[汽車之家 用車寶典]  對于汽油添加劑是否有用,，一直以來都是個很有爭議性的話題，不少媒體和網(wǎng)友們都認(rèn)為它只是個噱頭,，純屬浪費金錢,，然而卻也有很多朋友對其充滿了信心，認(rèn)為汽油添加劑是車輛永葆青春的良藥。那么它到底作用如何呢,？且聽我慢慢道來,。

　　汽油添加劑是否有用一直是網(wǎng)友們熱議的問題，正方選手認(rèn)為,，存在即合理,，他們堅信汽油添加劑是有效的，他們認(rèn)為中國的油品質(zhì)量較差,，所以理應(yīng)使用汽油添加劑,。反方選手則表示，汽油本身就含有汽油添加劑,，而且即使汽油添加劑可能會清潔掉部分的積碳,，但也許會給車輛帶來一些副作用，例如磨損缸壁,、毀壞三元催化器等等,。而極端選手則表示，所有的汽油添加劑都是騙錢的,！所以,，您怎么看呢？

　　從功效上來說,，添加劑分為兩類：辛烷值調(diào)整型和清潔型,。在本文中，我們只針對清潔型汽車添加劑進(jìn)行討論,。（除了明確標(biāo)明可以提升辛烷值的添加劑外,，其余的添加劑均為清潔型）

● 汽油添加劑成分

　　目前市場上銷售的汽油添加劑，大多數(shù)都是由四大化工企業(yè)提供原液再進(jìn)行稀釋,、調(diào)配的。其中包括：雅富頓(Afton),、巴斯夫(BASF),、雪佛龍(Chevron)和路博潤(Lubrizol)。它們的原液主要成分主要都是由聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺(PIBA)組成,，而其中應(yīng)用最多,、名氣最大的當(dāng)屬主要生產(chǎn)聚異丁烯胺（PIBA）的巴斯夫和主要生產(chǎn)聚醚胺（PEA）的雪佛龍了。

　　簡而言之,，很多添加劑廠商的原液都不是自己生產(chǎn)的,，它們只是在原液的基礎(chǔ)上進(jìn)行“升級改造”。另外,，所謂的原廠添加劑也都是由巴斯夫,、雪佛龍這類的化工企業(yè)提供的OEM產(chǎn)品，性價比較低。多提一句,，從采購成本來看,，聚醚胺（PEA）的進(jìn)價普遍要高于聚異丁烯胺（PIBA）。

● 汽油添加劑該不該加,？

- 國內(nèi)的汽油里沒有清凈劑

　　汽油添加劑又稱為汽油清凈劑,，我們主觀印象里這東西的作用主要就是跟積碳有關(guān)系，這沒有錯,，但其實汽油添加劑還有一個更為偉大的作用——環(huán)保,。早在1999年我國曾發(fā)布過一套《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》，要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑,，也就是直接加油就是“高配”,，到了2008年，這種強制要求被取消,，大多數(shù)買到的汽油都是“裸油”,，是否添加汽油添加劑是用戶自己選擇，自由選擇對于用戶來說也不免是一件好事,。

- 國內(nèi)油品較差

　　我國的油品質(zhì)量較差,，生產(chǎn)出來的汽油辛烷值相對較低，為了增加辛烷值,，則必須加大芳烴,、烯烴的含量。而提升芳烴,、烯烴含量的副作用就是會增大排放,、增加積碳的產(chǎn)生。

- 乙醇汽油更容易產(chǎn)生積碳

　　對于乙醇汽油來說,，由于乙醇的氣化溫度極低,，當(dāng)乙醇汽油經(jīng)噴油嘴噴射到進(jìn)氣門背部時，會造成進(jìn)氣門背部溫度降低,，使汽油不能充分霧化,，導(dǎo)致汽油中大分子的物質(zhì)易形成結(jié)焦，從而很容易在進(jìn)氣門背部形成積碳,。那么是不是使用乙醇汽油就要下猛料呢,？我們下文會有解答。

　　所以綜合以上三點,，定期使用汽油添加劑還是很有必要的,。

● 如何選擇汽油添加劑？

　　據(jù)相關(guān)的研究指出,，聚異丁烯胺（PIBA）可以對燃油系統(tǒng)的積碳和進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳有優(yōu)秀的清潔作用（進(jìn)氣道,、氣門、噴油嘴），但會增加燃燒室積碳的產(chǎn)生,。而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系統(tǒng)的積碳和進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳生成的同時,，可以顯著減少燃燒室積碳生成。也就是說,，聚異丁烯胺（PIBA）可以清洗進(jìn)氣道,、氣門，噴油嘴,，副作用是增加了燃燒室積碳,，而聚醚胺（PEA）則屬于全能型選手，進(jìn)氣道,、氣門,、噴油嘴、燃燒室,，幾乎各個部位的積碳都有清潔的效果,。

