[汽車之家實(shí)用手冊(cè)] 這不是一篇解讀四輪定位原理或者技術(shù)的深?yuàn)W文章,，我只想用最白話的文字告訴大家：為啥要做四輪定位,，車輛出現(xiàn)哪些情況之后需要做定位,？如果四輪定位出現(xiàn)問題,，會(huì)對(duì)駕駛有什么影響等等,，今天咱們只聊“干貨”,，不談技術(shù),。
你知道嗎？四輪定位出問題,，多數(shù)是因?yàn)槟阕约旱鸟{駛不當(dāng)導(dǎo)致的,！不少人在換輪胎時(shí)就非得讓工人搭著把定位做了，這樣做對(duì)么,？本期實(shí)用手冊(cè),，咱們就一快來聊聊，關(guān)于四輪定位的那些事兒,，我負(fù)責(zé)用最“傻瓜”,，最“小白”的方式將這些答案分享給你。
●四輪定位出問題,，車子會(huì)怎樣,？
今天咱們不聊四輪定位的原理和技術(shù)解讀，就談什么樣的情況下才需要做四輪定位，四輪定位出現(xiàn)問題會(huì)怎樣,？哪些情況其實(shí)和四輪定位沒關(guān)系,？多久做一次？咱們一個(gè)一個(gè)來,。
跑偏/偏磨
一個(gè)車輪（以下均指轉(zhuǎn)向輪）束角出問題,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤是正的，但車子卻跑偏了,，但如果是兩個(gè)輪都出問題,，比如束角內(nèi)八字，反而不會(huì)跑偏,。傾角也是同樣的道理,，一個(gè)車輪“趴地”，你一給油,，則會(huì)出現(xiàn)跑偏,，如果兩個(gè)車輪都趴地，則肯定會(huì)偏磨,，比如那些改底趴很厲害的車子,，后者相信大家在很多改裝車上都見識(shí)過。
再來說說偏磨,，無論是束角還是傾角出問題,，都會(huì)出現(xiàn)偏磨和跑偏的情況，只不過束角的偏磨相對(duì)要嚴(yán)重的多,，因?yàn)榇藭r(shí)車輪和地面的關(guān)系相當(dāng)于“斜著跑”,，一般幾十或者幾百公里就會(huì)磨得很厲害，而且磨損往往會(huì)覆蓋整個(gè)胎面,，
而傾角出問題導(dǎo)致的偏磨就要輕微一些了,，一般多見于“外八字”，輪胎此時(shí)等于是“趴著跑”,，時(shí)間一長(zhǎng),，內(nèi)側(cè)肯定會(huì)出現(xiàn)偏磨，一般行駛幾百公里甚至更多里程才會(huì)看得出來,。同樣,，如果是單邊“趴著”，那就是跑偏+偏磨了,。
總之,，四輪定位出現(xiàn)問題基本都是圍繞著跑偏或者偏磨兩種情況，而且基本都是單側(cè)車輪的前束角或傾角出現(xiàn)問題時(shí)才會(huì)跑偏,，只不過相對(duì)于單側(cè)傾角引起的跑偏和偏磨,，前束角不正確“斜著跑”帶來的偏磨更加嚴(yán)重罷了,。
方向盤不正
相信有不少朋友都會(huì)遇到這樣的情況，明明車子在直著走,，但是方向盤卻歪了,，很多時(shí)候這種情況也是和四輪定位有關(guān)系的，尤其是單邊車輪束角一旦出問題,，則會(huì)直接導(dǎo)致方向盤不正,。
當(dāng)然，還有一種情況也是有可能的,，就是底盤懸架部件受損,，或者由于膠套老化，也會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)方向盤不正的情況,，如果出現(xiàn)類似情況,，建議大家及時(shí)去檢查。
主銷內(nèi)傾角：
除此之外,，四輪定位中還會(huì)涉及到主銷內(nèi)傾角，它的作用是在車載重時(shí),，平衡掉懸架系統(tǒng)因負(fù)重時(shí)產(chǎn)生的位移,。使車輪在車輛負(fù)重時(shí)也能垂直于地面，減小輪胎的磨損,。除非發(fā)生重大事故或者車輛前懸架經(jīng)受過重度沖擊才會(huì)導(dǎo)致主銷內(nèi)傾發(fā)生位移,，否則這部分輕易不會(huì)受到影響。
●那么,，多久做一次四輪定位檢查,？
1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時(shí),，建議做一次四輪定位（檢查）,。
2、當(dāng)您開車在平直的道路上直行時(shí)也需要用大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏時(shí),，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了,。
3、在汽車正常行駛時(shí)感覺車身漂浮或搖擺不定,，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛,，則說明您的愛車可能存在四輪定位問題，建議及時(shí)進(jìn)行檢查,。
4,、如果您發(fā)現(xiàn)愛車前后輪的胎面有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時(shí)，也需要去檢查一下,。
5,、汽車直行時(shí),，放開方向盤，車子會(huì)自動(dòng)向左或者向右拉,，則表示您的愛車需要做四輪定位了,。
6、當(dāng)車輛發(fā)生過碰撞事故（傷及懸架系統(tǒng)）,、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后,，最好做一次四輪定位。
● 選擇更專一的定位店
