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上手容易/反應快哈弗H8多媒體系統(tǒng)體驗

汽車之家資深編輯

任博

2014年05月13日 20:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家用車養(yǎng)車] 提起哈弗H8,，相信有很多網(wǎng)友都在抱怨H8再次延遲交付這件事，確實,，廠家出于對產(chǎn)品品質(zhì)的考慮,，再次宣布延遲交付,，又一次讓期待它的朋友們失望了,，不過，這并不妨礙我們對它的關(guān)注,。近日,，我們從汽車之家網(wǎng)友那邊得知已經(jīng)提到了現(xiàn)車，我們馬上聯(lián)系車友,，準備搶先體驗哈弗H8的多媒體系統(tǒng),，本次體驗多媒體系統(tǒng)和哈弗H8延遲交付并沒有太大的關(guān)聯(lián)，因為多媒體系統(tǒng)相對于整車來說是個比較獨立的部分,。于是就有了今天這篇搶先體驗文章,，下面，就請大家和我一起去看看哈弗H8在多媒體系統(tǒng)方面有著怎樣的表現(xiàn)吧,。

● 操作方式

● 手機藍牙

● 導航系統(tǒng)

◆ 興趣點檢索

◆ “車附近”檢索方式

◆ “任意點附近”檢索方式

向編輯任博提問

文章標簽：互聯(lián)出行

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哈弗H8 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.90秒	40.48米	--升
測試文章：有資本挑戰(zhàn)合資對手測哈弗H8 2.0T+6AT
評測編輯-劉昱昕：	自主品牌中不乏尺寸大,、配置高的車型,，但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的,，哈弗H8應該是第一輛,。它的不足之處在于動力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”,。
評測編輯-李偉龍：	1分扣在外觀,，1分扣在動力。毫無疑問,，無論從宣傳還是產(chǎn)品本身,，哈弗H8都是一款成功的車型，放眼20萬左右的SUV市場,，哈弗H8幾乎在用料,、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔，美中不足的是動力,，2.0T的發(fā)動機有些力不從心,，另外過于平庸的造型也些缺乏亮點,。
評測編輯-張可：	整體表現(xiàn)確實超出了我的預期，設(shè)計,、用料,、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產(chǎn)品，相比之前的產(chǎn)品提升明顯,，但唯一不足的是2.0T發(fā)動機動力并不搶眼,，拖動兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn)。

哈弗H8

指導價：18.38-25.68萬

級別：中大型SUV

詢底價

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哈弗H8

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