[汽車之家 用車資訊]  2016年4月12日,，一家名為鼎奧科技的公司正式推出了其研發(fā)的“車通云”的SaaS保險定損估價系統(tǒng),。需要說明的是，“車通云”面向的并非車主,，而是保險公司,、公估公司以及維修單位(4S店+綜合維修企業(yè)) ，為其提供定損工具軟件，實現(xiàn)快速,、透明和精細(xì)化定損,。簡單來說，這套系統(tǒng)是幫助4S店和修理企業(yè)完成更加高效的定損工作,。

- 依靠大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌完成定損工作

　　“車通云”收集并積累了大量品牌的車型和價格數(shù)據(jù),，目前這套數(shù)據(jù)庫已經(jīng)囊括了八個方面，包括整車數(shù)據(jù)庫,、配件數(shù)據(jù)庫,、在保險車輛數(shù)據(jù)庫、保險定損配件數(shù)據(jù)庫,、維修工時數(shù)據(jù)庫,、VIN解碼數(shù)據(jù)庫、保險工時數(shù)據(jù)庫,、以及同質(zhì)化配件數(shù)據(jù)庫,。

　　簡而言之，維修人員只需要在系統(tǒng)中輸入車輛的VIN碼,，即可得到這輛車的相關(guān)備件,、價格及工時費用的信息。

- 傳統(tǒng)繁瑣的保險定損環(huán)節(jié)——等待時間長

　　在保險維修的流程上,，一輛事故車到達(dá)4S店后需要經(jīng)過定損環(huán)節(jié),，然而傳統(tǒng)的人工定損環(huán)節(jié)復(fù)雜、耗時長,，需要經(jīng)過維修項目確認(rèn),、配件情況確認(rèn),、與保險公司確定定損金額等,，所以很多時候需要修理的車輛至少要在維修店內(nèi)閑置數(shù)個小時后才能開始修理。

- 車通云高效的定損環(huán)節(jié)——速度快

　　在修理單位將車輛拆解后,，可以直接通過“車通云”軟件進(jìn)行核損報價,，在選擇修理部位后，系統(tǒng)會自動生成配件價格和工時費用,，另外它還會顯示保險公司方面的工時核算及總的定損估價,。其中修理單位和保險公司的價格均由車通云進(jìn)行計算，整個過程采用的是自動化核價,，5分鐘就可以輕松完成定損估價環(huán)節(jié),，省去了大部分與保險公司協(xié)商溝通的時間。

- 未來將提供同質(zhì)配件,，降低保險賠付額,，提升修理單位利潤

　　 所謂同質(zhì)配件，是指產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于原廠零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件,。隨著現(xiàn)階段汽車行業(yè)打破了原廠配件的壟斷,，加上同質(zhì)配件的興起，一定程度上為“4S店維修費用高昂,、保險公司賠付率高,、費用高”的困境找到了解決方案。

- 目前系統(tǒng)應(yīng)用情況（僅北京市場）

　　2016年剛剛起步的“車通云”定損估價系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)建立了15家中高端汽車品牌的配件數(shù)據(jù)庫,，現(xiàn)階段已經(jīng)有50余家4S店配備了該系統(tǒng),。

- 編輯建議：未來系統(tǒng)面向個人車主開放

　　車通云現(xiàn)有的運營模式僅針對于維修單位，能夠提升并解決的大部分問題也都是明顯利于商家,。對于普通消費者而言,，維修的價格依然不能清楚地了解到。如果未來該系統(tǒng)有望覆蓋個人車主,，那么車主自己就可以直接查詢到相關(guān)備件的價格,，更加做到了市場的透明。

編輯觀點：

　　總的來看,，數(shù)據(jù)共享,、信息及價格透明、一站式定損,、使用同質(zhì)配件是“車通云”系統(tǒng)的愿景,。不管怎樣，高效的核損定價已經(jīng)使它邁出了成功的第一步,，未來的路必將充滿荊棘,。誰都不能確定這個有著互聯(lián)網(wǎng)基因的科技公司能否走得更遠(yuǎn)？是否會適應(yīng)中國的國情,？然而過多的點評都是然并卵,，還是用市場表現(xiàn)來說話吧。（文 汽車之家 吳羽�,。�

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