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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 事故分析 正文

京津冀一體化新動(dòng)向 北京或取消進(jìn)京證

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  [汽車之家 用車資訊]  在北京市內(nèi)可以辦理進(jìn)京證的站點(diǎn)每天都會(huì)排很長(zhǎng)的隊(duì),門口停車數(shù)量掛非北京牌照的車輛,,“每周都要來(lái)這里辦,這車開的真是辛苦,你看這半天時(shí)間又沒了……”一位早上辦理進(jìn)京證的朋友說(shuō),。

  京津冀交通一體化進(jìn)程日益加快,,然而,,外地牌照車輛進(jìn)京難問(wèn)題卻依然是困擾著掛外地車牌的有車族的“噩夢(mèng)”。這場(chǎng)“噩夢(mèng)”是否會(huì)隨著京津冀交通一體化的推動(dòng)而終結(jié),?

  據(jù)悉一位北京市政府官員表示,,有關(guān)部門正在進(jìn)行研究,醞釀是否需要取消外地車進(jìn)京“隔三差五”辦理進(jìn)京證的制度,。消息稱最近高層對(duì)“進(jìn)京證”的看法“有所松動(dòng)”,,前不久組織了公安、交通,、編辦,、發(fā)改和環(huán)保等部門開會(huì),論證是否取消進(jìn)京證,。

  進(jìn)京證等交通限行行為阻礙了交通一體化,。解決城市擁堵問(wèn)題,應(yīng)該用擁堵費(fèi)和排放標(biāo)準(zhǔn)去解決,,比如達(dá)不到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能進(jìn)某些區(qū)域,。在目前中央大力推行京津冀一體化的大政策背景下,“進(jìn)京證”導(dǎo)致各省市“諸侯割據(jù)”,,交通呈現(xiàn)四分五裂的局面,。

  北京市交通委緊跟在河北省交通運(yùn)輸廳之后,也公布了京津冀交通一體化的具體方案,,方案表示,,未來(lái)京津冀將實(shí)現(xiàn)公共交通一卡通。目前,北京,、天津以及河北的石家莊,、保定、張家口,、廊坊6座城市被確定為全國(guó)首批試點(diǎn)“交通一卡通”區(qū)域,。京津冀三地已經(jīng)初步形成了《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通實(shí)施方案》,積極建設(shè)區(qū)域清分結(jié)算中心,,力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)京津冀全區(qū)域公交,、地鐵領(lǐng)域的一卡通互聯(lián)互通,再擴(kuò)大推進(jìn)一卡通在出租車,、長(zhǎng)途客運(yùn)汽車及鐵路等多種運(yùn)輸服務(wù)方式的互聯(lián)互通,。(消息來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道  編譯:汽車之家 汪淼)

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