[汽車之家 用車養(yǎng)車] 在上兩期的文章中,，我們分別測(cè)試了加裝車輛密封條及四門/發(fā)動(dòng)機(jī)艙/前翼子板隔音的工作,，（四門隔音文章點(diǎn)擊這里）實(shí)際感受是作用并不明顯,，那么今天我們將測(cè)試的是車輛隔音市場(chǎng)中號(hào)稱效果最好,、也是價(jià)格最高的全車隔音,，看看其是否真的像商家所稱的那樣物有所值呢,？（目前市場(chǎng)上的全車隔音均包含了四門隔音及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音）
● 隔音過(guò)程
在上一次的隔音工作中,，我們對(duì)前翼子板、四門和前機(jī)艙蓋進(jìn)行了隔音,，提升的效果并不明顯,，數(shù)據(jù)上只減少了1分貝，主觀上感覺(jué)變化并不是很明顯,。（四門隔音文章鏈接）
本次隔音的部位為車內(nèi)地板,、后備廂底板、后輪拱,、后翼子板,、后備廂蓋。隔音材料及方法和第一次隔音過(guò)程一樣,，先要拆除座椅和地毯,，再粘貼止震板、發(fā)泡棉和隔音棉,，價(jià)格為3000元左右,。據(jù)商家介紹，全車隔音總共會(huì)為車輛增重35公斤,，不過(guò)您也別擔(dān)心,，我們做過(guò)類似測(cè)試,，增重對(duì)于油耗的影響微乎其微,。（負(fù)重對(duì)油耗影響文章鏈接）
● 數(shù)據(jù)測(cè)試結(jié)果
測(cè)試地點(diǎn)和之前兩次一樣，為京承高速機(jī)場(chǎng)北線路段,，路況很好,，極少有坑洼、接縫的路段,，最重要的是,，這條道路內(nèi)車流較少，所以并不會(huì)影響到測(cè)試的準(zhǔn)確性,。
| 隔音前后噪音數(shù)據(jù)對(duì)比（單位：分貝） | |||
|
噪音/車速 |
60km/h | 80km/h | 120km/h |
| 原廠狀態(tài) | 63.3 | 65.5 | 69.2 |
| 四門隔音后 | 62.3 | 64.5 | 68.4 |
| 全車隔音后 | 60.4 | 61.7 | 65.0 |
| 減小幅度 | 2.9 | 3.8 | 4.2 |
從數(shù)據(jù)上看,，全車隔音后較原廠噪音數(shù)據(jù)在60km/h、80km/h和120km/h分別減小了2.9,、3.9和4.2分貝,，還是有一定提升的。較四門隔音之后，分別降低了1.9,、2.8和3.4分貝,。
● 主觀感受
作為銳志的車主，在主駕駛室位置上我的感受是有了一定效果的提升,，但并沒(méi)有想象中的那么明顯,，高速行駛時(shí)的噪音有所減小，低速時(shí)感覺(jué)車內(nèi)密封性較隔音前有很大的提升,，但噪音方面則沒(méi)什么明顯變化,，與我理想中在看著愛(ài)車被貼了這么多層隔音材料后的改善有些差距。后排乘客位置較前排位置上感受就稍微明顯一些,，噪音由高頻的嗡嗡聲變?yōu)楦拥牡统?，但依舊感覺(jué)在高速時(shí)很吵。
音響方面的提升我還是比較滿意的,，在高音量播放歌曲時(shí)共振明顯減少,，音質(zhì)有很大的提升，音樂(lè)的人聲層次感更加明顯,，低音也更加渾厚,。
這輛銳志已經(jīng)行駛了4年6萬(wàn)多公里，在未做隔音前,，底盤在過(guò)減速帶,、坑洼路段時(shí)有松垮、松散的感覺(jué),，做完隔音后,，從車輛底盤傳來(lái)的共振變小，所以有種底盤的整體性變強(qiáng)了的感覺(jué),。另外,，很多網(wǎng)友關(guān)心的是否有有異味的情況也無(wú)需擔(dān)心，在本次個(gè)隔音中沒(méi)有一絲異味產(chǎn)生,。不過(guò)市場(chǎng)上充斥著很多劣質(zhì)產(chǎn)品,，建議用戶在體驗(yàn)之前先聞聞商家所用的材料及膠水。
● 對(duì)后期加裝隔音材料的看法
影響車輛的噪音有很多原因,，其中最主要來(lái)自于車身震動(dòng),、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音,、輪胎噪音,、風(fēng)噪、車身空腔（空洞）和空氣對(duì)流后產(chǎn)生的等,，而且還與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、玻璃厚度,、底盤及材質(zhì)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。尤其是汽車行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音,，有低頻,、中頻和高頻之分，所以僅靠現(xiàn)在這種“止震板+發(fā)泡棉+白棉”的做法,，是不可能使車內(nèi)整體噪音提升一個(gè)檔次的,。
● 總結(jié)：
在經(jīng)歷全車隔音之前，我曾在心里做了無(wú)數(shù)次的心理斗爭(zhēng),，因?yàn)槲抑涝谧龈粢魰r(shí)一定會(huì)將車輛拆的“稀里嘩啦”,，不過(guò)好在隔音后那些許的提升慰藉了我脆弱的心靈。對(duì)于在保的新車,，編輯并不建議您做全車隔音,，因?yàn)樵谲嚊r最好的時(shí)候，貿(mào)然的做如此“大手術(shù)”,，由于安裝工藝的缺失反而可能會(huì)導(dǎo)致各類異響的產(chǎn)生,。而對(duì)于一些過(guò)保、年頭較長(zhǎng)的老車,，由于各部件的框量,、間隙增大，所以噪音較新車時(shí)會(huì)大不少,，這樣的大動(dòng)干戈才會(huì)使效果更加明顯,。
最后一段話總結(jié)上文，全車隔音對(duì)于降低車內(nèi)噪音來(lái)說(shuō)效果是有的,，但絕不會(huì)讓你有種脫胎換骨的感覺(jué)（相對(duì)于一般家用車而言,，部分低檔次車型原車簡(jiǎn)配了很多隔音材料，裝配后會(huì)有明顯提升）,，至于值與不值,？就要看您口袋里的銀子是否富裕了。（文/圖 汽車之家 吳羽?。?/p>
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