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使用順手/功能略少 試吉利博瑞自動(dòng)泊車

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自動(dòng)泊車功能介紹

  [汽車之家 實(shí)用手冊]  如果我現(xiàn)在問“博瑞”什么車?可能絕大多數(shù)人還都很陌生,,它是吉利推出的高端中型車,,對于汽車市場來說,又多了一款讓人驚艷的高端中國品牌車型,,而對于吉利汽車來說,它也是李大叔和吉利人夢想的落地作品,。雖然這款車目前還沒有上市,,但從已經(jīng)得知的消息來看配置可謂很豐富,現(xiàn)在市面上流行功能它基本都囊括懷中,。在它正式上市之前,,我有幸體驗(yàn)了它的其中一項(xiàng)功能——自動(dòng)泊車。

  博瑞是吉利汽車旗下產(chǎn)品第一款配自動(dòng)泊車的車型,,使用的是博世(BOSCH)的技術(shù),,但拿到測試車時(shí)從自動(dòng)泊車的功能方面并沒有讓人眼前一亮,,只有側(cè)向自動(dòng)泊車,而不支持縱向車位泊車,,比較單一,,那么下面我們來看看實(shí)際使用感受如何吧。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

操作——上手容易

  操作方式中規(guī)中矩,,在中控臺上有一個(gè)自動(dòng)泊車啟動(dòng)按鈕,,在行駛中(D擋)按一下就可以啟動(dòng)自動(dòng)泊車,可以用轉(zhuǎn)向燈撥桿切換左,、右車位,,上手無難度。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  在啟動(dòng)自動(dòng)泊車后的過程中,,每個(gè)操作步驟都會有提示音,,同時(shí)顯示在儀表中央的多功能顯示屏上,并且是彩色的3D畫面顯示,,看起來挺精美,,感官上給予好評。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利博瑞自動(dòng)泊車視頻展示


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  泊車過程中的可以隨時(shí)切換D擋和R擋,,泊車過程中電腦的邏輯也是很舒服的,方向盤轉(zhuǎn)的很快但又不是那么“愣”,,前后雷達(dá)測量精準(zhǔn),,在前、后保險(xiǎn)杠距離前后障礙物很近的時(shí)候才會出現(xiàn)持續(xù)響的“終極警示”,,這個(gè)細(xì)節(jié)分兩面說吧,,我個(gè)人比較喜歡這種精確的探測,可以節(jié)省移動(dòng)車輛的次數(shù),,有人會問預(yù)設(shè)的“安全距離”太精確是不是操作也要更小心,?吉利給出的配套方案是一套全景泊車輔助功能,后面我們會詳談,。

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自動(dòng)泊車實(shí)際表現(xiàn)測試

車速限制

  自動(dòng)泊車功能在車速為30km/h的情況下可以使用,,當(dāng)車速超過30km/h時(shí)會自動(dòng)取消,但沒有儀表顯示或聲音的提示,,重新啟動(dòng)需要再次按下泊車按鈕,,所以建議在車速較低的時(shí)候再啟動(dòng),免得啟動(dòng)自動(dòng)泊車后發(fā)現(xiàn)空車位,,一腳油殺過去后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)取消了,。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

可識別最小車位

  再嘗試過幾次不同長度的側(cè)向車位后,最終我們測量到可以順利探測并可以停進(jìn)去的最小車位長度為5780mm,對于車身長度為4956mm的博瑞來說(也就是前后的余量之和為800mm,,兩個(gè)人的寬度),,這個(gè)成績可以給“滿意分”。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

車身與車位間的最小間距

  探測側(cè)向車位時(shí)與標(biāo)桿車輛的間距中規(guī)中矩,,最終測得的可探測最大間距為1620mm,,但在這個(gè)距離下已經(jīng)不是100%可以探測到了,不過在1500mm的范圍內(nèi)探測成功率是完全沒有問題的,。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

車位另一側(cè)有障礙物

  在探測右側(cè)車位的時(shí)候,,車輛左側(cè)的雷達(dá)也同時(shí)會探測左側(cè)的障礙物,為倒車時(shí)車輛左前方留出足夠的安全空間,,車輛距離左側(cè)障礙物過近時(shí)系統(tǒng)則不會判斷出有效車位,,最終我們測得的距離車位另一側(cè)障礙物的最小距離為1100mm。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

