[汽車之家 實用手冊]  很多人都覺得北方的冬季不好過,，不僅冷,，而且很干，典型的風(fēng)干物燥,。不僅人會覺得冷,，對于我們的愛車而言更是如此，比如我們車輛上的各種油液,，它們其實對于季節(jié)的變化比我們還要“敏感”,，如果關(guān)注不到位的話，很可能會讓你的冬季用車體驗大打折扣,，甚至更糟,，比如打不著車、或者把你扔路上都是有可能的,。所以,，為了避免這種事情的發(fā)生，在下面的內(nèi)容里,，你最好隨我一起去把這件事搞清楚,。

●  冬天到了,，愛車哪里最怕“凍”,。

　　開頭已經(jīng)和大家聊到，在寒冷的冬季,，不僅對于人而言需要換裝以適應(yīng)寒冬,，車也一樣，而今天我要和大家聊的,，就是這其中的三個最主要的地方：機油,、防凍液、玻璃水,。

●  機油

　　有些朋友會有疑問,，我的車四季都在用4S店建議的機油,，什么事都沒有啊,？為什么還要單聊這個,？四季都用4S店建議的機油當然沒錯，可是你知道么,？不同的機油規(guī)格,，它在冬季的表現(xiàn)也是不一樣的。在寒冷的冬季,，尤其是北方地區(qū),，選用更適合冬季的機油不僅可以幫你更順利的啟動車輛，還可以降低由于機油冷啟動性能不佳導(dǎo)致的損傷,。

◆  機油特性看這里

　　在聊冬季適合什么機油之前,，我們先來看看機油產(chǎn)品中SAE標號的含義，SAE是英文“美國機動車工程師協(xié)會”的簡稱,，SAE后邊的標號標明機油的黏度值,，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天,，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性,，這個數(shù)值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好,；“W”后面的數(shù)字則是機油在100℃時的黏度,，數(shù)字越高黏度越高。

●  如何選購適合自己的“冬季機油”,。

　　按照傳統(tǒng)的認知來看,，當冬季到來時，我們可以選擇低溫黏度更低的機油,，比如5W或者0W的機油,，對于大部分年份不算久遠（3-5年內(nèi)），車況又很好的車輛來講,，當冬季來臨時,，選擇低溫黏度更低的機油都是可以的，比如你的車型原廠建議5W或者10W的機油,，你可以“提升”一檔低溫指標,，也就是W前面的數(shù)值。

　　這里所說的的“提升”一檔,，指的是W前面的數(shù)字,，比如0W或5W，它可以讓你在寒冬啟動車輛變得更順暢一些，且機油會在啟動這個階段給予發(fā)動機更多的潤滑保護,。而對于100℃運動黏度,，也就是機油標號后面的數(shù)字不要隨意改變，不同的發(fā)動機制造工藝對于高溫潤滑性能的要求差異很大,，隨意更改高溫潤滑性能有可能會損傷你的發(fā)動機,、比如燒機油、甚至發(fā)動機報廢,。

　　當然,，這里說的不要隨意更改主要是針對車況比較穩(wěn)定或者說是年份較新的車輛而言，隨著車況的改變,，W后面的運動粘度是可以適當調(diào)整的,，這點需要大家注意。

●  少數(shù)車型需注意,！

　　對于大部分乘用車而言,，上述的建議還是比較適用的，但是對于那些少數(shù)派而言,，我們可就要單獨對待了,，雖然你的車也是3.0L V6，它的也是,，但是由于制造工藝和調(diào)校上的差異,，對于少部分車型而言,，機油的選擇還是要謹慎的,。

　　比如上一代4.0 V8的寶馬M3，最適合它的是10W,，或15W這類低溫啟動黏度較高的機油,，雖然黏度很大,，但是對于它來講，此時的氣密性和缸壓對于它而言則更加重要,，加之本來該車動力就很大,，“帶動”10W或15W的機油根本不是問題，反倒是對于剛才我所說的那些0W,、5W機油,，它是絕對不能亂用的，否則反而會給發(fā)動機帶來極為嚴重的負面影響,。

●  老車請看這里,！

　　對于車齡超過10年以上,，里程數(shù)超過十幾萬甚至幾十萬公里的老車而言,，我建議大家使用原廠建議的油品即可，雖然它的低溫啟動性能并不算最好,，但這種機油的好處是密封性會比較好,，比較容易保持油壓,，減少機油消耗，而這類機油大部分都是礦物油,。

　　對于多數(shù)老車來講,，氣密性和機件的間隙都會或多或少的變差、變大,，使用低溫啟動黏度很低的機油,，比如0W，有可能會導(dǎo)致燒機油,，從而無法滿足發(fā)動機的潤滑保護的需求,，有害而無利。當然,，如果你覺得自己的車保養(yǎng)的十分到位,，至今仍然具備非常好的車況，想嘗試使用0W或者5W的機油,，那就另當別論了,。