，SAE后邊的標(biāo)號標(biāo)明機油的黏度值，比如：SAE5W-40,，其中“W”代表WINTER冬天,，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性，這個數(shù)值越小說明機油的低溫流動性越好,，當(dāng)車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好,；“W”后面的數(shù)字則是機油在100℃時的黏度，數(shù)字越高黏度越高,。

　　選擇什么樣的機油最適合,，要根據(jù)車輛本身的情況和所在環(huán)境來決定。我們也搜集了發(fā)動機機油SAE粘度等級,，方便大家參考,。

★ API標(biāo)號的含義：

　　說完了SAE標(biāo)號的含義，我們再來聊聊API標(biāo)號是什么意思,。API是英文“美國石油協(xié)會”的簡稱,，API后邊的標(biāo)號則標(biāo)明機油的質(zhì)量級別。

　　API機油分為三類：

1. “S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油,，規(guī)格有：API SA,、SB,、SC,、SD、SE,、SF,、SG、SH,、SJ,、SL、SM,、SN,。

2. “C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：API CA,、CB,、CC、CD,、CE,、CF、CF-2、CF-4,、CG-4,、CH-4、CI-4,。

3. 當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在,，則表示此機油為汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的含義是：從“SA”一直到“SN”,，每遞增一個字母,，機油的環(huán)保級別都會優(yōu)于前一種，字母越靠后環(huán)保等級越高,，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的,，目前環(huán)保級別最高的機油是“SN”級。

● 常見問題解答

　　介紹完了機油的基本知識,，想必大家會有很多機油使用上的問題想了解,，我們也搜羅了一些比較普遍的問題來為大家解答：

★ 問題1：如何判斷真假機油？

　　目前市場上的機油種類繁多,，購買渠道也是多種多樣,，所以很多奸商為了賺錢，經(jīng)常會以次充好,，拿低級別的礦物質(zhì)機油充當(dāng)半合成機油或全合成機油賣給消費者,。關(guān)于如何分辨機油真假，一直以來各種經(jīng)驗之談有很多,，但是如今造假手段很高,，對于大多數(shù)沒有相關(guān)經(jīng)驗的消費者來說，通過正規(guī)渠道購買是最有保障的,，比如京東商城或一些有認證的店鋪,。

　　同時一些品牌機油上會有條形碼或防偽標(biāo)標(biāo)識等，通過撥打防偽標(biāo)識上的電話或發(fā)短信,，也可以輔助我們驗證機油的真假,。當(dāng)然，從包裝,、外觀,，氣味，密封等等,，真假機油有時也會有差別,，但是非專業(yè)人士恐怕也很難掌握，因此最保險的辦法還是在正規(guī)的銷售商處購買,。

★ 問題2：如何觀察車內(nèi)機油的油量,？

　　我在網(wǎng)上經(jīng)常會看到一些網(wǎng)友在爭論到底是熱車測量機油準(zhǔn)確,，還是冷車測量機油準(zhǔn)確，其實正確的觀察機油油量的方法應(yīng)該是冷車狀態(tài)下,，在平地測量機油量,。測量前先拔出機油尺擦干凈，然后重新插入機油尺測量孔,，注意一定要插到底,，再次拔出就可以準(zhǔn)確查看機油量了。

　　隨著科技的發(fā)展,，越來越多機械的東西被電子化,，機油尺也不例外，如今電子機油標(biāo)尺已經(jīng)不是新鮮的配置了,，用它可以更從容地觀察機油液面高度,，不用拿著手紙去打開發(fā)動機蓋觀察了。不過使用這種電子機油標(biāo)尺的時候有一個細節(jié)需要注意,，就是它呈現(xiàn)在顯示屏上的不是整根標(biāo)尺,，而是上限和下限，所以如果條形示意在顯示屏上已經(jīng)快“空”了,，并不代表油底殼中沒有機油了,，而是機油已經(jīng)達到合理范圍的下限，及時補充即可,。

★ 問題3：換機油的方法都有什么,？

　　前一段時間有的網(wǎng)友問我，在4S店保養(yǎng)時看到工人放機油時不是從車底的放油口放機油,，而是用泵從上面把機油抽出來,，不知道這種方法對不對。其實這種抽油的方式并不是錯誤的,，抽油可以將油底殼的一些臟東西抽干凈,，效果會比放油好一些,；而放油則操作簡單,，只要把車架起來，然后擰開油底殼的放油螺絲就可以了,。這兩種方法各有各的好處,，就看您方便用哪種方法了。

★ 問題4：如何觀察機油的壽命,？

　　我們可以通過機油試紙來測試機油是否應(yīng)該更換,，只要用機油尺從油缸中蘸一點機油滴在試紙上，2至3個小時后再與試紙包裝上的說明對比一下,，就能很清楚的知道機油是否需要更換了,。

★ 問題5：所有車都適合加全合成機油嗎？

　　汽車加什么樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是最好的機油,，所以會給自己的車輛使用全合成機油,。其實并不是加全合成機油就是最好的選擇，全合成機油由于低溫流動性比較好,，所以黏稠度與半合成或礦物質(zhì)油相比會比較低,，對于一些車齡比較長或發(fā)動機大修過的車輛，由于發(fā)動機內(nèi)的活塞有磨損或大修后組裝的不精細,，可能活塞和缸體之間的間隙比較大,，使用粘稠度比較低的全合成機油，發(fā)動機的氣密性可能會受到影響,，容易出現(xiàn)燒機油或竄氣的現(xiàn)象,。

★ 問題6：不同品牌機油能不能混用？

　　每個品牌的機油添加劑都是不一樣的,，混用可能會造成化學(xué)成份之間的變質(zhì),，如果條件允許，我們不推薦不同品牌的機油混用,。

　　如果是一些極端情況,，比如您在高速上發(fā)現(xiàn)機油不多了，但是服務(wù)站內(nèi)售賣的機油和您用的不是一個品牌,，這種情況下可以先混加,，畢竟有機油比沒機油要好得多，但要選擇型號相同的機油,，只要事后盡快換下來就可以了,。

文章小結(jié)：

　　機油的使用是很有講究的，并不是越貴的機油使用效果就越好,，所以大家在挑選機油時,，一定要了解自己的車適合加什么樣的機油。如果實在拿捏不準(zhǔn),，那就踏踏實實的去4S店加原廠機油,，保證不會出現(xiàn)問題。今天這篇文章只是一些機油的基礎(chǔ)知識,，如果您看過這篇文章后覺得不過癮,，請您不要著急，我們會在不久之后推出一系列關(guān)于機油的文章,，請您隨時留意我們用車的文章更新,。（文/圖 汽車之家 張欣）