[汽車之家  用車資訊]  說(shuō)到語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),，你會(huì)想到誰(shuí),？谷歌Google Now,？微軟Cortana？還是蘋(píng)果的Siri,？在當(dāng)今語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)風(fēng)靡世界的年代,，這項(xiàng)技術(shù)不僅在IT界開(kāi)花結(jié)果，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也是頗有建樹(shù),，比如接下來(lái)我們體驗(yàn)的這款出自科大訊飛的智云2.0系統(tǒng)（Cloudrive 2.0）,。

　　如果你問(wèn)我，它有什么過(guò)人之處,？恩~“好像除了支持自然語(yǔ)音識(shí)別,、它還有更高效的語(yǔ)音交互邏輯、本地+云端雙重識(shí)別,、和美團(tuán),、大眾點(diǎn)評(píng)、喜馬拉雅,、高德無(wú)縫對(duì)接的在線服務(wù),。除此之外，它的4G高速網(wǎng)絡(luò)還可以用來(lái)看歐冠,�,！薄安恍牛科咸蜒狸�(duì)射進(jìn)關(guān)鍵一球的時(shí)候它可沒(méi)有半點(diǎn)卡滯,！”

它有什么不同,？更棒的語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn)！

　　提到中文語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),，科大訊飛絕對(duì)算是明星級(jí)別的企業(yè)了,，也就是奇瑞智云2.0系統(tǒng)的提供商，在這之前,，無(wú)論是眾多合資車企的語(yǔ)音識(shí)別解決方案,，還是智能手機(jī)上的靈犀語(yǔ)音App，都為這家企業(yè)建立了不小的名氣,，不能說(shuō)全球第一,，但在中文語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域，它確實(shí)很有一手,。

　　和很多強(qiáng)調(diào)語(yǔ)音控制的車機(jī)系統(tǒng)類似,，智云2.0的界面同樣偏向語(yǔ)音識(shí)別的設(shè)計(jì)，8寸+1080P的電容屏看起來(lái)十分細(xì)膩,，基本已經(jīng)達(dá)到了主流智能手機(jī)的水平,，中央碩大的一個(gè)語(yǔ)音圖標(biāo)似乎在告訴我：只靠它已經(jīng)可以搞定一切了！

　　作為中文語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的先鋒，科大訊飛的自然語(yǔ)義識(shí)別自然被應(yīng)用其中,，除此之外,，本地+云端雙重識(shí)別，外加降噪技術(shù)的加入也讓語(yǔ)義識(shí)別變得更智能,、更精準(zhǔn),。除此之外智云2.0還加入了科大訊飛的Baega in技術(shù)，它可以允許你隨時(shí)打斷正在說(shuō)話的車機(jī)終端,，直接回答“它”,。而系統(tǒng)也會(huì)馬上“閉嘴，”及時(shí)做出反應(yīng),。

　　目前智云2.0支持普通話和粵語(yǔ)兩種可識(shí)別語(yǔ)言,，值得一提的是，它所界定的普通話,，包括所有口音的普通話,，無(wú)論你是哪里人，工作人員介紹：“只要你覺(jué)得自己說(shuō)的是普通話,，基本它就都能識(shí)別,。”而識(shí)別率也是可以達(dá)到接近95%以上,。

第三方云服務(wù)的無(wú)縫接入,，更好用的興趣點(diǎn)。

　　智云2.0系統(tǒng)中的大部分應(yīng)用,，包括系統(tǒng)本身都是采用OTA的方式推送升級(jí)的,，為后續(xù)的服務(wù)更迭帶來(lái)了更加便捷的體驗(yàn)。除此之外,，因?yàn)榻尤肓烁叩�,、喜馬拉雅,、網(wǎng)易,、大眾點(diǎn)評(píng)、以及美團(tuán)的在線服務(wù),，使得它的興趣點(diǎn)功能的實(shí)用擴(kuò)展性得到了明顯提升,。你可以通過(guò)簡(jiǎn)單的一句話就得知身邊正在打折的餐廳，最近的加油站,、一句話收聽(tīng)郭德綱的在線相聲等,。第三方的接入無(wú)疑成為了這套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)強(qiáng)有力的擴(kuò)展包。

　　得益于OTA的推送方式,，導(dǎo)航系統(tǒng)可以獲得每年大約4次的更新頻率,，雖然和智能手機(jī)上的產(chǎn)品無(wú)法相比，但相對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)而言，這樣的更新節(jié)奏也是稍顯緩慢,。除此之外,，車內(nèi)的其它服務(wù)，比如大眾點(diǎn)評(píng),、喜馬拉雅等,，同樣會(huì)通過(guò)OTA的方式更新。

　　你再也不用說(shuō)：“導(dǎo)航,、天安門,、確認(rèn)�,！边@種過(guò)時(shí)又耗時(shí)的語(yǔ)音識(shí)別邏輯了,，也不用通過(guò)人工臺(tái)一字一句的確認(rèn)方式得知你想了解的目的地信息，系統(tǒng)內(nèi)置的本地+云端雙重識(shí)別技術(shù)可以允許你用最常說(shuō)的一句話就精準(zhǔn)的找到目的地信息,。