　　為了解決聚異丁烯胺（PIBA）對于燃燒室積碳的弊端，一些添加劑廠商想到在聚異丁烯胺（PIBA）的原液中加入少量的聚醚胺（PEA）實現(xiàn)清潔燃燒室的作用,，不可否認(rèn),，這樣做是有一定作用的，因為它們可以有效緩解燃燒室積碳的產(chǎn)生,，但相比于純粹的聚醚胺（PEA）添加劑,，這類產(chǎn)品大多僅僅可以控制住燃燒室積碳的產(chǎn)生，而對于清潔燃燒室積碳的效果則相對較弱,。

- 加乙醇汽油推薦使用聚醚胺（PEA）產(chǎn)品

　　根據(jù)雪佛龍實驗室的測試,，長時間使用乙醇汽油還會導(dǎo)致燃燒室積碳增多。原因則是乙醇是一種性能優(yōu)良的有機溶劑,，具有較強的溶解清洗特性,，它會將一些油路中的膠質(zhì)沖刷至燃燒室，導(dǎo)致無法完全燃燒形成積碳,。所以如此看來,，在使用乙醇汽油的地區(qū)則不建議使用聚異丁烯胺（PIBA）的產(chǎn)品，因為在加入聚乙丁烯胺后,，會加劇燃燒室積碳，最終可能會導(dǎo)致燃燒室積碳爆表,！

- 汽油添加劑正確的添加方法,？

　　很多不負(fù)責(zé)任的4S店會在保養(yǎng)時直接將添加劑加到車內(nèi)，如果不巧您的油量處于低位,，使用與添加劑混合的汽油就可能會出現(xiàn)挫車,、動力衰減的情況。同時因為很多車型的油管是彎曲設(shè)計，在汽油的沖刷下才有利于添加劑和汽油的充分混合,，所以使用正確的方法是應(yīng)在加油前時添加,。

- 汽油添加劑的使用頻率？

　　其實現(xiàn)階段的車輛對于積碳有很高的寬容度,，發(fā)動機電腦也就更加智能,，即使積碳很多，也不一定會造成駕駛感受上的變化,，所以我建議大家在1-2個保養(yǎng)周期添加一次即可,。

- 摸摸排氣管竟然發(fā)黑？你被忽悠過么,？

　　不知各位在加油時有沒有遇到過這樣的場景,，加油工摸摸你車的排氣管發(fā)現(xiàn)很黑，就表示發(fā)動機內(nèi)積碳很多并建議你使用汽油添加劑,。殊不知這只是一個營銷策略,，所有車輛的排氣管用手摸都應(yīng)該是黑的，它并不能客觀,、全面的反映出發(fā)動機內(nèi)的積碳狀況,。

- 使用添加劑會有不良影響么？

　　作為美國第二大石油公司,，雪佛龍公司的業(yè)務(wù)范圍滲透石油工業(yè)的各個方面,，其中就包括了石油勘探、開發(fā),、煉油,、汽油添加劑和機油產(chǎn)品。此行之前,，我曾有一個疑慮,，就是汽油添加劑到底會不會在清除積碳時損壞車輛呢？

　　在雪佛龍工廠添加劑原液的實驗室中,，其中一個項目就是針對于添加劑的耐久測試,。它們的實驗人員表示，一款優(yōu)秀的添加劑除了要清潔能力好之外,，最重要的就是保證發(fā)動機的安全運轉(zhuǎn)�,，F(xiàn)階段的氣缸壓縮比都很高，氣缸在工作時,，都會有一定比例燃燒后的廢氣竄入曲軸箱,，污染機油。長此以往,，消耗機油的含堿度,，最終影響機油的潤滑能力和抗磨損能力,，所以它們會針對這一問題進(jìn)行多次、長時間的測試以保證汽油添加劑不會污染機油,。

總結(jié)：

　　上面洋洋灑灑的說了這么多,，如果您認(rèn)真讀過了，那么您一定就了解了汽油添加劑確實是則“良藥”,。一方面可以為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn),，同時還可以清潔積碳使車輛恢復(fù)原有的性能，省力省心,。但還是要建議大家在購買汽油添加劑時,，有針對性的按自己需求來選擇，效果會更佳,。（文 汽車之家 吳羽�,。粩z影：張玥玥）

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