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十字路口法則,?談電瓶車撞勞斯萊斯事故
任博
任博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-07-14 00:00
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[汽車之家 事故分析] 在這個(gè)豪車事故頻發(fā)的年代,,“出門就要躲著豪車走已經(jīng)成了一種約定俗成的規(guī)則”,無(wú)論是你撞了它還是它撞了你,,都容易惹上一身麻煩,。前段時(shí)間成都一輛電瓶車因?yàn)樽采狭艘惠v勞斯萊斯而被對(duì)方索賠40-50萬(wàn)的案例相信大家還都?xì)v歷在目,。“一撞定終身”似乎已經(jīng)成了和豪車扯上關(guān)系的真實(shí)寫照,。

但什么事都是有個(gè)“特例”的,,這不,近日就有個(gè)騎電瓶車的小伙兒在通過十字路口時(shí)撞上了一輛價(jià)值400萬(wàn)的勞斯萊斯,,一聽這價(jià)格小伙兒臉都綠了,,還好交警到場(chǎng)后的一句話為小伙子解了圍:勞斯萊斯全責(zé),!這是怎么回事?一起來(lái)看看,。

即將變燈時(shí)騎過路口

在撞到豪車的瞬間,,車主的心情應(yīng)該是崩潰的。就比如下面這位電瓶車車主,,在紅綠燈十字路口撞上了四百多萬(wàn)的勞斯萊斯魅影(掛臨時(shí)牌的新車),,得知這是一輛幾百萬(wàn)的車后,電瓶車車主嚇楞了,。

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小電瓶車的一撞,,不僅在車身上留下一道刮痕,電瓶車上的鋁合金也將勞斯萊斯的輪胎給扎破了,。勞斯萊斯的更換一個(gè)輪胎2萬(wàn)左右,,漆面修復(fù)約8000塊。

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最后交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)了解了事故過程后,,判了勞斯萊斯全責(zé),。原因是:電瓶車是按綠燈通行,還沒來(lái)得及完全穿過路口就變了紅燈,,勞斯萊斯雖說(shuō)也是綠燈通行,,但他的綠燈是在電瓶車的綠燈之后,此時(shí)電瓶車已經(jīng)行駛在路口中,,勞斯萊斯應(yīng)該對(duì)電瓶車讓行。

非機(jī)動(dòng)車路權(quán)問題

目前我國(guó)的法律規(guī)定,,即使非機(jī)動(dòng)車(比如電動(dòng)自行車)屬于全責(zé),,機(jī)動(dòng)車一方也要在事故中承擔(dān)至少30%的責(zé)任,這點(diǎn)和行人事故中的10%無(wú)責(zé)一樣,,從近年來(lái)關(guān)于非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生的事故中就可以看得出,,法律不健全問題越發(fā)凸顯,但是我還是想告訴廣大的機(jī)動(dòng)車車主們,,出門在外一定謹(jǐn)慎而行,。給大家舉兩個(gè)典型的案例,你就明白了:

等紅燈時(shí)被電動(dòng)自行車迎頭撞上 機(jī)動(dòng)車卻要承擔(dān)全責(zé)

杭州的章先生分享了一個(gè)發(fā)生在自己身上的案例,。2014年10月16日,,他開車經(jīng)過某十字路口,停在斑馬線前等紅燈,,一輛逆行的電動(dòng)自行車闖紅燈轉(zhuǎn)彎,,迎頭撞向他的車子。騎車人跌倒在地,,章先生的車也被刮擦,。

“我看到他過來(lái),,怕自己的車竄出去,還下意識(shí)踩死了剎車,,結(jié)果兩輛車還是撞上了,。最后交警判定我全責(zé),還帶這位騎車人去醫(yī)院做了包括CT在內(nèi)的全身體檢,?!闭孪壬貞洰?dāng)時(shí)的情形,滿腹委屈,。

據(jù)他介紹,,當(dāng)時(shí)交警的理由很簡(jiǎn)單:認(rèn)定機(jī)動(dòng)車全責(zé)可以由保險(xiǎn)公司賠償,但如果認(rèn)定電動(dòng)自行車全責(zé),,騎車人可能會(huì)跟他糾纏很長(zhǎng)時(shí)間,,甚至連修車的錢都要章先生自掏腰包。

