[汽車之家 你知道嗎]  隨著雨季的來臨，越來越多的人開始關(guān)注車輛涉水的問題,，身邊不少小伙伴都問我：“身邊人告訴我，排氣管不能泡水,，否則傷發(fā)動機(jī),，還容易熄火，這是真的么,？”對于這個(gè)爭論已久的問題,，其實(shí)之前我也曾有過質(zhì)疑，直到公司組織的一次駕駛培訓(xùn),，我才知道,，原來傳說都是騙人的！其實(shí)排氣管泡水/進(jìn)水和熄火,、傷車壓根沒關(guān)系,！

在攝影人的眼中，雨季是這樣的……

然而,，在司機(jī)們的眼中……

傳說：“此時(shí)排氣管千萬不能進(jìn)水,！會熄火、會傷發(fā)動機(jī)……”

　　基本上每年遇上大雨天氣，身邊的朋友都會討論這個(gè)話題,，而消息來源也是各有千秋：什么鄰居王大爺,、隔壁的哥哥、教車的老司機(jī),、三舅老爺?shù)鹊龋?strong>大家都認(rèn)為：下雨天行車一定不能讓排氣管進(jìn)水或者被水泡,，否則輕則熄火，重則傷車,！除此之外，還有一派說法,，就是只要水深不超過進(jìn)氣口高度,，就可以正常涉水行駛，這兩者究竟靠不靠譜,？今天咱就挨個(gè)解個(gè)惑,！

其實(shí)：“只聽說游泳嗆水嗆死的，沒聽說菊花進(jìn)水淹死人的……”

　　這句比喻還是早些年我參加駕駛培訓(xùn)時(shí)教官的一句玩笑話,，不過也正是這句話,，才道出了車輛涉水熄火的根本原因，我們都知道,，在實(shí)際的行車過程中,，發(fā)動機(jī)只要不熄火，排氣管是不斷有廢氣排出的,，而排氣則會阻止積水進(jìn)入排氣管內(nèi)部,。

　　舉個(gè)例子，在當(dāng)時(shí)培訓(xùn)時(shí),，我們嘗試將車開到旁邊的水塘里,，讓排氣管完全沒在水里能，此時(shí)發(fā)動機(jī)不熄火,，我們會看到排氣管位置有不斷冒出的氣泡,，這說明排氣系列在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，是不斷往外排氣的,，按照氣壓的原理,，水是不可能倒灌入排氣管內(nèi)的。

　　之后我們又進(jìn)行了一個(gè)更極端的實(shí)驗(yàn),，將車輛熄滅,，然后靜置一會兒，再次啟動車輛,，一切都非常順利,，車輛也沒有發(fā)生任何異常的情況，實(shí)驗(yàn)證明，排氣管沒在水中時(shí),，進(jìn)入排氣系統(tǒng)的水并沒有影響到車輛的再次啟動,。當(dāng)然，我不否認(rèn),，長時(shí)間泡在水里會對排氣管造成腐蝕,，但短時(shí)間內(nèi)，流進(jìn)排氣系統(tǒng)的水并不會對車輛啟動造成影響,，而且也沒有影響到三元催化,。那么，為什么你的車會在涉水過程中熄滅呢,？

較真兒：你的車為什么會在水里熄火,？

　　就像上面那句比喻一樣，游泳的人只會因?yàn)榭谥袉芩退�,，其�?shí)車也一樣,。我們都知道，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是靠油氣混口后進(jìn)入氣缸燃燒來驅(qū)動車輛的,。然而,，當(dāng)油氣混合中混入水以后，就會導(dǎo)致車輛因?yàn)椤皢艿剿倍ɑ�,，甚至�?yán)重情況下會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連桿彎曲,、斷裂，為什么,？因?yàn)橛蜌饣旌峡梢员粔嚎s,、燃燒、排出,，但水不能被壓縮……

　　其實(shí)不管什么車型,，在發(fā)動機(jī)啟動和運(yùn)行的過程中，都需要進(jìn)氣口保持通暢,，不論是因?yàn)檐囁龠^快,，導(dǎo)致水流被推高，沒過進(jìn)氣口,，還是因?yàn)樯嫠^程中被其它車輛揚(yáng)起的波浪導(dǎo)致水流進(jìn)入進(jìn)氣口,，以上兩種情況都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，嚴(yán)重情況會直接導(dǎo)致汽缸內(nèi)進(jìn)水,，連桿報(bào)廢,。

