[汽車之家 用車資訊]  關(guān)于專車是否合法這件事,，前段時間已經(jīng)爭得火熱了,，不僅雙方都拉到了眾多支持己方觀點的支持者，還各自舉行了多種辯論會,。而就在近日,，一場特別的官司引發(fā)了眾人的再次關(guān)注，司機陳某使用專車軟件載人,，結(jié)果被罰2萬元罰款,，事后陳某將客運管理公司起訴至法庭，這起訴訟被稱為全國“專車第一案”,，受到全國媒體的關(guān)注,。而司機師傅也同時聲稱：要罰也不該罰我,，該罰滴滴專車。究竟怎么回事,？一起來看看,。

●  事件起因

　　今年1月7號上午，使用滴滴專車軟件在濟南西客站送客的陳某,，被執(zhí)法人員查處,，車輛被暫扣。2月11號,，陳超被認(rèn)定為構(gòu)成非法營運,，罰款2萬元。司機認(rèn)為,，自己不算是非法營運,，運管中心也無權(quán)認(rèn)定自己的車是黑車。他向濟南市市中區(qū)人民法院遞交了起訴狀,，要求濟南客運管理中心撤銷處罰,。

　　開庭前，陳超接受媒體對話時表示,，為了不影響生活,，他已經(jīng)繳納了罰款并將車輛提出，他是兼職的專車運營司機,，在經(jīng)過滴滴培訓(xùn)后才上路,。事發(fā)時車上有兩名乘客，但由于執(zhí)法部門的攔截,，當(dāng)時并沒有交易,，系統(tǒng)在兩天后將車款劃到陳超賬戶。

●  律師觀點

　　陳某的代理律師李文謙認(rèn)為,，陳超在事發(fā)當(dāng)時沒有交易,，不構(gòu)成非法運營;運管中心處罰沒有明確說明陳超違法的是哪一條法規(guī);此外2萬元的罰款缺乏相關(guān)依據(jù)，以上三點是陳超被處罰的三大疑問,。而在法庭上,，陳某也對濟南市城市公共客運管理服務(wù)中心的處罰主體資格提出質(zhì)疑。

●  運營中心觀點

　　濟南市城市公共客運管理服務(wù)中心答辯稱,，該單位作為負(fù)責(zé)全市客運出租汽車具體管路的道路運輸管理機構(gòu),，有權(quán)對未經(jīng)許可擅自從事出租客運經(jīng)營的行為作出處罰決定;陳超當(dāng)時在進行運營，處罰證據(jù)確鑿,，適用法律正確,，程序合法。法庭上播放的當(dāng)天處罰的視頻資料顯示,，客運中心首先向原告及被告認(rèn)定的乘客進行發(fā)問,，在發(fā)問過程中,，有“我們是聯(lián)合執(zhí)法，你沒帶駕駛證怎么開車,�,！钡扔谜Z，陳超認(rèn)為這些話語帶有逼迫威脅口吻,。在被告提供的三段視頻中,，沒有證明陳超有收取費用的行為。

　　在央視車聞團隊對陳超的對話中,，陳超表示,，即便處罰，也應(yīng)該對組織者處罰,。當(dāng)被問誰是組織者時,，陳某則認(rèn)為就算要罰款,，也該罰滴滴公司,。

●  或?qū)⒀葑兂沙镀ご髴?zhàn)？

　　從上述消息中我們不難看得出,，陳某認(rèn)為組織方是滴滴專車,，所以應(yīng)該罰滴滴，而不是正在盈利的自己,，但是我們細(xì)想也能明白,，作為專車司機的陳某來講，加入專車本是司機自身行為,，在高額利潤的誘惑下,，很多人都選擇加入了專車行列。一旦出現(xiàn)問題,，不僅司機質(zhì)疑運營中心的執(zhí)法合理性和執(zhí)法權(quán)以及所指的罪證,，還將根源責(zé)任歸咎于提供給自己賺錢機會的專車公司，僅從這樣情景來看,，我們很難想象這場官司不會成為一場三方的扯皮大戰(zhàn),。

●  編輯觀點

　　關(guān)于這場官司，我們只想說,，它的走向?qū)⒑艽蟪潭鹊挠绊憣＼嚨淖呦�,，而作為滴滴專車而言，它將如何�?yīng)對這場官司,，我們也很是期待,，由于該案件剛剛開庭，還沒有更多的信息發(fā)布,，我們也將繼續(xù)關(guān)注該案件的發(fā)展,，無論誰贏誰輸,，這場官司都將影響到專車的發(fā)展之路，我們拭目以待,。（文/汽車之家 任博,，消息來源：新京報）

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