[汽車之家 事故分析]  本期視頻事故分析匯總中,，我要和大家聊聊關(guān)于駕駛中并線的那些事兒,，說起這件事,，相信很多司機朋友都會抱怨,，在日常行駛過程中總是有那么一些“急性子”的駕駛者,，經(jīng)常在沒有任何前兆或提示操作的情況下突然躥到你的車前，然后又飛快的躥向下一個“目標”,，這些經(jīng)常隨意并線的駕駛者，這種行為對于駕駛者自身和公路上的其他車輛都是極大的危害,，今天我們就來分享一下由于并線的大意導(dǎo)致的事故。

● 視頻事故解析-寫在前面

　　在這期的視頻事故分析中,，我為大家挑選了幾個目前比較有針對性的和隨意并線有關(guān)系的視頻內(nèi)容,，這其中分別涉及到：隧道內(nèi)行車,、高速公路、高速公路出口、及夜晚行車,，這幾種不同的行車環(huán)境,，這幾種情況也是我們在行車過程中經(jīng)常會遇到的,，通過這幾個視頻分享,，不僅是要告訴網(wǎng)友們在日常行駛中不要學(xué)習(xí)這些駕駛者“害人害已”的行為,，同時希望能夠?qū)⑽蚁雮鬟f的安全行車理念傳遞給網(wǎng)友及車主朋友們。

◆ 隧道內(nèi)隨意并線

　　在之前寫過的“回家路上系列2”的文章中，曾經(jīng)和大家分享過關(guān)于在隧道內(nèi)行車的注意事項,，其中一條非常重要的，就是絕對不能在隧道內(nèi)并線,。但是總有些朋友也許是太過心急了,，就算是在本身就非常窄的隧道內(nèi),，也要并線超車,，這不，下面這位仁兄又在自作聰明了,。

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　　從這個短短9秒鐘的事故中，我想和網(wǎng)友分享的有三點：首先,，在隧道內(nèi)行車時進行超車或并線動作是嚴格禁止的！因為隧道內(nèi)的行車條件非常有限,，往往都比較窄,，而且光線很差，不利于觀察。如果帶著僥幸心理去冒險,，很容易發(fā)生碰撞事故,，且有一定的幾率會殃及后方車輛，甚至被后方車輛追尾,，發(fā)生更加嚴重的事故,。（視頻拍攝車輛的加速行為雖然不算什么過錯，但是我們也不提倡這種開車較勁,、斗氣的行為,，編輯猜測兩車在視頻開始之前可能發(fā)生了什么過節(jié)才導(dǎo)致的這場隧道內(nèi)的較勁）

　　其次，在隧道內(nèi)行車一定要保持一定的安全車距,，由于視線比較差,，在發(fā)生緊急情況的時候我們可能不會馬上反應(yīng)過來，這個時候,，留有一定的安全車距,，就有可能為我們的反應(yīng)時間提供前提條件，以便我們進行緊急閃躲或制動,。

　　最后,，我要說的就是：不要自作聰明,，以為自己的技術(shù)很過關(guān),，就可以在隧道里上演“速度與激情”,，這不是電影,。由于隧道內(nèi)的特殊環(huán)境，你幾乎不可能完全正確的估計到前方車輛的狀態(tài)及這個隧道的道路情況,，隧道駕駛需謹慎,，超車并線后果嚴重,。

◆ 夜間行車遭遇隨意并線

　　很多朋友在走高速路的時候會經(jīng)歷開夜車的情況，在夜間行車時往往需要我們比平時白天開車時更加集中精力才行,，尤其在夜間行車時要進行超車、并線的動作的話,，對于前方、后方車輛的提示就顯得更加重要了，下面這個視頻案例就為我們展示了一起由于后方超車時提示不到位而引發(fā)的事故。

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　　通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)兩輛車都有責任，后車的問題在于：在超越前方車輛之前并沒有進行任何的提示操作,，比如通過遠近光交替的方式提示前車,，導(dǎo)致前車無法判斷后車意圖,。小貨車的問題就更明顯了：首先,，在小貨車的前方并沒有其它行駛的車輛,，道路比較寬闊,，沒有并線行駛的必要。當后車即將進行超越時,，小貨車突然采取的并線動作讓人很不理解,，既不是為了超車，也不是為了駛向出口,。如果不是后方車輛采取緊急制動的話,，也許兩車就撞上了。

　　編輯也在這里提醒大家,，在進行超車時,，無論是按喇叭還是利用燈光,，一定要在超車前給予前方車輛足夠的提示操作,，尤其是在夜間行車時，由于視線變差,，周圍環(huán)境變暗,，駕駛者的注意力會有所降低，很容易忽略兩側(cè)或者后方車輛的動向,，這個時候就需要后方車輛在并線,、超車前給予充足的提示，以避免意外的發(fā)生,。