[汽車之家 用車養(yǎng)車] 很多關(guān)注輪胎安全的朋友對于一個(gè)詞一定不陌生,，那就是“防爆胎”,。防爆輪胎在2001年第一次問世至今,，目前在寶馬，奧迪等高端車型中有配備,。由于他“防爆”，因此成為很多關(guān)注輪胎安全的車主們的關(guān)注對象。不過輪胎是個(gè)不常更換的配件，人們對于所謂的“防爆胎”的認(rèn)識大多停留在文字層面上,，究竟“防爆胎”和普通輪胎有何不同，駕駛起來有無區(qū)別,，是否能做到真正的“防爆”，我們最近進(jìn)行了實(shí)際測試,，下面為大家詳細(xì)介紹,。
★ 糾正一個(gè)誤區(qū)：
在文章的開頭，我們需要著重糾正一下大家普遍存在的一個(gè)嚴(yán)重誤區(qū),。其實(shí)防爆輪胎的學(xué)名叫做“虧氣保用”,、“缺氣保用”或是“泄氣保用”輪胎，它并沒有所謂的防爆的功能,，它也不可能做到防爆,，但由于該品種輪胎在市面上還沒有被廣泛使用，因此大家對它的認(rèn)識還不夠全面,，一些商家夸大了它的“功效”,，甚至神話了他的功能。
通常情況下虧氣保用輪胎可以在輪胎虧氣甚至0胎壓的情況下，依靠堅(jiān)硬的輪胎側(cè)壁支撐車輛正常行駛相當(dāng)長的一段距離,。但當(dāng)高速上遭遇銳利硬物劃傷也一樣會(huì)發(fā)生爆胎,，因此防爆胎這種稱呼很片面。只不過這種輪胎胎壁極為堅(jiān)硬,，可以減少尤其是由于胎壓降低長時(shí)間行駛導(dǎo)致胎壁溫度升高后造成的爆胎幾率,。
● 虧氣保用輪胎有什么特殊結(jié)構(gòu)？
這樣一條普通輪胎是如何做到虧氣保用功能的呢,？我們從一套橫截圖中可以看出,，虧氣保用胎的胎面與普通輪胎并無異樣，由多層簾布層組成,，保證最基本的抗磨損功能以外,，并不能避免輪胎被扎。
但是虧氣保用胎的胎壁要比普通輪胎胎壁“強(qiáng)壯”的多,，無論是厚度還是硬度都不是一個(gè)量級的,，虧氣保用胎的胎壁中布滿了堅(jiān)硬的簾布層，以此來保證當(dāng)車輪虧氣后仍然有足夠的支撐力頂住車身正常行駛,。
● 重量對比：虧氣保用輪胎更沉一些
為了對比更加直觀,，我們分別準(zhǔn)備了兩套輪胎進(jìn)行直接對比，兩套輪胎均為韓泰品牌,，一套為普通城市輪胎,，一套是虧氣保用胎，兩套輪胎尺寸完全一樣,，不過由于型號的差異花紋有所區(qū)別,。
從外觀上來看，二者并沒有什么明顯的不同,，但是一上手就發(fā)現(xiàn)明顯區(qū)別了,。首先差別在于重量，虧氣保用胎的重量明顯比普通輪胎沉了好多,，普通輪胎單手可以輕易抬起,，而單手抬起虧氣保用胎則稍微有些吃力。我們用事先準(zhǔn)備的電子秤來測量了一下,，普通輪胎的重量為9.3kg,，而虧氣保用胎的重量高達(dá)12.4kg，二者相差3.1kg之多,，差別還是很大的,。
| 重量對比（單位：公斤） | ||
| 項(xiàng)目/輪胎 | 普通輪胎（單條輪胎） | 虧氣保用胎（單條輪胎） |
| 重量 | 9.3 | 12.4 |
粗略計(jì)算四條輪胎差別就超過12公斤，將近25斤之多,，很多朋友不免會(huì)關(guān)心,，這樣的輪上重量增加，對于油耗會(huì)不會(huì)有影響呢，我們在后面將會(huì)進(jìn)行測試,。
● 手感：虧氣保用胎胎壁極硬
除了重量方面,，兩種輪胎在手感上也有明顯的不同。普通輪胎質(zhì)地比較軟,，用力按壓胎面胎壁都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形,。而虧氣保用胎由于胎面經(jīng)過加厚處理，為了保證0胎壓狀況下有足夠的支撐力支撐車身并且保證正常行駛,，胎壁也有堅(jiān)硬的簾布層支撐,，因此讓它變形似乎并不容易。
至于胎壁上的堅(jiān)硬簾布層究竟能否支撐一臺一噸多的機(jī)動(dòng)車正常行駛,，我們后面會(huì)有實(shí)地測試進(jìn)行展現(xiàn),。