抬個(gè)杠：有人說水流會倒灌進(jìn)排氣管內(nèi)？

　　我們都知道,，一般的涉水多是由于降雨造成,，此時(shí)路上的水壓是遠(yuǎn)小于排氣壓力的，加之排氣系統(tǒng)的長度和中間消音包等設(shè)計(jì)，只要發(fā)動機(jī)不熄火,，積水一般是不會倒灌進(jìn)排氣管的,，就算你在涉水中人為熄火，水流也不會像你想象那般快速穿過排氣尾段,、中段,、消音包，從而流入排氣管深處,，更別提很多人誤解的損壞三元催化器了,。

解個(gè)惑：不要輕信最大涉水深度

　　每個(gè)車廠都會對自己生產(chǎn)的車型設(shè)定最高的涉水深度，這點(diǎn)在我們無數(shù)的評測文章中都有體現(xiàn),，尤其是對于SUV車型而言,，很多車廠還會特意強(qiáng)調(diào)自己的涉水深度多高多高，但我想說,，這些只是理論高度，是在恒定的環(huán)境下測量的數(shù)據(jù),，在實(shí)際行駛中,，車速、路況,、以及周邊的車輛帶起的波浪,，都會導(dǎo)致涉水環(huán)境的變量。

　　難道廠商給的涉水高度就沒參考性了么,？也不是,，經(jīng)過我們的調(diào)查，一般來講,，多數(shù)車輛以水深不超過30cm為宜,，基本就是半個(gè)車輪的高度，此時(shí)你就要緩速慢行了,，而對于至關(guān)重要的進(jìn)氣部分而言,，普遍高度是70cm左右，基本就是發(fā)動機(jī)蓋的高度,。實(shí)際環(huán)境中,，只要發(fā)現(xiàn)水深超過保險(xiǎn)杠高度，就必須停車等待,，等雨停了再走,，真有十分火急的事兒，教你一招土辦法：“不著車,，慢慢推著走,！保準(zhǔn)沒事。”

快走沙,，慢走水總沒錯(cuò),！

　　知道為什么會熄火，我們就要在涉水行駛時(shí)多加注意,，比如車速,。涉水行駛時(shí)我們需要將車速盡可能控制的低一些，怎么衡量,？以不會因車速過快而推高車頭的水面高度為準(zhǔn),。

　　無論手動擋還是自動擋，涉水過程中都要切到最低的擋位,，這樣做的目的不僅是控制車速,，還可以利用發(fā)動機(jī)的最大扭矩，順利越過可能遇到的障礙,，通過涉水路段,。其次就是盡可能的慢！

　　尤其是途徑下坡路段時(shí),，車頭向下傾斜,，車速過快只會讓水更容易進(jìn)到進(jìn)氣管中，少量的進(jìn)水雖無大礙,，但附著在空濾上的水可能會引起濾芯膨脹使進(jìn)氣阻力變大而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火,。保持低速還可以防止車輛前部形成水墻，從而推高水面高度,。

　　最后就是觀察周圍有沒有可能威脅到自身的的大型車輛,，比如公交車、大貨車等,。盡量避免在雨天和這些車輛靠得太近,，這些大車推起的波浪很可能會瞬間淹沒你的發(fā)動機(jī)蓋。除此之外還要小心對向行駛的車輛,，避免這些車輛將水流推向你這邊,。

　　綜上所述，一旦遭遇大雨天氣,，能不開車盡量別開,，真有事必須開，也要提前了解一下路況,，盡量避開重度涉水的路段,，比如凹陷路段，環(huán)路,、立交橋路段等,。還有,，涉水行駛中不要盲目的跟隨前車，一旦前車對水深沒有掌握準(zhǔn)確,，你跟著它走,，等前車發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，很可能你也已經(jīng)跟著它開進(jìn)水里去了,。

編輯說：涉水,？“選擇+慢行”就夠了

　　涉水行駛，其實(shí)在我看來就和沙漠越野是一個(gè)道理,，一個(gè)路數(shù),，選擇合理的路線，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是先決條件,，能規(guī)避深度涉水路段這是最好的選擇,。如果不行，再說涉水的事兒,，除了要對自身車輛的涉水能力和涉水深度進(jìn)行評估外,，還要注意路段起伏的變化、周邊車輛的情況,，控制車速,，緩慢勻速的通過。

　　最后,，千萬不要看別人在水中加油沖過去，你就盲目跟著走,，不同車型的涉水能力是有明顯差異的,，一定要在仔細(xì)觀察后再做決定。記住以上這幾點(diǎn),，基本就沒什么大問題了,。（文/圖 汽車之家 任博）

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