[汽車之家 實(shí)用手冊] 如果我現(xiàn)在問“博瑞”什么車?可能絕大多數(shù)人還都很陌生,,它是吉利推出的高端中型車,,對于汽車市場來說,又多了一款讓人驚艷的高端中國品牌車型,,而對于吉利汽車來說,它也是李大叔和吉利人夢想的落地作品,。雖然這款車目前還沒有上市,,但從已經(jīng)得知的消息來看配置可謂很豐富,現(xiàn)在市面上流行功能它基本都囊括懷中,。在它正式上市之前,,我有幸體驗(yàn)了它的其中一項(xiàng)功能——自動(dòng)泊車。
博瑞是吉利汽車旗下產(chǎn)品第一款配自動(dòng)泊車的車型,,使用的是博世(BOSCH)的技術(shù),,但拿到測試車時(shí)從自動(dòng)泊車的功能方面并沒有讓人眼前一亮,,只有側(cè)向自動(dòng)泊車,而不支持縱向車位泊車,,比較單一,,那么下面我們來看看實(shí)際使用感受如何吧。
操作——上手容易
操作方式中規(guī)中矩,,在中控臺上有一個(gè)自動(dòng)泊車啟動(dòng)按鈕,,在行駛中(D擋)按一下就可以啟動(dòng)自動(dòng)泊車,可以用轉(zhuǎn)向燈撥桿切換左,、右車位,,上手無難度。
在啟動(dòng)自動(dòng)泊車后的過程中,,每個(gè)操作步驟都會有提示音,,同時(shí)顯示在儀表中央的多功能顯示屏上,并且是彩色的3D畫面顯示,,看起來挺精美,,感官上給予好評。
★ 吉利博瑞自動(dòng)泊車視頻展示
泊車過程中的可以隨時(shí)切換D擋和R擋,,泊車過程中電腦的邏輯也是很舒服的,方向盤轉(zhuǎn)的很快但又不是那么“愣”,,前后雷達(dá)測量精準(zhǔn),,在前、后保險(xiǎn)杠距離前后障礙物很近的時(shí)候才會出現(xiàn)持續(xù)響的“終極警示”,,這個(gè)細(xì)節(jié)分兩面說吧,,我個(gè)人比較喜歡這種精確的探測,可以節(jié)省移動(dòng)車輛的次數(shù),,有人會問預(yù)設(shè)的“安全距離”太精確是不是操作也要更小心,?吉利給出的配套方案是一套全景泊車輔助功能,后面我們會詳談,。
車速限制
自動(dòng)泊車功能在車速為30km/h的情況下可以使用,,當(dāng)車速超過30km/h時(shí)會自動(dòng)取消,但沒有儀表顯示或聲音的提示,,重新啟動(dòng)需要再次按下泊車按鈕,,所以建議在車速較低的時(shí)候再啟動(dòng),免得啟動(dòng)自動(dòng)泊車后發(fā)現(xiàn)空車位,,一腳油殺過去后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)取消了,。
可識別最小車位
再嘗試過幾次不同長度的側(cè)向車位后,最終我們測量到可以順利探測并可以停進(jìn)去的最小車位長度為5780mm,對于車身長度為4956mm的博瑞來說(也就是前后的余量之和為800mm,,兩個(gè)人的寬度),,這個(gè)成績可以給“滿意分”。
車身與車位間的最小間距
探測側(cè)向車位時(shí)與標(biāo)桿車輛的間距中規(guī)中矩,,最終測得的可探測最大間距為1620mm,,但在這個(gè)距離下已經(jīng)不是100%可以探測到了,不過在1500mm的范圍內(nèi)探測成功率是完全沒有問題的,。
車位另一側(cè)有障礙物
在探測右側(cè)車位的時(shí)候,,車輛左側(cè)的雷達(dá)也同時(shí)會探測左側(cè)的障礙物,為倒車時(shí)車輛左前方留出足夠的安全空間,,車輛距離左側(cè)障礙物過近時(shí)系統(tǒng)則不會判斷出有效車位,,最終我們測得的距離車位另一側(cè)障礙物的最小距離為1100mm。
全景泊車很到位
在體驗(yàn)中,,除了泊車功能本身,,更讓人喜歡的就是多媒體大屏幕上的全景泊車功能,參與測試的同事均表示很實(shí)用,。首先是在車移動(dòng)的過程中可以分屏顯示,,左側(cè)是單獨(dú)鏡頭視角(車前后左右四個(gè)攝像頭可以隨意切換),右側(cè)是俯視全景顯示,,并且四個(gè)視角之間是無縫連接的,,總之在泊車全過程中完全看中央屏幕進(jìn)行操作是無障礙的,但實(shí)際使用中還是建議同時(shí)關(guān)注一下車輛周圍的情況,,以免發(fā)生突發(fā)情況,。
測試表現(xiàn)總結(jié):
自動(dòng)泊車測試(吉利博瑞1.8T) | |
測試項(xiàng)目 | 試結(jié)果 |
1:自動(dòng)泊車功能速度限制 | ≤30km/h |
2:車身與車位間的最大探測距離 | 1620mm |
3:可探測出車位的最小間距(側(cè)向車位) | 5780mm |
4:車身與左側(cè)有障礙物之間的距離 | 1100mm |
5:可探測出車位的最小間距(縱向車位) | 無縱向泊車功能 |
6:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車 | 是 |
7:探測到車后的障礙物是否能剎停 | 否 |
總結(jié):
對于吉利汽車來說,自動(dòng)泊車是首次嘗試,,從實(shí)際使用效果上來說整體讓人滿意,,不過從功能方面來說就略顯單薄了,,僅支持側(cè)向自動(dòng)泊車功能在泊車PK中是拿不出手的,,更何況現(xiàn)在很多具備自動(dòng)泊車的車型同時(shí)擁有自動(dòng)剎停、自動(dòng)駛出等人性化功能,,所以我們也希望在未來吉利的高端車型上,,能夠見到功能更豐富的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。(圖/文:汽車之家 汪淼)
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