全景泊車很到位

  在體驗(yàn)中,,除了泊車功能本身,,更讓人喜歡的就是多媒體大屏幕上的全景泊車功能,參與測試的同事均表示很實(shí)用,。首先是在車移動(dòng)的過程中可以分屏顯示,,左側(cè)是單獨(dú)鏡頭視角(車前后左右四個(gè)攝像頭可以隨意切換),右側(cè)是俯視全景顯示,,并且四個(gè)視角之間是無縫連接的,,總之在泊車全過程中完全看中央屏幕進(jìn)行操作是無障礙的,但實(shí)際使用中還是建議同時(shí)關(guān)注一下車輛周圍的情況,,以免發(fā)生突發(fā)情況,。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

測試表現(xiàn)總結(jié):

自動(dòng)泊車測試(吉利博瑞1.8T)
測試項(xiàng)目試結(jié)果
1:自動(dòng)泊車功能速度限制≤30km/h
2:車身與車位間的最大探測距離1620mm
3:可探測出車位的最小間距(側(cè)向車位)5780mm
4:車身與左側(cè)有障礙物之間的距離1100mm
5:可探測出車位的最小間距(縱向車位)無縱向泊車功能
6:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車
7:探測到車后的障礙物是否能剎停

總結(jié):

  對于吉利汽車來說,自動(dòng)泊車是首次嘗試,,從實(shí)際使用效果上來說整體讓人滿意,,不過從功能方面來說就略顯單薄了,,僅支持側(cè)向自動(dòng)泊車功能在泊車PK中是拿不出手的,,更何況現(xiàn)在很多具備自動(dòng)泊車的車型同時(shí)擁有自動(dòng)剎停、自動(dòng)駛出等人性化功能,,所以我們也希望在未來吉利的高端車型上,,能夠見到功能更豐富的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。(圖/文:汽車之家 汪淼)

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    評測編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性,、動(dòng)力響應(yīng),、內(nèi)飾配置都非常不錯(cuò)。

    評測編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,,動(dòng)力系統(tǒng),、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,,補(bǔ)強(qiáng)這些之后,,它的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平。別懷疑,,這就是中國品牌最好的中型車,。

    評測編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點(diǎn)明顯,配置豐富,,空間也是相當(dāng)好,。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配尚可,,動(dòng)力表現(xiàn)一般,,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標(biāo)方面,,包括加速剎車,、噪音,、油耗表現(xiàn)都正常,不突出但也不差,。硬要說不足,,可能就是中控太復(fù)雜了,我玩兒了兩天了才玩明白,。

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    評測編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,,博瑞給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,整體表現(xiàn)也相當(dāng)稱職,,是一款性價(jià)比十分高的中型車,。當(dāng)然,它也還有明顯的提升之處,,比如加速性能和油耗,,但這確實(shí)是急不來的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個(gè)腳印做出更多的好產(chǎn)品,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實(shí)用的配置,。在其它方面,,博瑞同樣不乏亮點(diǎn),綜合來看確實(shí)是高水平的表現(xiàn),。但作為處女座用戶,,某些細(xì)節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅,。博瑞在硬指標(biāo)方面基本上能叫板合資中級車,,但在人性化用戶體驗(yàn)方面我覺得還要再努力一下。

    評測編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,,在工藝,、用料和駕乘感受方面可以說代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價(jià)格是其有優(yōu)勢的地方,,尤其是安全配置豐富,,制動(dòng)性能達(dá)到優(yōu)秀級別,跟同級的索納塔九相比也要更勝一籌,。但是其加速表現(xiàn)一般,,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間,。綜合來說在博瑞身上我們看到了中國品牌的進(jìn)步,,已經(jīng)具備了向合資品牌同級別對手挑戰(zhàn)的實(shí)力。

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    評測編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,,內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感,,并且這臺旗艦型的配置相當(dāng)豐富,!真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)在強(qiáng)大的后排電動(dòng)座椅,、自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,,雖然這臺1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評測編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,,無論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),,在第一次見到實(shí)車的時(shí)候,就讓人有種驚艷的感覺,。而且在配置方面,, 它除了擁有諸如真皮、自動(dòng)空調(diào),、電動(dòng)座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,,這在中國品牌車型中并不多見,。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,,底盤的濾震,、動(dòng)力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯(cuò),唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間,。

    評測編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,,我們看到了中國品牌制造出代表著全球水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力,漂亮的外形,、出色的漆面和鈑金工藝,,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的,。但更重要的是,,博瑞還提供了以往中國品牌一直無法做到的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),從車輪開始滾動(dòng)的那一刻,,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異,。

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博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

指導(dǎo)價(jià):17.68萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 163馬力...
變速箱:6擋手自一體