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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 事故分析 正文

視頻事故分析第9期 隧道內(nèi)超車(chē)引發(fā)事故

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  [汽車(chē)之家 事故分析]  說(shuō)到開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)隧道,,可能很多司機(jī)朋友都經(jīng)歷過(guò)。在隧道內(nèi)行車(chē),,由于進(jìn)出隧道時(shí)的光線變化,,以及隧道內(nèi)的環(huán)境都會(huì)影響到司機(jī)駕駛的判斷,,很容易發(fā)生交通事故,,今天我們帶來(lái)的事故視頻分析,,就是一起在隧道內(nèi)發(fā)生的事故(本文圖片來(lái)源于視頻截圖,圖片質(zhì)量不高敬請(qǐng)諒解),。


● 現(xiàn)場(chǎng)視頻


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『視頻第11秒發(fā)生事故』

  從視頻中我們可以看到,這起事故發(fā)生的時(shí)間是2014年4月19日,,地點(diǎn)是在一個(gè)隧道內(nèi),。視頻剛開(kāi)始時(shí),中間車(chē)道和最內(nèi)側(cè)車(chē)道有幾輛大貨車(chē)正在行駛,,最外側(cè)車(chē)道有一輛蒙迪歐-致勝飛速開(kāi)過(guò)。在進(jìn)入隧道前,,蒙迪歐-致勝并沒(méi)有減速,,直到進(jìn)入隧道后它才開(kāi)始剎車(chē),當(dāng)攝像車(chē)進(jìn)入隧道后我們看到,,隧道內(nèi)的最外側(cè)車(chē)道有一輛環(huán)衛(wèi)車(chē)正在工作,,行駛速度非常慢�,?赡苁蔷嚯x太近,,蒙迪歐-致勝并沒(méi)有剎停車(chē)輛,為了避免追尾環(huán)衛(wèi)車(chē),,它采取了緊急并線的措施,,但卻被大貨車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)夾在了中間,發(fā)生了車(chē)禍?zhǔn)鹿省?/p>


視頻中一些重要時(shí)間點(diǎn)的介紹

視頻第1秒至第9秒:

視頻第10秒至第11秒:

視頻第55秒:

  這起事故可以說(shuō)非常慘烈,,蒙迪歐-致勝在進(jìn)入隧道前后的駕駛方法和錯(cuò)誤的躲避,,是導(dǎo)致事故的主要原因。下面我們就來(lái)分析一下,,這起事故中蒙迪歐-致勝司機(jī)都犯了哪些錯(cuò)誤,。

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    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值,聽(tīng)上去真是挺棒的,!這樣一來(lái),,它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性?xún)r(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了!說(shuō)實(shí)話,,我對(duì)它的期望很高,,特別是在性能方面,如果它能跑進(jìn)7秒3,,我會(huì)給它10分,!

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    說(shuō)實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型,,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),,但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,想要突圍的話我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了。

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    事實(shí)再次證明,,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō),,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了!

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    致勝打9分,,主要是失分在這個(gè)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)上,當(dāng)對(duì)手都在9秒左右的百公里加速成績(jī)時(shí)候,,致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時(shí)尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)又比對(duì)手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形,、內(nèi)飾,、空間、操控,,唯一遺憾是動(dòng)力,。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī),配不上它那個(gè)美麗的大殼子,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),,足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),,車(chē)身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,懸掛堅(jiān)韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,,但該車(chē)對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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加載中

蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)