很多人認(rèn)為做四輪定位對(duì)技術(shù)工人的技術(shù)要求相對(duì)來講不是很高,，入門門檻較低,，只因?yàn)樗妮喍ㄎ粌x價(jià)格昂貴（國(guó)產(chǎn)的四輪定位儀一般價(jià)格在十幾萬元以上，進(jìn)口的儀器則更貴,，一般都在20萬元以上）,，所以很多人喜歡根據(jù)設(shè)備好壞來判定汽車維修店的實(shí)力上。
其實(shí)并不是這樣,，對(duì)于四輪定位這件事來講,，設(shè)備本身只能占到一半的比重，更多的是技師的經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于很多特殊車型,、老舊、事故車型而言,，按照正常的調(diào)整方法并不一定就可以解決問題,，往往需要技師豐富的經(jīng)驗(yàn)，甚至采取一些非常手法來進(jìn)行調(diào)試,。因此您的愛車如果需要做四輪定位,，編輯建議您可以到那些專門擅長(zhǎng)做定位的店面去做即可。
● 別瞎猜,！這些情況和四輪定位沒關(guān)系,！
換輪胎、換輪圈≠做定位
其實(shí)很多年前,，編輯也犯過這樣的錯(cuò)誤,，因?yàn)閾Q新輪胎或者輪圈，就要做定位,，殊不知更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車輪整體的動(dòng)平衡,，對(duì)于懸架幾何并不會(huì)有任何影響。
簡(jiǎn)單來講,，你換輪圈,、輪胎，只是改變了車輪的屬性,，做動(dòng)平衡即可,，而四輪定位則指的是懸架的屬性,，這是兩碼事。無論你是換輪胎還是輪圈,，只要尺寸保持一致,，就不用做四輪定位。
某速度區(qū)間方向抖
有不少車主在行駛中都遇到過這種情況：當(dāng)車子行駛至某一區(qū)間速度時(shí),，會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng),，過了這個(gè)速度區(qū)間就沒事了，這種情況一般是車輪的動(dòng)平衡有問題,，并不算是四輪定位故障,。
除此之外，輪圈失圓（磕過）,，輪胎有鼓包（輪胎被顛過,，或墩過），輪胎偏磨嚴(yán)重,，輪胎螺母松動(dòng),，輪圈中心孔匹配有問題，這幾種常見情況也會(huì)導(dǎo)致車輪抖動(dòng)的問題,。
踩剎車時(shí)方向抖
這種情況也是比較多見的,，但其實(shí)老車相對(duì)更容易出現(xiàn)，一般轉(zhuǎn)向節(jié)松動(dòng),，卡鉗支架松動(dòng)，剎車盤變形均會(huì)導(dǎo)致這種情況,，建議大家到汽修店進(jìn)行檢查,。
加速抖動(dòng)
這種情況一般多為懸架部件老化導(dǎo)致，傳動(dòng)半軸,、球籠損壞是最為常見的,，如果是前驅(qū)則多為方向盤抖動(dòng)，如果是后驅(qū)則有可能變成車身抖動(dòng),，一給油門,，車子抖著就出去了。
胎壓
雖然這種情況最為低級(jí),，但也是最常見的,，如果“左右兩側(cè)車輪胎壓”出現(xiàn)明顯差異，則很容易導(dǎo)致跑偏的出現(xiàn),，此時(shí)你可能就會(huì)覺得是四輪定位的問題,，養(yǎng)成好習(xí)慣很重要，試著定期檢查胎壓吧,。
● 如何減少做四輪定位的次數(shù),？這些習(xí)慣不能有,！
汽車輪胎跑偏，經(jīng)常需要做四輪定位的主要原因還是司機(jī)在日常行駛中的一些不良駕駛習(xí)慣引起的,，克服這些不良的駕駛習(xí)慣,，對(duì)于愛護(hù)汽車、盡量少做四輪定位都有好處,。
1,、無論您是什么車型，在坑洼不平的路面都要緩速行駛,，切記不要加速猛沖,，劇烈的震動(dòng)勢(shì)必會(huì)影響到車輛的四輪定位。
2,、盡量避免汽車前輪受到外力的沖擊,，比如快速駛過凹坑、沖上人行道臺(tái)階等,。
3,、側(cè)方停車需注意，這種情況編輯見過很多次,，尤其是那些停車水平不是很好的司機(jī),，他們很喜歡用車輪去找路牙子，這種方法雖然可以幫助他們順利泊入車位,，但我也發(fā)現(xiàn),，他們?cè)诓窜囘^程中經(jīng)常會(huì)很用力的打方向，此時(shí)如果車輪已經(jīng)無法轉(zhuǎn)動(dòng),，再這么用力就很容易導(dǎo)致四輪定位出現(xiàn)問題,。
●編輯小結(jié)
怎么樣？是不是覺得四輪定位這件事其實(shí)一點(diǎn)也不復(fù)雜,，總之你要清楚,，四輪定位指得是車輛懸架幾何的參數(shù)，簡(jiǎn)而言之就是上面介紹的三種調(diào)整位置,，而動(dòng)平衡則是車輪（含輪胎）的平衡性,，兩者不可混淆。四輪定位出現(xiàn)問題,，90%都是和傾角,、束角有關(guān)系，不是單邊束角不對(duì),，就是單邊的傾角不對(duì),，雙邊都不對(duì)的話，是不會(huì)跑偏的,，頂多就是偏磨,。
多數(shù)情況下,，我們的愛車四輪定位出毛病，90%是由于我們自身的駕駛不好的習(xí)慣導(dǎo)致或隨意改裝導(dǎo)致的,，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，定期檢查車輛四輪定位很重要。最后,，希望大家不要再出現(xiàn)換個(gè)輪胎或者輪圈就嚷嚷著要做定位的事兒了,，做不做定位，什么情況下才做定位,，你自己要很清楚才行,。（文/圖汽車之家任博）
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實(shí)用型技術(shù)手冊(cè)（3） 四輪定位怎么做
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