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問(wèn)編輯
“開(kāi)放/本地化”是核心 試百度CarLife
任博
任博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-02-04 20:00
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[汽車(chē)之家 實(shí)用手冊(cè)] 7年前,百度誓言要做互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎的老大,,7年后,,百度已然成為了互聯(lián)網(wǎng)巨頭“BAT”(百度、阿里巴巴,、騰訊)之一,在如今車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念大行其道的今天,各車(chē)廠都在布局自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,,而作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的百度自然也“不甘寂寞”,發(fā)布了自己的第二代車(chē)機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品:CarLife,。相比同為“第三方接入”的CarPlay,、Android Auto,CarLife究竟有何本事足以抗衡它們,?你們一定比我更加好奇,。

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CarLife有何能耐?

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作為百度進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第二代產(chǎn)品,,CarLife在手機(jī)端同時(shí)支持Android和iOS雙平臺(tái),,用戶只需在手機(jī)上安裝百度CarLife App,通過(guò)USB或者Wi-Fi連接車(chē)機(jī)后,,即可實(shí)現(xiàn)在車(chē)機(jī)上操控App內(nèi)所有功能,。

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CarLife核心-基于百度地圖的位置服務(wù)

在發(fā)布會(huì)后,我們對(duì)CarLife進(jìn)行了一次簡(jiǎn)短的“接觸”,,從目前的情況來(lái)看,CarLife還處于一個(gè)“毛坯房”的階段,,平臺(tái)已經(jīng)搭建完成,,下一步面臨的是平臺(tái)的“開(kāi)放”,這不僅將吸引更多的開(kāi)發(fā)者加入到其中,。而對(duì)于百度自身而言,,這也是成本最低的方式,,“拿用戶換市場(chǎng)”,,再合適不過(guò)了,。

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百度地圖功能體驗(yàn)


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在未來(lái),,百度地圖將成為CarLife系統(tǒng)中的核心,,它將不僅僅是一款“導(dǎo)航軟件”那么簡(jiǎn)單,配合多種App應(yīng)用,,它將可以為很多“位置類(lèi)軟件”服務(wù),,比如餐飲,、團(tuán)購(gòu),、等等,,最終將可能成為一個(gè)基于百度地圖的“位置服務(wù)應(yīng)用”,。

“以軟件通殺終端”

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跨屏映射功能體驗(yàn)


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除了具備電話、地圖和音樂(lè)功能外,,CarLife也支持目前比較“主流”的跨屏映射功能,,它的連接方式也非常便利,,只需要手機(jī)端打開(kāi)無(wú)線熱點(diǎn)共享即可直接從車(chē)機(jī)端搜索并建立連接,無(wú)需繁瑣的認(rèn)證過(guò)程,。雖然這項(xiàng)功能目前已經(jīng)算不上什么新鮮技術(shù),,但是百度能夠“緊跟趨勢(shì)”,還是值得肯定的,。

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媒體播放功能體驗(yàn)


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與蘋(píng)果公司和谷歌公司的車(chē)機(jī)產(chǎn)品不同,,百度的CarLife強(qiáng)調(diào)從用戶端“下手”,該系統(tǒng)是以軟件為導(dǎo)向,,而不是以終端為導(dǎo)向,,這也是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維,。需要注意的是:CarLife系統(tǒng)目前僅能通過(guò)手機(jī)端無(wú)線熱點(diǎn)分享的方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能,并不能通過(guò)車(chē)機(jī)端的Wi-Fi分享進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),。但工作人員也表示:未來(lái)肯定會(huì)進(jìn)行調(diào)整,,以支持車(chē)機(jī)端自帶Wi-Fi功能的車(chē)輛,。另外,考慮到兼容性等問(wèn)題,,CarLife并不支持藍(lán)牙連接功能,。

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