無(wú)獨(dú)有偶,,出租車司機(jī)韓師傅已經(jīng)多次“被全責(zé)”,。他至今記得,三年前的一個(gè)晚上,,他開車與一名騎電動(dòng)自行車的醉酒男相撞,,對(duì)方骨折,還撞斷一顆牙,?!拔医?jīng)過十字路口的時(shí)候闖黃燈,但對(duì)方喝了酒,,最后交警判我全責(zé),,因?yàn)槲矣斜kU(xiǎn)?!弊罱K,,一年半的官司打下來(lái),韓師傅的保險(xiǎn)公司賠了近三萬(wàn)元,。

韓師傅說(shuō),,他的出租車每年都會(huì)與電動(dòng)自行車發(fā)生三到四起事故。大部分時(shí)候無(wú)人受傷,,賠點(diǎn)錢私下解決,。“賠幾百塊錢唄,,我們賠不起時(shí)間,,以后躲著點(diǎn)他們?!闭f(shuō)起多年的“經(jīng)驗(yàn)”,,韓師傅只能無(wú)奈地?fù)u了搖頭,,

電動(dòng)自行車是否超標(biāo)取證難 “非機(jī)動(dòng)車”往往成為免責(zé)標(biāo)簽

盡管電動(dòng)自行車在法律中被定義為“非機(jī)動(dòng)車”,但前提是“各項(xiàng)要求達(dá)標(biāo)”?,F(xiàn)實(shí)生活中,,很多電動(dòng)自行車存在超重、超速等行為,,無(wú)形中增加了安全隱患,,也導(dǎo)致一些原本不該發(fā)生的事故屢次發(fā)生。

杭州交警支隊(duì)事故對(duì)策處的徐子崗警官介紹:超速,、超重等超標(biāo)的電動(dòng)自行車確實(shí)屬于機(jī)動(dòng)車的范疇,。認(rèn)定事故責(zé)任時(shí),如果是達(dá)標(biāo)的電動(dòng)自行車,,就套用非機(jī)動(dòng)車的事故責(zé)任標(biāo)準(zhǔn),,如果是超標(biāo)的,則應(yīng)承擔(dān)機(jī)動(dòng)車的責(zé)任,。

然而在交警的簡(jiǎn)易程序里,,判定電動(dòng)自行車是否超標(biāo)并不具備操作性,電動(dòng)自行車一般被劃分為非機(jī)動(dòng)車,,在與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后,,往往認(rèn)定機(jī)動(dòng)車全責(zé)。

通過路口時(shí)你必須要知道的

除了上述提到的案例外,,在日常行駛通過路口時(shí),,有幾點(diǎn)注意也是大家必須要知道的,其實(shí)很簡(jiǎn)單,,你只要記住,,有紅綠燈的路口:左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)都要先讓直行,!另外,如果此時(shí)我方剛變綠燈,,一定先讓行已經(jīng)駛?cè)肼房谥械能囕v先行通過,。最后,在沒有紅綠燈的路口:讓右方車輛先行,!

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編輯小結(jié)

這件看似不起眼的“小事兒”,,可是讓這個(gè)電瓶車車主捏了一把汗啊,要知道,,在日常行駛中,,有不少司機(jī)都在通過路口時(shí)出現(xiàn)過搶行的行為,想知道為什么,?有人覺得沒大事,、有人覺得對(duì)面沒車我就過,,就是這種僥幸心理,才讓很多人最終“遺憾不已”,。

最后我想和大家說(shuō),,在通過路口時(shí),一定要注意四周的情況,,無(wú)論有沒有車,,都不要冒然搶行,真因?yàn)樽约旱膿屝卸鋫€(gè)全責(zé)都是小事兒,,因此真導(dǎo)致什么嚴(yán)重的事故,,可就事兒大了,您說(shuō)是不是,?(文/ 汽車之家 任博 消息來(lái)源:網(wǎng)易汽車 今日頭條)

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從勞斯萊斯事故說(shuō)起,!車輛事故全責(zé)圖解
http://zphnet8.com/use/201405/778029.html

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