全局語(yǔ)音：最常用的電話,、導(dǎo)航、音樂(lè),，一句話搞定,！

　　就像開(kāi)頭說(shuō)的那樣，智云2.0從一開(kāi)始就想靠著語(yǔ)音功能一鍵打天下,，你可以通過(guò)一句：“你好,，小艾”在任何情況下喚醒語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，下一句話即可輕松撥出電話,，找到興趣點(diǎn),、目的的信息，或者播放喜歡的音樂(lè),、電臺(tái),、甚至視頻。對(duì)于駕駛安全來(lái)講,，以上這些行為是行駛中最多用到的,，而智云2.0則實(shí)現(xiàn)了全程無(wú)接觸的語(yǔ)音操作，并且可以在最多兩步內(nèi)完成,。如工作人員所說(shuō),，全局語(yǔ)音的設(shè)定，就是讓駕駛者盡可能的脫離實(shí)體觸控,，最大程度的依靠語(yǔ)音識(shí)別來(lái)完成使用頻率最高的操作,。

　　這套改進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)可以在2秒時(shí)間里對(duì)駕駛者的需求做主回應(yīng)，實(shí)際體驗(yàn)效果確實(shí)不錯(cuò),，實(shí)測(cè)的識(shí)別率始終在95%以上,。十句指令中,，幾乎一大半都可以做到“一句話解決戰(zhàn)斗”,。效率和準(zhǔn)度非常高,。尤其是撥打電話,，你即可以隨口呼出聯(lián)系人的名字,，也可以一句話呼出電話號(hào)碼，系統(tǒng)都可以準(zhǔn)確的識(shí)別出來(lái),，且快速撥打出去，這對(duì)于駕駛安全來(lái)講無(wú)疑是莫大的幫助,。

本地+云端,，雙重識(shí)別/搜索帶來(lái)的體驗(yàn),。

　　雖然會(huì)耗費(fèi)一些流量,，不過(guò)借助雙重識(shí)別技術(shù)帶來(lái)的體驗(yàn)還是讓我們眼前一亮，這點(diǎn)從導(dǎo)航操作和媒體信息搜尋上就可以見(jiàn)得,。智云2.0會(huì)同時(shí)進(jìn)行本地和云端的搜索,，無(wú)論是目的地信息還是歌曲,，它都可以快速的幫你找到,，雖然緩存在線歌曲會(huì)耗費(fèi)流量,，但只要你緩存過(guò)的歌曲,，下次播放就不會(huì)再額外耗費(fèi)流量了,，整體操作感受不錯(cuò)。但廠商每個(gè)月贈(zèng)送的500MB 4G流量對(duì)于在線音樂(lè)服務(wù)來(lái)講,，顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，超出部分則需要車主自行按需購(gòu)買。

4G高速網(wǎng)絡(luò)：“額外的福利”

　　不是標(biāo)題就提到這個(gè)4G了么,？為什么放在最后,？因?yàn)槲艺J(rèn)為，作為一套以云端服務(wù)+語(yǔ)音識(shí)別為主的互聯(lián)系統(tǒng),，4G網(wǎng)速這樣的配置本來(lái)就顯得很理所應(yīng)當(dāng),，否則之前談的什么2秒快速反應(yīng),，本地+云端雙重識(shí)別就全成了扯淡了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái),，智云2.0所擁有的4G網(wǎng)絡(luò)確實(shí)給我留下了深刻的印象,，因?yàn)槲覄偟诌_(dá)這里的那天，我就用這套車載4G網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)證了葡萄牙的奇跡,。

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編輯說(shuō)：“車聯(lián)網(wǎng)的混戰(zhàn)時(shí)代”

　　從“BAT”入局車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始,，這個(gè)領(lǐng)域就開(kāi)始正式進(jìn)入群雄逐鹿的時(shí)代,，無(wú)論是以“BBA”為代表的傳統(tǒng)“車機(jī)派”（以能和車輛行駛機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度交互為主）,，以BAT為代表的“生態(tài)派”（以軟件生態(tài)、物聯(lián)網(wǎng),、平臺(tái)化為主）,，以谷歌和蘋(píng)果為主的“手機(jī)互聯(lián)派”（Carplay、Android Auto）又或者像科大訊飛這樣鶴立雞群的“語(yǔ)音派”（靈犀語(yǔ)音、車載語(yǔ)音識(shí)別）。多方幾乎同時(shí)入局，一時(shí)間車聯(lián)網(wǎng)的世界好不熱鬧,！

　　幾乎家家都有自己的一套玩法,，但歸根結(jié)底,，真正滿足消費(fèi)者需求,，體驗(yàn)上佳的其實(shí)并不多，而科大訊飛則想靠著中文語(yǔ)音這條路一直走下去,，從駕駛安全的角度看,，這樣的解決方案不失為良策，即解決了車機(jī)繁復(fù)的操作問(wèn)題,，又大幅提高了行駛安全性,。但從目前來(lái)看，參與側(cè)重語(yǔ)音解決方案的車廠并不多,，在未來(lái),，這類語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)會(huì)和云端服務(wù)擦出怎樣的火花,？它的未來(lái)究竟何去何從，我覺(jué)得還得繼續(xù)觀望（文/圖 汽車之家 任博）

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