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每月花銷1146元 評雪佛蘭賽歐3養(yǎng)車成本

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析]  說到雪佛蘭賽歐3,,該車可謂是家轎車型的典范,。從去年年底上市以來,賽歐3就一直有著不錯的市場表現(xiàn)(上月銷量15736輛),,大街上的能見度也很高,。作為一款小型車,,消費者對其用車成本同樣是較為在意的,,下面我們就一起來看下吧。

汽車之家

● 官方保修周期分析


  2013年10月1日國家正式實施了《家用汽車修理、更換,、退貨責任規(guī)定》,,規(guī)定中第17條中說明,,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準,;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準,。


★ 何為三包有效期,?

  三包有效期是指經(jīng)營者因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,,依照法定的條件和要求,由廠家向消費者提供免費修理,、更換或退貨服務的期限,。家用汽車產(chǎn)品三包有效期自購車發(fā)票開具之日算起,不低于2年或者行駛里程5萬公里(以先到者為準),。也就是說,,自購車之日起,在2年或5萬公里的三包有效期之內(nèi),,經(jīng)營者按三包規(guī)定對汽車質(zhì)量問題承擔修理,、更換或退貨三種責任,而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內(nèi),,經(jīng)營者對汽車質(zhì)量問題只承擔修理(包括更換零部件)責任。

通用雪佛蘭 賽歐 2015款 賽歐3 1.5L AMT幸福天窗版

★ 何為包修期,?

  包修期是指經(jīng)營者因家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,,對汽車產(chǎn)品提供免費維修或更換零部件等服務的期限。家用汽車產(chǎn)品包修期自購車發(fā)票開具之日算起,,法律規(guī)定不得低于3年或6萬公里(以先到者為準),。

  賽歐3的客戶手冊中注明,,該車的包修期為購車發(fā)票日期起,,3年或10萬公里(兩者以先到達為準)。易損件的包修周期根據(jù)部件的不同,,而有著不同的時間或里程限制,。

● 官方保養(yǎng)周期介紹

  新車需在行駛6個月或5000公里(兩者以先到達為準)之內(nèi)進行首次保養(yǎng),,首保為免費,,更換機油和機油濾清器,并進行相應部件的檢查,。需要注意的是,,如果車輛不在規(guī)定時間內(nèi)前往4S店進行首保,,將失去保修的權(quán)利,。

通用雪佛蘭 賽歐 2015款 賽歐3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛蘭 賽歐 2015款 賽歐3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛蘭 賽歐 2015款 賽歐3 1.5L AMT幸福天窗版

2015款賽歐3官方保養(yǎng)周期表

周期
項目
(公里)

機油
機濾

空氣
濾清器

空調(diào)
濾清器

汽油
濾清器

剎車油防凍液正時鏈條

火花塞

5000 -- - -
10000-- - -
15000-- - -
20000-
25000 -- - -
30000- -
35000 -- - -
40000-
45000 -- - -
50000-- - -
55000 -- - -
60000
賽歐3官方質(zhì)保期為3年或10萬公里(以先到者為準)
正時鏈條每15萬公里或10年更換一次
防凍液每24萬公里或5年更換一次
變速箱油無官方周期
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔  -:無需更換

  賽歐3的常規(guī)保養(yǎng)周期為每6個月或5000公里一次,,與大多數(shù)車型保養(yǎng)周期一致,。每5000公里更換機油、機濾,,每2萬公里更換空氣濾清器,、空調(diào)濾清器和汽油濾清器,剎車油和火花塞為每3萬公里,,防凍液是每24萬公里或5年,,正時鏈條則是每15萬公里或10年更換一次。需要注意的是,,變速箱油并沒有官方更換周期,,4S店建議在6萬公里或3年時進行更換。

向編輯周楚然提問
文章標簽: 微/小型車保養(yǎng)
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    賽歐3在動力方面給人很大驚喜,,是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進入10秒的1.3L車型,,日常駕駛中這款車也非常好開,自動啟停系統(tǒng)在同級別中比較搶眼,,做工品質(zhì)方面也令人滿意,,缺點是剎車性能較差,成為最大短板,。

    評測編輯-李毅:

    如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,,它必須面對激烈的市場競爭,為此這款車發(fā)展出新的賣點,,重點強調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),,更加適合年輕消費者,但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般,,看你如何取舍了,。

    評測編輯-劉昱昕:

    賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜,9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及,,而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,,挺有吸引力的,可惜這款車剎車性能較弱,,座椅舒適性也一般,,影響了綜合評分。

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    評測編輯-梁巍:

    有了三廂賽歐的基礎(chǔ),,新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受,,并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,,而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點,,不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,,好在它的價格還比較實惠。

    評測編輯-羅浩:

    有了新賽歐三廂,,就有了新賽歐兩廂,,這是目前的市場慣例。隨著人們消費習慣的成熟,,很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,,不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例。

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    這是款配置奇低的產(chǎn)品,,全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,,最低配沒有ABS,作為一款合資車型,,我認為這是不能讓人滿意的,。盡管有些車型它賣得不貴,但是這不是理由,。

    評測編輯-王苦公:

    配置實用,,空間不算小,價格勉強算是合理,。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,,況且新賽歐也不是唯一的選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,,或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,,在車內(nèi)很容易看出一些另類、金屬的視覺效果,,我 個人覺得還不錯,;這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,兩者結(jié)合也不過6萬多元,,對于一般家用的需求應該可以得到滿足了,。

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賽歐

指導價:5.68-9.88萬
級別:小型車
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